Beiträge von Stewie

Und, woran lag´s?

Vorn und hinten.

Was haltet Ihr von dem Plastik Rammschutz, sieht doch furchtbar aus, oder?

. . . denn nicht kompatibel?

Ist jetzt Masse drauf oder nicht. Ohne die kann es keinen Elektronenfluß geben, ergo auch keine Spannung und damit erst recht kein Zündfunke.
Wie und wo man die Masse anschließt weiß ich nicht, man erkennt sie aber daran, dass das Massekabel an der Karosserie angebracht wird. Und wenn diese Stelle auch noch überlackiert ist, kann´s schon dreimal nicht funktionieren.

Da gibt´s doch dieses klebrige Zeug, dass in den Schlauch gefüllt wird.
Damit wäre ein Ersatzrad wirklich unnötig.

Was allerdings wirklich zu kritisieren ist, ist die komplexe Technik der neuen Roller. Vespa zeigt mit der PX allerdings, dass sie nicht ganz von der alten Technik lassen können. Der Kunde entscheidet eben, was gebaut wird.

Ich trau´ mich ja fast nicht zu fragen, aber was soll´s?

Hast Du die Masse blank gemacht? Oder anders gefragt:

Geht´s Licht an beim Treten?

P.S.: Schönes Ding das Du da hast

Ohje, wird´s denn solange dauern?

Oder anders gesagt: Ist es so ne große Sache?

Post scriptum: Danke für dein Angebot :D, ich werd´s bestimmt noch dieses Jahr annehmen.

Als ich letztens die Vespa gewienert habe, ist mir aufgefallen, dass der Motor ölig ist. Die Stelle liegt quasi auf der Höhe des rechten Trittbretts.
Hat sich da eine Dichtung verabschiedet? Muss das bald behoben werden oder ist es nur ein Schönheitsfehler?

Zitat

Original von Dr.Vespa
du willst es erzwingen oder
ich mein nur so

der ist übrings total dumm in der brettstrucktur da man da net für des einselne antworten kan dann würde es mehr sinn machen noch mehr sparten einzufürne dann net nur tuning usw sonder auch motor usw dan interne unterkadegorien wie pk, px usw was aber total unübersichtlich wäre genau wie bei der baumstrucktur

ich weis das du jetzt sagen wirst das ich gerade bestätigt hab das brettstruktur schlechter ist
aber nein ich sagte nur das sie bei deinem theat schlechter ist

erzwingen will ich vielleicht schon, kann ich aber nicht. bin ja kein moderator so wie du.
in einem punkt muss ich dir aber recht geben. da nicht die komplette baumstruktur einsehbar ist, da diese in seiten unterteilt wird (oder kann ich das auch ändern), muss man unter umständen etwas blättern.
das ist aber nichts im vergleich zur jetzigen unordnung.
da ist ja alles total vermischt.
dazu die nichtssagenden themen wie: "hab´ein problem" oder "wie mach ich das".

sollte es total in die hose gehen, werd´ ich´s in zukunft übrigens lassen.

Hier könnt ihr Fragen zum Motor der V 50 stellen.
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Da meine Vespa fleißig Kilometer sammelt, wollte ich mal fragen, ob ein Zylindertausch am Ende des Motorlebens ausreicht, oder ob mehr getauscht werden muß?

Ich möchte mal einen Versuch starten. Ich bitte euch mitzumachen, denn ich bin überzeugt davon, dass es das Forum übersichtlicher machen wird.

Ich habe eine Frage bezüglich des Motors meiner PK 50. Ich werde nun also selbst an diesen Beitrag meine Frage dranhängen mit dem Thema"PK50".
Wenn ihr meine Frage beantworten wollt, dann tippt bitte zu dem Beitrag auf "antworten" (oder "Zitat") auf den sich eure Antwort/ Frage bezieht (Also nicht auf den ersten, sofern Ihr den nicht meint).

Damit das Ganze richtig übersichtlich für euch wird, stellt am besten auf Baumstruktur um.

----> Auf Baumstruktur umschalten-so geht´s

Auf der Startseite links oben "Profil" anklicken, dann rechts oben in der Übersicht auf "Einstellungen editieren".
Dann runterscrollen auf "Darstellung der Foreninhalte". Bei der untersten Einstellung den "Anzeigemodus für Beiträge" auf "Baumstruktur" umstellen.
That´s it.

Oder was meinst Du mit Cockpit?

Die sind doch garnicht abgebildet.

Zündschlüssel rumdrehen. Passiert bei meiner aber ganz selten.

Warum antwortes du Dir selbst?
Hast doch meinen Aufruf gelesen, oder?

Da das Ding so teuer ist, würd´ ich´s mir auch nicht zulegen. Aber Lautsprecher solltest Du auch haben. Oder willst du Kopfhörer tragen?

Das Ding hier wurde letztens bei ebay für 150 Euro angeboten.
Wird anstelle des Handschuhkastens montiert.
Die Batterie kommt in die Reserveradhalterung, aufladen kannst du sie ja (über Nacht) mit ´nem Ladegerät.
Warum hier keiner im Forum ist? Heute wohl noch nicht an der frischen Luft gewesen, was?

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