SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von alexhauck

  • Restauration 50 v

    merkwürdige Sache

    schließ mal den Kill-Schalter im Kabelkästchen ab (sollte mit dem roten Kabel verbunden sein, zwischen Lima und Zündspule aber ich denke das weißt du)

    dazwischen hängst ein anders Käbelchen, wenn du das auf Masse bringst sollte sie ausgehen und du keinen Stromschlag bekommen

    so kannst du schonmal die Fehlerstelle eingrenzen, funktionierts liegts am Schalter, funktionierts nicht liegt der Fehler hinten am Motor

    hoffe du hast keine innenliegende Zündspule, da is mir unbekannt wo der Kill-Schalter angeschlossen wird

  • vespa 50n Bj. 80 4Fach Blinker 6 oder 12 Volt?

    Birne raus, nachschauen

    wenn das net möglich ist: meine 80er Special hat 12 V (deutsches Modell)

    anscheinend haben die italienischen Modelle nur 6V gehabt, ob das stimmt kann ich nicht sagen
    ich persönlich dachte immer die Special mit 4 Blinkern wurde exklusiv für den deutschen Markt gefertigt, die hat jedenfalls 12 V

  • Einlässe fräsen?

    Zitat

    Original von V50Spezial
    ok
    wieviel leistung würde das denn so bringen?
    mfg

    so übern Daumen gepeilt drei Äpfel!
    was erwartet ihr da immer für eine Antwort... ich sag jetzt einfach mal du hast dann 62,35 Watt mehr Leistung
    zufrieden?
    ... 8o

    bei leichtem feilen des Einlasses bleibt das Drehschieberprinzip intakt
    feilt man zur Seite bleiben die Steuerzeiten erhalten, feilt man nach oben oder untern verändert man die Steuerzeit, besser gesagt der Einlass bleibt länger offen
    sollte man nur machen wenn man sich damit auskennt

  • Welche HD benötige ich?

    Zitat

    Original von Racingscooter82
    @mulin:warum runter arbeiten??denke mal eher hoch weil sie doch durch den auspuff noch höher drehen kann.oder sehe ich das falsch??

    runter ist schon richtig, anfangs mit ner großen Hauptdüse loslegen, läuft die Karre zu fett dreht sie nicht voll aus, wird durch mehr Gemisch besser geschmiert und vielleicht sogar besser gekühlt ;)

    nun runterarbeiten bis sie schön ausdreht und immer wieder das Kerzenbild beobachten


    mit einer zu fetten Hauptdüse kannst du nix kaputtmachen, wenn du mit einer zu kleinen anfangen würdest hättest schnell nen Fresser

  • Musikanlage an einer Vespa PK 50 möglich?

    Zitat

    Original von Kuhni Kühnast
    ...Eine Vespa ist langsamer als ein Tupperroller, zieht nicht so schnell an...

    da hab ich aber schon ein paar sowohl auf Landstraße als auch an der Ampel versägt
    man bedenke die Tupperdosen dürfen nur 45 laufen
    ansonsten kann ich mir dir anschließen, ich steh auf ORIGINAL

    ne Musikanlage is machbar aber nur schwer, da die Vespa bei Regen rundherum und in jeder Ritze nass wird
    Verstärker & Co könntest Wasserdicht verbauen, aber die Lautsprecher? soll ja auch noch was zu hören sein.... und Wasser + Lautsprecher verträgt sich auf dauer nicht gut

  • Problem beim Spalten V50 Motor

    schreib mal den link zum besagten Abzieher

    kommt mir etwas spanisch vor


    wie lief der Motor vorher? denn wenn die Welle so fest im Kupplungskorb sitzen würde, dann könntest garnicht auskuppeln
    die Nebenwelle sollte sich leicht im Kupplungskorb drin drehen lassen und bei mir ging sie ebenso einfach auch rausziehen

  • Chocke ohne Justierung

    Zitat

    Original von sylle
    mir ist das egal ob der joke automatisch stehen bleibt oder ob ich ihn da eben 3 sekunden halte 8o

    und dem Thread-Ersteller ists egal was du darüber denkst
    er hat ne Frage und die wird beantwortet

    wenn an deiner Karre das nächste mal was nicht rund läuft schreib ich auch "is mir egal" 8o

  • Wie geht das Lüfterrad ab

    der Ring is dein Abzieher
    mach den wieder rein, dreh die Mutter soweit raus bis die von innen gegen den Ring drückt
    ein trockenes Schlägchen mim Hammer auf die Mutter und das Polrad ist lose
    die älteren Fuffis haben diesen "eingebauten Abzieher" mittels Seegerring