kennt man Tokio Hotel in Österreich? Wäre peinlich fürs Vaterland 
Billy Talent haut ganz gut rein, höre ich gerne seit der ersten Stunde
auch wenn mir das zweite Album nicht ganz so gut gefällt wie das erste
Rammstein kommt ebenfalls gut, da stimm ich Moskito zu
freue mich allerdings auch über guten Jazz... soll heißen, höre quer durch fast alles
nich ins Haus kommt mir Zeug wie R&B, Hip-Hop, Techno etc... der Ohrenkrebs lässt grüßen
Original von Beta_Erpel
Er hat schon ungedrosselten Auspuff und 16.16er gaser...
woher weiß der Herr?
neuer Auspuff (+Krümmer ohne Verengung wenn nicht schon verbaut)
16.16 Vergaser (wenn nicht schon verbaut)
Vergaser einstellen
neue Zündkerze
Zündung einstellen
~2,5 bar Druck in den Reifen
neues Getriebeöl
neue Kolbenringe (eventuell neuer Kolben/Zylinder, je nach Zustand)
ganz vergessen: wenn ein neuer Zylinder drauf muss, kauf gleich einen füe die PK-Reihe. hat 3 statt nur 2 Überströmkanäle
wenn ansonsten alles in technisch gutem Zustand ist hast damit die wichtigsten Dinge getan, laut Tacho sollte sie bis an die 60 heranreichen
deswegen heißt es ja auch Glück, weil es eben nicht alltäglich ist 
habe die Tage ebenfalls für nen Zwanzger ne olle Vespa gekauft (läuft und fährt mehr oder minder zufriedenstellend :D)
Glückwunsch zum Kauf
Original von vespaxz
Getriebeöl 1x in 20 Jahren gewechselt.
das darfst du ruhig öfters machen 
Original von Nick50XL
Schau doch bei Gelegenheit mal nach ob deine 50s 'nen Drosselpuff hat!
negativ, wär mir bei einer PK aber auch neu
hrhr, Vincent & Jules...
hat die PK 50 S normal nurn 16.10er verbaut? Frage mich das gerade da meine (noch keine Papiere) nen 16.16 verbaut hat
Membran kannst dir getrost sparen!
ansonsten wird der Umstieg spürbar belohnt, der Gaser macht einfach mehr Druck (okay, genau genommen weniger Unterdruck :D)
brauchst allerdings nen anderen Ansaugstutzen
also wenn die Feder schön spannt und du die Kugeln loslässt hält die kein Fett der Welt
kommt in das Loch in der Antriebswelle
ganz einfach
Feder rein, von jeder Seite in Kugel, zusammendrücken (Achtung: gut festhalten..sonst machts *schnalz* und du darfst die nähere Umgebung danach absuchen)
dann die Schaltklaue aufsetzen und darüberschieben, voila, fertig
Original von cmon
oder willst der guten zu neuem glanz verhelfen?
denke schon. aber in nächster Zeit wird sie erstmal in der Garage eingelagert, zwei andere "Damen" haben Vorrang
nö nicht aufm Schrottplatz, bei der Dorfjugend
danke für den Link bastian, hatte den Thread noch im Gedächtnis aber nicht so weit fortgeschritten
also stimmt 50R ... juppi
leider ist am Lenker die Bremshebelaufnahme weggebrochen, man kann halt doch nicht alles haben
werde mir nachher eine Vespa 50 X holen (20€ .. haha :D)
laut Typenschild Vespa 50 N Bj. 1977
laut Scooterhelp.com Vespa 50 R Bj. 1976
was versteht man unter einer 50 R ... im Grund das gleiche wie die N nur mit 9 Zoll Rädchen ?
Original von ULTRA
was ist daran nicht erlaubt?
was istn das für ne Frage... URKUNDENFÄLSCHUNG
dann lieber ohne Papiere fahren, oder am besten garnicht
ach fuck...siehe unten
die Zahnräder vllt schon, aber die Nut für den Keil ist leider nicht mehr schön
wennde dir da nen neuen reinmachst (Piaggio Werkstatt, SIP, etc. gibts überall) sieht der bald so aus wie der alte
den Keil steckst mir der runden Seite in die Nut und schiebst die Kupplung drauf, aufpassen dass du den Keil nicht wieder aus der Nut drückst beim aufsetzen der Kupplung
dann kommt die Sicherungsscheibe (auf dem Foto zu sehen) drauf und schlussendlich die Mutter
gut anziehen
nun eine Seite des Sicherungsblechs an einer Seite hochbiegen, verhindert ein lösen der Mutter
ja verstanden!
aber die eigentliche frage fehlt?!
ps: die welle und den keil solltest du nicht mehr verwenden
gibts bei SIP bzw. Rollershop-Express
nennen sich glaube ich Kickstarter Anschlaggummis
das is das allergleiche
