Beiträge von Targolt

Hi nach vielem Stress in letzter Zeit...

bisher läuft die PX weiter ganz gut, nur mit dem Tachwert sind wir noch nicht zufrieden.

@Salino auf die schnelle haben wir keinen originalen Auspuff in unserer Gegend gefunden und der Sito war vom Preis-Leistungsverhältnis ok.
Das einzige was an den 95 km/h stört sind die drängelnden LKW auf der Autobahn

@ zellmen, die PX ist von 1991. Sobald die andere Baustelle erledigt ist (VX 800 Simmeringe wechseln, Luftfilter erneuern, evtl. Kolbenringe kontrollieren...) werden wir mit beiden Fahrzeugen nochmal die Geschindigkeit checken, da der Tacho der VX ziemlich genau geht...

schönes Wochenende an alle

gruß
Targolt

aktueller stand der dinge, nachdem wir am wochenende einiges geschraubt haben:

Die Düsen vom Vergaser sind sauber und frei.
wir haben mal nen blick in den Zylinder geworfen, und dort sieht auch alles super aus. kaum laufspuren, und man sieht auch noch die Spuren vom Hohnfräsen.
Der Auspuff war ein einizer klumpen rost, und so haben wir nen neuen Sito Auspuff montiert, mit ABE.
Die Reifen waren nach genauer Betrachtung (älter als 2000) auch mal bereit zum entsorgt werden, und nun befinden sich Heidenau K58 Schluppen auf den Felgen.
Lange Rede kurzer Sinn: Hat alles bzgl. der Endgeschwindigkeit kaum was gebracht, mit ach und krach lief der roller heute 95 km/h.
Aber das Fahrfeeling ist um welten besser geworden, und alleine dafür hat sich´s wohl gelohnt.
Habt ihr noch Ideen, wo der Leistungsverlust jetzt noch herkommen kann?

hab gestern mal ganz viel rumtelefoniert und werde am Wochenende trotz abratens diverser Händel mal versuchen den Auspuff auszubrennen, je nachdem halt wie der aussieht.
wenn das nicht funktioniert muss ich mal schaun, welchen legalen auspuff ich drunter schmeißen kann. (Ein Händler sagt SITO Plus gäb´s mit ABE, der andere sagt gibt´s nur ohne...)
Werd mir dann auch mal kolben und zylinder anschauen, und dann mal weitersehen...

Zitat

Original von zellmen
in der vespa werkstatt haben sie gesagt das mein tacho nicht richtig get (hätte ja sein können)

wie ich dann den zylinder runter gemacht hab hat mich fast der schlag getroffen.. der kolben war eigentlich nur noch eine große riefen und fresser sammlung..

hab mir jetzt ein neuen bereits eingefahrenen zylinderkit von nen GSF member bestellt.. 30 €

zellmen

tacho scheint ok zu sein, zumindest ziemlich übereinstimmend mit dem der VX und einem anderen moped eines kumpels...

hoffe mal, dass es nicht am zylinder liegt, aber falls doch: was ist GSF? 30 € für nen zylinder klingt gut!

Zitat

Original von Salino
Ist bei meiner 200er auch so gewesen.
Vollgas ca 5 km hat es dann gebracht. Nun immer dosiert Gas geben-nicht gleich voll aufdrehen-lass ihr Zeit.
Sollte das nicht helfen-Bedüsung ändern bzw. vorher Vergaser einstellen.
Frage:Wieviel km hat die denn runter?

mehrmals schon mehr als 5 km autobahn und vollgas gefahren, hat nichts gebracht.
Die dame hat jetzt 5.500 km erst runter.

hi,
die PX 200 (BJ ´91, alles original), die wir erstanden haben bringt nur 90 km/h auf die Piste. In den Papieren eingetragen sind 105 km/h.
Freifahren hat nichts gebracht, am Luftfilter liegt´s auch nicht.
Da ich vom Roller schrauben wenig Ahnung habe, brauche ich euren Rat;
woran kann das liegen, das der nicht aus den Füßen kommt, und was kann man machen (ohne ein Vermögen auszugeben und legal zu bleiben).

Danke für eure hilfe

Gruß

Targolt

moin moin,
wir wollten uns mal kurz vorstellen. meine frau hat sich ne PX 200 BJ ´91 mit originalen 5.200 km zugelegt. ich selber fahre eine VX 800.
Wir kommen aus der Aachener Ecke und hoffen hier im Forum einige Tips zu finden, wie wir die alte Dame wieder so richtig ans rollen kriegen.
Derzeit fährt sie leider nur 90 km/h (trotz 9 kw) und daran sollte sich doch was machen lassen...

Konkrete Fragen schreiben wir dann in die hoffentlich richtigen Threads