Welle ist so gut wie neu, die hat nichts, hab ich heut morgen nochmal genau unter die Lupe genommen. Der Sitz im Gehäuse sieht nicht mehr taufrisch aus, habe mir nun nen blauen geordert. Mal sehen ob der strammer sitzt.
Ansonsten wird geklebt und gekörnt... der Simmerring hat mich echt mittlerweile genug Nerven gekostet 
Dafür kommt jetzt ne leacka Kaba Welle (Original PK S) rein... liegt schon im Keller
MOIN warum den PK S ? Hättest doch gleich oine mit 20mm Stumpf umtüdeln lassen? Oder fährst mit so ner ollen Kontaktzündung?
Einleitung:
PX 200 Lusso Motor, auf dicke Hose gemacht
Problem:
hatte zuerst den schwarzen ROLF verbaut, Mühle hat Getriebeöl gefressen, Vergasereinstellung hat dementsprechend auch nicht gut geklappt
Motor auseinander, Simmerring sag aber eigentlich gut aus, wusste nicht wo das Öl ins Kurbelgehäuse hätte kommen sollen
bei Recherche hier/GSF war des öfteren zu lesen, ROLF nicht gut, lieber den braunen Cortego verbauen
gesagt getan
Cortego mit brauner Lippe montiert, Mühle hat immernoch Öl gefressen
Motor auseinander, war der Meinung das muss sich zwischen den Gehäusehälften durchmogeln
Kurbelwelle raus, was seh ich, Simmerring hängt schief drin und lässt sich durch sanfte Handarbeit rausnehmen
der ist an der Außenseite blitzeblank geschliffen... so kann das nicht dicht sein 
Was tun? Das Gehäuse hat die Rille im Sitz, meine gelesen zu haben dass wohl hier auch ein blauer, gummierter Cortego seinen Dienst verrichten könnte/sollte. Ob der wohl hält?
Lösungsmöglichkeiten:
-Cortego blau
-nochmal Cortego braun, einkleben
-nochmal Cortego braun, einkleben und leichte Körnerschläge in den Sitz
Was tun? 
...Allerdings lässt die ausgiebige Verwendung der bei mir langsam aber sicher Augenkrebs mit Brechdurchfall verursachenden billigen Chromklebekantenschutzmeterware ...
Ja, gehts dir auch so? Kann das Zeug ebenfalls nicht mehr sehen..
Summum: mach mal die Fotos in groß hier rein, auf den kleinen kann man gerade so erkennen dass es sich um eine Vespa handelt, den Lackauftrag vermag ich aber anhand dieser Fotos nicht zu bewerten 
ich glaub nen neuen 105er Polini hab ich hier noch, bei Interesse kannst dich melden, dann werd ich den mal suchen und mir nen Preis ausdenken
BLA Blödsinn geschrieben... Augen auf Alex...
Was war das denn, wieso war ich als berry angemeldet. Ich kenn keinen berry!
"passend für viele Modelle, z.B. Vespa VNA, VNB, VBB, VBA, Sprint, GL, GTR, TS125, GT, Sprint Veloce, 150 Super etc"
passt nur auf die Largeframemotoren...
Ach ja, Du fährst doch auch "geschmeichelte" 11 KW, oder ?
Hab ich doch mal wo gelsen.
Genau, bescheidene 11 kw bei gediegenen 105 km/h vmax 
nie behauptet dass die Vespa italienisch wäre.
könnte auch ein totes Eichhörnchen sein, so besch**** wie die Bilder sind
hat die Kiste denn nen Blinkerschalter?
Schau mal auf Bild 7, da könnte man erahnen dass zum toten Eichhörnchen ein grünes, weißes sowie rotes Kabel führen
Nunja, sind die verbauten Teile nicht eingetragen oder nurnicht die korrekte Leistung?
Im zweiten Fall wär (bzw. ist es mir auch :D) mir das ehrlich gesagt herzlichst egal... im ersten Fall ab zum TÜFF 
also ich seh auf den Fotos nen Blinkgeber... das schwarze Dingens überm Regler
Hab mir eben ein paar orginal Griffe für meine V50 bestellt, da ich diese hässlichen Lenkerendenblinker loswerden will.
Ach und noch eine Tachowelle und eine Birne damit ich den Mindestbestellwert voll bekomme
Die ollen Griffe und Blinker würd ich dir abkaufen!
für PK Automatik
Vielen Dank! Auch herzlichsten Dank an die Gratulanten aus dem anderen Thread, das hätt ich warscheinlich ganz übersehen...
Und ja, ich kann schon wieder fehlerfrei schreiben. Das Koma blieb aus, hab nächste Woche noch 5 Prüfungen die bestanden werden wollen... 
Deswegen auch nichts mit CS München... 
Pumpe sollte schon sein (Langhub-Malle..), außerdem kann ich ohne den Tank gerade mal zu 2/3 leerfahren. Bisschen ärgerlich wenn der Spritverbrauch eh schon "etwas hoch" ist
Moin,
Stoßdämpfer für V50 oder PX - sind identisch. Kann man nicht viel falsch machen.
Tankausbau kein Problem, 3 Schrauben lösen, den Splint am Benzinhahn abziehen (beim ersten Mal Gefummel... wie überall), Tank anheben, Schlauch abziehen.
Mag schon sein dass da noch ein Spritzer ausm Schlauch kommt, solang du dabei keine qualmst passt das aber schon.
Hallo,
ich bin der Alex und hab heute Geburtstag!
