Und den Zusatzfilter kannst Du dann auch rauswerfen, der behindert nur den Benzinfluss
...schmarrn 
gerade wenn Du Probleme hast, solltest Du einen Zusätzlichen Filter verwenden. Ich spreche nicht von den schrottigen Papierfiltern,
sonder beim "Polo" gibt es Feinfilter aus Metall. 
. Ich fahre den seit vielen Jahren .
oder
ich hoffe einer klappt.....
ihr 2 dürft dann mal auf meinem Sitz probesitzen, damit wissts was Sache ist. Ich mags hart
ja..ja ..ja 
also sollt ich auch so Irre sein und das mit durchziehen, zieh ich auf jeden Fall meine gepolsterte Radlerhose drunter
....ist der Sitz zu hart, bis Du zu weich 
....im Baumarkt gibt es SAE 30 Rasenmäheröl. Das ist genau das richtige Öl. Kein reine Getriebeöl verwnden !!!!
viele Grüße
nö, zu stressig nen Van zu organisieren und dergleichen. Und Reuse läuft auch nicht optimal
...ich schieb `Dich auch 
...also ich komm` auf jeden Fall, außer wenn Rosenheim 10 cm unter Wasser steht.
Wann um vielviel Uhr und wo genau ? Josefsplatz ??
...für Spezialschrauben, die nicht mehr lieferbar sind, aus historischen Fahrzeugen kann man Schrauben aufbereiten lassen.
Kostet halt.... 
In der Oldtimerzeitschrift war erst ein Bericht gestanden.
Falls Interesse, schreibe mich doch per PM an.
viele Grüße
....ich kann Bertel nur zustimmen. Die Proxxon Ratschenkästen sind absolut brauchbar.
Selbst bei extrem festsitzenden Verschraubungen am Auto (Achsantrieb u.s.w.) , habe ich über die vielen Jahre noch nicht
eine einzige Ratsche vom Proxxon aufgearbeitet.
...für a g'scheide Arbeit, braugst a gscheids Werkzeig... 
....das könnte am Pickup liegen. Einfach mal durch messen. 
....da schließe ich mich Nick voll an. Der enorme Druck auf die Berufskarftfahrer muß endlich geändert werden.
Ich möchte z.B. nicht täglich mit einem LKW täglich in der Innenstadt fahren mussen, wo Radfahrer und leider auch Rollerfahrer
meinen, es gäbe keine Verkehrsregeln.
...Du kann ja trotzdem zusätzlich, ohne Fräsen mit Membran fahren. Wäre halt die einfachste Sache. Leistungssteigerung gibt es halt damit nicht.
Hallo Joe,
der letzte Punkt ist noch eine leichte Zündverstellung in Richtung OT. Dann sollte es auch mit der Gasannahme besser werden.
Also Polrad runter ......
ciao Rolf
...viel wichtiger ist, ob sie regelmäßig gefahren wurde, KM-Stand, ob und wann was schon mal am Motor was gemacht wurde.
....super vielen Dank....
rolo
Servus,
Wer kann mir weiter helfen ?
Es geht um ein Pk 50 s lusso aus den Mitte 80er. Welche Primärübersetzung wurde damals original verbaut ? 
lg rolo
...über die Wintermonate spritze ich noch zusätzlich eine ganz kleine Menge 2-T Öl in den Zylinder.
Unter Tipps und Tricks werden mehrere solcher "Falschlufttest" erklärt.
....Pk 50s Lusso Mitte der 80er = Simmerringe
