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Beiträge von lee

  • PK geht bei Regen aus. Was kanns sein?

    Meine PK50XL1 geht bei "richtiger" Nässe / Regen einfach aus.
    Das heisst, sie läuft bei feuchter, bis leicht nasser Fahrbahn ohne Probleme, aber wenn es richtig anfängt zu regnen, und folglich auch die Fahrbahn richtig Pfützen hat, geht sie während der Fahrt aus.
    Wenn sie dann ne Runde gestanden hat (das erste mal 1 Tag, und gestern tatsächlich nach ner Kippen länge) springt sie problemlos wieder an.

    Da die Gute sonst optimal läuft, und auch die Elektrik weiter läuft, wenn sie ausgeht, vermute ich, das sie irgendwo Spritzwasser an die Zündung bekommt!?
    Zumindest habe ich natürlich auch Spritzwasser unten drin, aber wie gesagt, da alles andere noch läuft...

    Jemand Ideen dazu?

  • Eure neuste Anschaffung

    Zitat

    Original von sylle
    die kosten neu komplett mit guten reifen drauf vielleicht 80 mit felge ;)


    Motor geht für 30€ weg, die Sitzbank will jemand für 15€ haben, und Tacho, Blinker, RüLi (die gesamte Elektrik, nebst neuer / 2 Monate alter Batterie), Gepäckträger, Sturzbügel, Windschild kann ich als Ersatzteillager nutzen, bzw. auch noch abstossen.

    Ok, der Rahmen müsste im schlechtesten Fall aufn Schrott, aber alles in allem...
    `n paar neue Räder, plus Ersatzteilager, plus 1-3€.
    ---
    OnTopic:
    ne Pulle Coke Zero und n Päckchen Afri.

  • Eure neuste Anschaffung

    ne PK50XL1 Automatik, "Scheckheft gepflegt", mit nem leichten Unfallschaden vorne (Schutzblech im Eimer und das Beinschild n cm einditscht) für 75€. :rolleyes:

    ...eigentlich wollte ich nur die Räder... :)

  • Lustig: eBay Auktion - Vespa Roller Cosa

    Zitat

    Original von acki
    Natürlich ist das nur Show gewesen. Wenn er in den Ebay account reinkommt, kann er das gute Stück auch ganz entspantt wieder rausnehmen. Naja, wie dem auch sei. Verkauft worden ist sie wohl.

    Eben. Und im Zweifel eben genau so schrottig, wie die gepisste Mitbewohnerin/Besitzerin es angegeben hat, und dafür hat sich n verdammt guten Preis erzielt. ;)

  • Lustig: eBay Auktion - Vespa Roller Cosa

    oder einfach nur kreativ!?
    Zumal man davon ausgehen kann, das nun zig (hundert)tausende Menschen die Auktion gesehen haben, und am Ende doch ein (irgendwie) (nach schrauben) fahrtüchtiger Cosa Roller steht.
    Oder zumindest ein nicht fahrtüchtiger Schrottroller, der aber von tausenden mehr Mneschen gesehen wurde, wo sich vielleicht doch ein Dummer findet, der so viel bietet.

    Ich hab den Link zumindest per Mail im Büro bekommen....

    ("oh, die läuft ganz bestimmt, wie die erste Person schrieb, und die andere will den nur schlecht machen! `n echtes Schnäppchen!")

    Ich kann mir ein "meine Mitwbewohnerin will..., aber ich kann mich nicht durchsetzen" nicht erklären...

  • Meine Vespa V50 Spezial

    wenn ich das richtig sehe, ist das ne Fuffi, und für die musst du nicht zum TÜV!
    Es sei den, das die Kiste ne Italienerin ist, dann muss en Einzelbetriebserlaubnis her.

    Rahmennummer/Typbezeichnung aufschreiben und zum LBV (Landesbetrieb Verkehr), Unbedenklichkeistbescheinigung schicken lassen und bei Piaggio neue ABE bestellen.

    Aber dafür mal bitte die Suche bemühen, da es das Thema zig mal gab/gibt!

    Ansonsten; sehr schöne Vespa und n Hammer Preis! :)

  • Strafe bei getuntem Roller

    ich denke auch, das man schon 75 aus ner 50er machen kann, und dabei n Auge zudrückt. Aber ab ner gewissen Stufe sollte man da mal nachfassen und sich ein wenig an den vorgegebenen Rahmen halten.
    Vorallem, wenn man den Schein hat und es kein Problem ist.

    Unabhängig davon, muss man eben selber wissen, ob man das Risiko eingehen will!
    Die Vorstellung, das man n schweren Unfall hat, wohlmöglich mit Langzeitschäden und die Kasse zahlt dann nicht...
    Was aber auch schon bei 75ccm der Fall wäre.

  • Frage zur Fahrgestellnr.

    Zitat

    Original von Moskito
    Gehst einfach zur Polizei mit der Nummer die Checken dann ob die als geklaut gemeldet ist wenn nicht bekommst Du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung


    geht in HH nur/ausschliesslich übers LBV!

  • Frage zur Fahrgestellnr.

    LBV (Landesbetrieb Verkehr) anschreiben, oder hingehen.
    Ich checken die Nummer und teilen die dann, in Schriftform mit, das die Kiste nicht gestohlen ist.
    Dauert ca. 3Wochen (in HH) und kostet 7,40€ in Briefmarken (wenn du das shriftlich benatragst)
    die "Unbedenklichkeitsbescheinigung" (heisst so) kannst du dann auch nehmen, um die bei Piaggio neue Papiere zu bestellen.

