schau dir das hier mal an:
genau dieses prinzip funktioniert nur in einem bestimmten drehzahlbereich, abhängig von der bauart des auspuffs
ist ne ganz normale und gewünschte sache von tuningauspüffen z.b. dass dieser bereich bei hohen drehzahlen liegt um so das letzte quäntchen endgeschwindigkeit herauszukitzeln
wie schnell läuft sie denn im moment?
weil 60 km/h erreichst auch mit hauptdüse zwischen 65 und 70 sowie anderem luftfiltereinsatz wenn alles schön eingestellt ist
Original von Dr.Vespa
ne bohrmaschine oder kurbe bei dem teil richtig geil kommen würde
jajaaaaa mach das ding mit ner kurbelaufnahme und kurbel sie dann immer an
haha wär das mal endgeil 
du meinst ab ner bestimmten drehzahl? vllt kommst da in den optimalen resonanzbereich deines auspuffs, wär die einfachste erklärung
wenn der hahn nich zu is läuft immer bisschen benzin in den motor, tropft da runter aufn simmerring und weicht den mit der zeit durch
folgen: falschluft, wenn er zu aufgeweicht ist kanns die feder runterziehen und die zerbröselt dir dann kurbelwelle/zylinder/etc.
so sagte der oldie immer, und der wirds wissen
...Baujahr 92 wird aber ne XL2 sein
Original von Fettkimme
Auf dem Grill wird er soweit erhitzt das die Schlacke zu Kohle wird und rausgeschüttelt werden kann.Auspuff wieder frei.
kannst aber davon ausgehen dass er danach schneller rosten wird, deswegen lieber irgendwelche reinigungsmittelchen innen reinkippen und ne weile schütteln 
Star Wars! die haben wenigstens Macht...
Weizen oder Pils?
also wennde ne rennwelle reinmachst, kannst dir nen größeren vergaser sparen
durch die längeren öffnungszeiten der welle strömt da reichlich gemisch in den zylinder, zusätzlich ein 19er gaser bringt dir da keine vorteile
zum kupplungs bzw. polradabzieher:
brauchst nicht unbedingt, zwei große flacheisen leisten gute dienste
lass es lieber da ist nichts mit plug & play
zu viele unterschiede zwischen pk und px
das alte lager ist aber aus der original welle und außerdem nur ne kupferbüchse, von daher bin ich mir eher nicht sicher ob das passt
werde mal bei denen anrufen, danke, hoffentlich können die mir mehr sagen
iPod!! und Rollos sowieso
eine große Fahne am Auto oder mehrere kleine?
Hallöchen,
habe mir heut Abend folgende Rennwelle gekauft
Preis dürfte ganz ok sein, neu kostet um die 75€
Problem: das obere Pleuellager ist nicht dabei, und bei SIP gibts ca 35 verschiedene Lager
helft mir
edit:
müsste diese hier sein
sammal das ding gabs doch bei ebay oder? und ich hab mich gefragt welcher verrückte sich sowas kauft
bin seit paar tagen dabei meine v50 zu grundieren, und ich sach dir eins: wenn du da mit verdünnung o.ä. drangehst, dann löst es den lack auf, und weißt du was dabei rauskommt? eine wirklich übel klebende schicht!
schleif lieber an, is viel weniger arbeit und nicht so ne sauerei!
die krümmer von v50 und pk sind identisch, auch der flansch am zylinder etc.
polini lefthand bekommst nicht an ne automatik ran, die is grundlegend anders aufgebaut
Original von Moskito
Ah so meinst du das, dann kannst du aber pech haben und der lack hat noch rückstände von der verdünnung drauf und der neue lack hält nicht oder verleuft den effeckt hatte ich bei meiner kaskade !
genau das wollte ich auch sagen, ist ne riskante geschichte
mach dir lieber die mühe alles mit nem feinen schleifpapier anzuschleifen
was heißt mühe, mit verdünnung o.ä. da rumzuwischen ist auch nicht weniger arbeit
Original von Mr.Thommas
...auf der Veterana ...
wo ist denn die Veterana? hört sich interessant an 
bei ebay haben alle diese hässliche schwarze umrandung, gefällt mir garnicht
hat jemand ne ahnung ob man das einfach wegziehen kann?
