Beiträge von alexhauck

Zitat

Original von ansaugbaron
Das Rücklicht muss angeschlossen bleiben, ansonsten hast du keinen Funken. Alles andere kann meines Wissens ruhig getrennt werden.

mfg

stimmt nicht... du verwechselt das was mit dem Bremslicht
ist da irgendwo kein Kontakt oder Birne kaputt zündet er nicht mehr wenn man DAS BREMSPEDAL DRÜCKT

kannst also alle Kabel im Kästchen abklemmen, nur Zündspule muss angeklemmt bleiben
übrigens würde sich ein "Kurzschluss" o.ä. im Bordnetz nicht auf die Zündung auswirken - da besteht keine Verbindung

Spannung messen wird schwer denke ich, dürften ja doch so einige Völtchen sein und immer nur kurze "Stromstöße"

Zündkerzer schon gewechselt?

die Platte is immer dran, darunter sitzt ein Gummipropfen
durch den muss die Tachowelle, also entweder Propfen mit Loch kaufen oder in den vorhandenen ein Loch bohren

du brauchst:
Tacho
Schraube um den Tacho anzuschrauben (ACH NEE...) (ist glaub M4, einfach ne längere Schraube)
Tachowelle
Tachoritzel (kommt in die Radnabe und treibt die Welle an)
dazu nochn bisschen Fett für das Ritzel und optimal ne Dichtung unter den Tacho

EXPLOSIONSZEICHNUNGEN

da siehst du ganz genau wo welches Teil hingehört

immer mal wieder kontrollieren ob die Welle nicht zu schwer geht - dann isser zu weit drin

bündig mit der Oberkante ist meiner Meinung nach zu weit - die Herren Piaggio & Co haben den Simmerring ca 2 mm rausstehen lassen

bevor du noch verzweifelst probiers so:

lager in schraubstock einklemmen und kräftig zudrücken: der äußere Ring verbricht, Kugeln fallen raus

den inneren Ring dann mit nem Dremel von der Welle "flexen"
musst nich bis auf die Welle runterflexen, wennde mal ne schöne Nut hast nen Metallmeißel ansetzen und mit nem Hammer draufschlagen - andere Seite muss natürlich irgendwo aufliegen

wurde alles schon gesagt.... Zündung einstellen, dann sehmer weiter (Zündzeitpunkt 19° v.OT und Unterbrecherabstand 0,4mm)

-nein

höchstens den Sito+, aber nach Entfernen der Drossel erlischt natürlich die ABE

10 oder 11 dürften es inzwischen sein

die Blinker sind aus zwei Gründen drangeblieben
1. so ists original!
2. der Sicherheitsaspekt... meine Freundin fährt damit

Pflicht sind sie in .de übrigens auch nicht
Vorteil von dem Modell: geregeltes 12V-Bordnetz mit halbwegs hellem Licht, kein Vergleich zu den alten 6V-Funzeln

Zitat

Original von Luke xl2__
Was wäre zu empfehlen, wenn man wenig geld hat (schüler) und trotzdem optisch etwas machen möchte?
thx im vorraus Luke

...es wäre zu empfehlen ein leicht bekleidetes hübsches junges frisches und knackiges Mädel mitzunehmen! dann haste ne 1A-Optik

mein neustes Werk, bis auf die Farbe alles möglichst original gehalten
(es gibt schon zu viele die ihre Vespen "verbasteln" )

[Blockierte Grafik: http://www.vespaservizio.de/2007-04-10/Bild005.jpg]

was soll das heißen, "den Kolbenring gehoben" ???

den Zylinder INNEN einölen, aber nicht außen

Zitat

Original von derbastian
und fertig bist du noch nicht, eine sache fehlt noch
> verschlussstopfen für die gewinde der reserveradhalterung

jaja und die Schaltrastenabdeckung fehlt auch noch wenn wir genau sein wollen

Zitat

Original von derbastian
der gepäckträger kommt mir doch bekannt vor

passt 1A

jawohl M7, 2 Stück
und den Sitzbankzapfen

du hast den Motor mit Öl eingeschmiert und wunderst dich warum es qualmt wenn er warm wird?

Vergaser passt, Hauptdüse kannst du bis 65 hochgehen, Zündkerze fast eher W4AC

nach Motorrevision mit neuen Dichtungen, Kolbenringen, Simmerringen etc. spuckt sie nun schonmal nicht mehr so sehr zum Luftfilter raus dass Benzin runtertropf

deswegen würde ich nun sagen: FERTIG!

unten ist auch kein Nippel ?!

ziemlich unten

Nippel wird unten an der Bremse keiner benötigt, lediglich oben am Hebel

seh gerade auf dem Foto ist der Bremszug unten noch nicht komplett festgemacht, aber ist ja wohl klar wie das gemacht wird

mehr Vespa wirds wohl in keinem Film zu sehen geben

das ist ne Sache von 5 Minuten, das werd ich heut mal probieren
neue Keile hab ich hier noch rumliegen

Vielen Dank für den Tipp!

in der Vespa-Bibel steht halt doch auch viel Schrott!

in meinem Papieren ist 16.16F zu lesen, HD 64 oder 66