Beiträge von Daniel-v50-69

Hallo ich sag mal so, wenn die geraden Flächen der Steine noch in einer Flucht und Parallel zueinander sind kann die Gabel nicht verbogen sein.

Aufgrund des Bildes würde ich sagen die ist noch in Ordnung

Hallo

ich fahre den 85ccm von Polini mit dem 16.16 vergaser. Habe alledings ne Rennkurbelwelle drin die Steuerzeiten sind für den Zylinder echt optimal.

Des Weiteren kann ich dir nur empfehlen die Überströmer den des 85ccm Zylinders anzugleichen jedenfalls wenn es ein Polini werden soll.
Ansonsten geht dir relativ viel Drehmoment untenrum verloren.

Da du den Wahrscheinlich neu kaufst den Zylinder musst du den auch erstmal einfahren sprich mit ner 79 Haupzdüse anfangen und dann langsam runter in 2er Schritten ich fahren den jetzt nach dem einfahren mit ner 75 HD ich fahre den lieber immer etwas fetter als zu trocken

Ich glaube bei dem PK Motor reicht es füllig aus bei der kombie wenn du das Stinrad änders auf eins mit 16 Zähnen damit das Teil sich nciht kaputt dreht.

MFG

Hallo

es könnte natürlich sein das der Grund für das reissen des Kupplungszuges was mit einem defekt deiner Kupplung zu tun hatte.

Von daher würde ich dir empfehlen mal den Kupplungsdeckel ab zu nehmen und zu gucken was da drin los ist.

MFG

Hallo,

Es könnte sein das der Gaszug klemmt, dann müsstest du mal in die ummantelung vom Bautenzug etwas Öl sprühen und gucken ob es was gebracht hat nach etwas bewegen.

Im Vergaser selber sollte es normal nicht an Öl mangen durch das Gemisch was da immer durch fegt :-).

Was noch seien kann ist das die Feder am Gasschieber im Vergaser gebrochen ist, hatte ich auch mal. Dann kommst du allerdings nicht drum herum den vergaser auszubauen.

Die feder ist direkt unter der Wippe die oben auf dem Vergaser sitzt. Zwei Schrauben auf drehen und schon hast du die Feder in der hand.

Wenn du das ding schon mal raus hast kannst du den auch gleich mal reinigen.

MFG

Daniel

Hallo,

ich würde dir empfehlen zwischen 75 und 79 zu fahren ich fahre meine immer etwas Fetter.

Es könnte auch sein das du deine neben düse (leerlaufdüse) ändern musst. Damit der nicht im Stand hochdreht wie sau.

MFG

Daniel

Hallo,

die Schraube für das Getriebeöl befindet sichvenn du hinter deinem roller stehst direkt unter der Aufnahme unter deinem Stoßdämpfer.

Auf der 6 kant schraube steht aber auch OLIO drauf. Die Ablassschraube befindet sich unter dem Motor.

Beide sollten meiner Erfahrung nach mit nem 11er schlüssel zu öffnen seien.

Noch ein kleiner Tipp am Rande wenn es aus dem Loch der Schraube rausläuft beim einfüllen ist genug Getriebeöl drin.

Am besten ist es auch wenn du dir direkt zwei Kuper U-Scheiben geben lässt als Dichtringe für die beiden Ölschrauben.

MFG

Daniel

Hallo die Rennkurbelwelle hat nicht nur den Vorteil der längeren Steuerzeiten.
Was entscheidender ist bei der Welle , das sie nicht wie die Orginale nur ein Gleitlager hat wo der Kolbenbolzen gelagert wird.
Sondern ein Nadellager, die Orginale würde das desswegen nicht lange mitmachen ohne das du dir nen klemmer oder fresser einhandelst.

MFG

Daniel