Beiträge von marioves

Ich hab keine Ahnung obs ne Pk1 oder PK2 ist weil ich das Möpp im Garten nur vom Weiten immer von der Firma aus sehen kann.
Die Leute dennen die Vespa gehört waren, wo ich auf dem Rückweg von der Arbeit war, vor dem Haus am Tun. Hab quasi nur im Vorbeifahren
gefragt was mit dem guten Stück ist, ob sie es verkaufen wollen, Preis und ob Motor läuft...

Antwort war halt "Motor läuft, Vergaser muß eingestellt werden, für 200€ kannst se mitnehmen".
Für Montag noch eben Termin abgemacht und dann war ich auch schon weg da ichs eilig hatte.

Im Forum hab ich gelesen das die Automatiks sauber hochdrehen sollten da sonst das PickUp im Eimer sein könnte...
Paar von solchen Tips bräuchte ich noch...

Ich denke wenn er noch etwas beim Preis macht werd ich die nehmen, "brauch" die ja nicht zwingend fahrbereit.
Wollt die dann sowieso nur weiterverkaufen und nicht selberfahren... und wenn se nicht läuft hab ich halt was zum Basteln

Hallo Leute,

hätte mal ne Fage an euch Experten.
Vielle Infos zum Fahrzeug hab ich leider nicht.

Es ist wohl ne Pk50 Automatic (gibts bei der automatic auch ne pk 50 1 \ pk 50 2?).
Km Stand kann ich nicht sagen Baujahr auch nicht

Motor soll laufen, Vergaser muß nur eingestellt werden.

Preis laut Verkäufer: "für 200€ kannst se mitnehmen". Also 200€ VHB
Kann man bei dem Preis was falsch machen?

Optisch sieht sie okay aus, nicht super gepflegt aber auch nicht herruntergekommen, gebraucht halt.
Probefahrt und genaue Begutachtung folgt Montag.

Bei der Automatic gibts ja ab und an Probleme und schlechte Gebrauchtteilversorgung.
Wie erkenne ich ne "faule" Automatic?
Kompression testen ist kein ding, mal eben den Kickstarter betätigen und wenn null Wiederstand da ist sind die Ringe etc auf...

Wie siehts mit der Vario aus? Wie kann ich da was faules erkennen? An paar Euros für neue Gewichte solls nicht scheitern.

[EDIT]
Schwachstellen allemein?
Hatte mal ne Pk 50-2 Schalt, klar Rost am Trittbrett... sonst?

Jemand Tips auf Lager?

Viellen dank schonmal!

warum sollte man selber mischen und nicht einfach an der tanke das fertige 1:50 gemisch nehmen? Hab bis jetzt immer an der Tanke getankt (hab vespa seit ca. 3 wochen).

Was füe öl könnt ihr empfehlen?

schönen gruß

[edit]

hab grad mal etwas gesucht und von preisen von über 2€ den liter 2takt gemisch an der tankstelle gefunden...
bei uns kost der liter zwischen 1,45€ und 1,50€.
Lohnen würd sich das selbermischen bei mir also nicht (norma spritl z.z. 1,41€)

SO, hab in der RepAnleitung mal paar Anzugsmomente gefunxden.

Kann mir einer sagen um welchen ich benutzen muß?
Blick da nicht ganz durch.

kann da einer noch was zu der Achsmutter sagen? mit wieviel nm muß die angezogen werden oder wird damit tatsächlich das spiel eingestellt?

Hallo Leute,

da ich z.Z. meine Felgen lackiert hab und diese noch trocknen wollt ich mich mal an die Bremsen machen.

Also Räder sind beide ab.
Wie bekomme ich die Trommel vorn auseinander?

Splint ist raus,
Kronmutter und Sprengring auch.
Die normale Mutter die an der Achse ist ist auch los (Konnt ich mit Hand losdrehen, nicht gut oder?)

Bekomme diese Trommel nun nicht auseinander? Hab noch nicht mit Gewalt gearbeitet.

Freu mich auf Tips damit es weitergehen kann

kann denn keiner was dazu sagen?

oder einfach ne dicke spritze besorgen funktioniert auch gut.
hab auch das gut 15w40 baumarktöl mit einer 20ml spritze reinbekommen.

Ich hab gelesen ist bei allen gleich. Obs stimmt kann ich nicht genau sagen.

Hab hier was gefunden:

vergaser einstellen -> probleme!?

demnach sind luftschraube und seitliche luftschraube nicht das gleiche...
oder ist das alles blödsinn was da steht?

wäre toll wenn vespa-oldie was dazu sagen könnte da er die anleitung ja geschrieben hat.

hallo,

wollt nach dieser anleitung den vergaser meiner pk 50 xl 2 einstellen.

vergaser einstellen

stellt sich für mich nur die frage welche schraube die seitliche luftschraube und welche die luftschraube ist?

wäre froh über paar infos da es morgen losfgehen soll.

gruß

Hat sich erledigt...
trotzdem danke.

hab den Druckring auf die Dichtung getan und dann das ganze andere Gedönse drüber... kurz drüber nachgedacht und Fehler erkannt
Sowas blödes passiert mir auch nie wider

Hallo,

bin ne hier

Besitze seit letzter Woche eine PK50 II.
Hab heut mal den Benzinhahn aufgeschraubt (nur den Teil wo der Drehschalter drann ist) und bekomme das Teil nicht mehr richtig dicht...

Das Entlüßtungsrohr im Tank ist noch drann, trotzdem rinnt bei off Sprit aus dem Hahn.
Hab ich da was fasch zusammengebaut?
Hab da diesen Druckring, das Drehteil und hat den Hahn an sich (da wo die Dichtung mit den Drei löchern ist).

Bitte helft mir.

Hallo liebe Community.

Ich bin auf der Suche nach einer 50ccm Vespa. Hab da auch schon eine gefunden nur hab ich von Rollern leider nicht wirklich viel Ahnung.

Die hab ich mir ausgeguckt

vielleicht nicht die schönste aber soll ja auch nur reichen das ich günstig in die Arbeit komme.

Ist das Gefährt vom Preis her okay? Gibts bei dem Modell irgendwie speziell was zu beachten? Eher empfehlenswert (zuverlassigkeit etc.) Auch würde ich mich über einige allgemeine Kauftipps freuen was Roller angeht.

Gruß Mario