    Wobei die Rennletung, wenn überhaupt, die Nr. auf der Plakette checkt. Und wenn die mit den Papieren übereinstimmt...

  • Handschuhfach öffnet nicht?

    XL1, oder 2?
    bei der 2 kann man das Handschuh abschliessen, und dann zu machen. Foglich braucht man n Schlüssel.
    usw.
    äh, vielleicht kannst du kurz angeben, was für ein Handschuhfach und ob es abgeschlossen ist, oder nicht..

    Kriechöl hilft dann, wenn sich das Schloss/Riegel aus irgendeinem Grund verklemmt haben, damit du es dann vielleicht doch aufbekommst.

  • PK 50 XL, hat länger gestanden. Sprint ablassen?

    Zitat

    Original von prometeus2
    Hallo zusammen,
    hmmpf......also so langsam vergeht mir echt dee Lust....
    Hmmpf.........ist frustrierend.....


    ja, mag sein, aber wenn du Bock drauf hast, dann solltest du davon mal wegkommen!
    denn es klingt ein wenig als hättest du ein Wunder erwarten, ala Kaufen, draufsetzen und nie wieder schrauben, oder vielleicht tanken müssen!? ;)

    Zitat

    ich hab vorher noch nie an ner Vespa geschraubt....


    ich bitte dich zu bedenken, das es allen die dir hier antworten mal ganz genau so ging!!

    Zitat

    Ich hab ja immer noch die Hoffnung das sich hier vielleicht jemand findet der sich vielleicht mal neben mich stellt und mir sagst wie was zu machen is......


    das klingt in der Summe eher danach, das du jemanden suchst, der dich besucht und dir die Kiste zusammenbastelt...

    Fast alles, was du machen musst, bzw. was du zu den "Problemen" wissen musst, die du hier schilderst, findest du auch über die Suche!

    Zitat

    ...ach ja...... die untere Lenkerabdeckung is auch gebrochen, hab ich entdeckt als ich die Obere abgenommen hab.....toll, ne?


    das klingt schon problematischer. Was meinst du mit "unterer Lecnkerabdeckung"? aus Metall, wo die obere Schale drauf geschraubt wird? dann ist das der Lenker.
    Stell doch mal n Bild rein, und nimm dir für alles andere mal die Zeit dich hier durch das Forum zu lesen. =)

  • PK 50 XL, hat länger gestanden. Sprint ablassen?

    Zitat

    Original von prometeus2
    nja.......im Moment komme ich mir auch wie der größte Trottel


    Solltest du nicht!
    bei mir ist auch echt Essig, was Geld angeht, aber letztlich bekommt man das doch recht überschauber gewuppt.
    In erster Linie fährt der Roller! das ist schon mal ganz gut. ;)
    Wenn der Tacho nicht geht... naja, erstmal drüber schauen, denn du schreibst ja selber, das die ne Abdeckung an der Gabel kaputt ist, dann ist vielleicht die Tachowelle rausgerutscht/gezogen worden. (war bei mir so) Oder die hat Schramme am Lenkerkopf hat die Welle oben irgendwie ausgeklinkt, oder oder...
    Der Lenkerkopf hat ne Schramme schreibst du, also ist der noch ganz. Zusammen mit den anderen Kartzern und Schrammen am Roller bestimmt nicht schön, aber nicht weiter tragisch!?
    Auf der Sitzbank hast du zumindest noch beim Abholen gesessen, also auch erstmal hinzunehmen, ohne das man auf den Roller verzichten müsste.
    Und Blinkergläser und Züge, nebst Zughüllen bekommt man wirklich für kleines Geld, wie Klaus schon schrieb.

  • Vespa 50 zu teuer gekauft?

    also, mal ganz grundsätzlich zwei Dinge;
    1. du hast ne Vespa, die fährt, und das auch so wie sie soll (für ne reguläre Fuffi), sie ist sehr gut in Schuss, alles bene und im Zweifel hast, rein rechtlich/nach Rechtsschreit auch noch ne Gewährleistung, von min. einem Jahr auf die Kiste!?!
    = Alles i.O.!

    2. gleich doch mal die ganzen Daten ab!
    Was steht auf der Plakette/dem Typenschild, was in den Papieren und was ist hinten in den Kotflügel (Motorseite am Rand) eingestanzt/eingeschlagen!?
    Stimmen die Daten alle überein? Gut, dann ist die Kiste zumindest nicht, oder "extrem gut" "verfremdet"!
    Wenn das der Fall ist, dann hast du auf jeden Fall schon mal ne funktionierende, die rechtlich i.O. ist.
    Und dann kannst du mal die Nummer nehmen, und einfach in Ruhe gogglen, oder hier schauen, was es nun für ein Modell ist.
    btw: wie kommst du denn auf die Modellbezeichnung "Pontedera"?
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    VespaPK50XLRush 1988-1990 V5X4T 1101 bis 62170


    Vespa PK 50 XL Rush Elestart 1988-1988 V5X4T 3000001 bis 3002026
    --
    Gefragt wurde aber nach einer V5N1T;

    Vespa 50 1990-1990 V5N1T 1101 bis 57991

    guckst du hier;

    Mehr fällt mir jetzt nicht ein!
    Du hast n Roller, der fährt und der Preis ist i.O.. :)