Beiträge von 125vnb6

  • Euer Aufreger der Woche?

    Grundsätzlich finde ich es ja lobenswert, wenn sich Leute der Knappheit von Ersatzteilen annehmen und hier etwas bewegen.

    Allerdings habe auch ich schon etliche Produkte der sogenannten Hausmarke des Shops aus LL , schlichtweg vom Karton aus, gleich direkt wieder in den Müll entsorgt.

    Wie es Menzinger oben schon angedeutet hat, sind leider die Burschen bei Reklamationen nicht sehr kulant. Wenn die Reklamation in einem Forum öffentlich passiert, reagieren die Burschen teilweise auch noch sehr ungehalten, man könnte schon fast sagen unverschämt!

    Ich gebe Dir recht! Wo gehobelt wird fallen Späne. Nur bei sicherheitsrelevanten Teilen sollten die Späne gar nicht vorkommen!

    Es nützt Dir aber recht wenig, dass bis jetzt alles gut funktioniert hat und bei einem Bruch im schlimmsten Fall, du oder dein Roller komplett im Arsch sind.

    Wenn du Dir anschaust, wie schwer so mancher sich beim Beläge wechseln tut, so ist es für denjenigen jetzt auch nicht unbedingt prickelnd das Ganze nochmals zu kontrollieren und ggf. zu tauschen. Bei einem Spiegelhalter oder Auspuff kann ich es verschmerzen wenn da was bricht. Bei Bremsen sehe ich es deutlich kritischer, da sollte zumindest bis zur Abklärung des Vorfalles der Artikel im Shop gesperrt werden (und zwar unverzüglich)!

    Nachdem die Bremsbeläge ja im Auftrag erzeugt und dann gelabelt werden, wäre halt nicht schlecht zu wissen, wer bzw. wo hier im Auftrag produziert wird und ob nicht bei der herstellenden Bremsbudenfirma, eigene Serien auch betroffen sind.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von lelox

    Zum Thema Tracht könnte ich eine seitenlange Abhandlung verfassen. Kurz:

    Warum muss eine Brauerei in Freiburg ein Oktoberfest mit Kleiderordnung veranstalten, wo dann solche Faschingstrachten wie aufder Theresienwiese getragen werden?

    Was haben solche Faschingstrachten vom Discounter bei dem ballermannisierten Laurentiusfest verloren?

    Und ein Dirndl ist keine Tracht!

    Was haben asiatische Nachbauteile auf einer Vespa verloren?

    Oder warum sitzen einschließlich mir, so viele Idioten auf einer Vespa?

  • Euer Aufreger der Woche?

    Viel zu viele liberale Überlegungen!

    Selbst mein Schwager hat die rote Karte bekommen, als er glaubte er ist mit einem Peugeot-Moperl mit von der Partie.

    Ich kann auch ehrlich gesagt mit dem falsch interpretierten Begriff von "Dolce Vita" überhaupt nichts anfangen. Der Begriff bedeutet eigentlich übersetzt "im Luxus leben und vergnügen" und entspricht damit auch der eigentlichen italienischen Vorstellung von "Dolce Vita". Warum da in der deutschsprachigen Interpretierung immer ein Bezug zu Vespa, Cappuccino, Rotwein etc. hergestellt wird, entzieht sich ganz ehrlich meiner Kenntnis.

    Ich vergleich das immer mit dem Tragen einer Tracht. Da kapiert der Eine oder andere auch nicht, dass er eigentlich aufgrund seiner fehlenden Lebenseinstellung nichts in einer Lederhose verloren hat.

    Gehört halt zum bayrischen "Dolce Vita Feeling"! Hauptsache "Dolce" und man ist dabei.

    Bezüglich GTS kann ich nur sagen, dass ich auf einer traditionellen Speisekarte weder macrobiotische oder vegane Speisen bzw. auf der Getränkekarte keine Smoothies brauche. Dafür gibt es eigene Lokale.

  • Schwarzwaldmädel - Irgendwann muss ich ja mal anfangen

    ....ist meines Erachtens selbsterklärend, dass bei größeren Innendurchmesser der Bremstrommel auch zwangsläufig die Bremsbeläge einen anderer Radius haben müssen damit sie halbwegs flächig aufliegen.

    Anhand von bingele´s Foto ist eindeutig ersichtlich, dass es sich um die schwächeren Bremsbeläge für die Bremsankerplatte vorne mit nur einem Aufnahmebolzen handelt (die sind zueinander abgesetzt damit sie auf den selben Bolzen passen). Das war der Nachteil der V50 Bremsanlage vorne. Bei den späteren Modellen PK waren dann ebenfalls zwei Aufnahmebolzen (außer die ersten Serien der österreichischen PK´s, die hatten ebenfalls die V50 Bremserei verbaut).

    Breite der Beläge sind ca. 18mm

    Die hinteren Bremsbeläge werden auf je einem Bolzen einzeln montiert, also Bremsankerplatte mit zwei Aufnahmen. Das sind dann die Bolzenaufnahmen nicht abgesetzt, sondern im Vollem.


    Breite der Beläge sind ca. 24mm

    Bei den noch älteren Modellen gab es aber ebenfalls Modelle spez. bei den 8" Ausführungen wo vorne und hinten nur eine Aufnahme war und auch die Trommeln identisch. Da hatte man zweimal identische Beläge zum Montieren.

    Daher gerne die Beschreibung "für vorne und hinten" .Gleiches gilt dann für die späteren Modellen wie PK und PX, da werden ebenfalls die gleichen Beläge vorne und hinten verwendet.

  • 50N: Fragen rund um Zündung und Zündgrundplatte

    Soviel mir bekannt ist, überholt er auch die komplette Zündung inkl. Überprüfung auf Funktion. Macht er im übrigen relativ rasch zumindest die Kapelpeitschen hatte ich spätestens nach 2-3 Tagen im Briefkasten liegen.

    Wie ist es denn um die Magnetisierung deines Polrades bestellt?

    Kannst du damit ohne Probleme einen 22er Maulschlüssel anheben oder fällt der ab?

    Auf jeden Fall auch den Schmierfilz erneuern, der ist bei dir erledigt!

    Soweit ich erkennen kann ist das einer mit Befestigung und du bräuchtest die gesteckte Variante.

    Da wäre z.B. deiner in NOS

    https://www.ebay.de/itm/224139868462

  • 50N: Fragen rund um Zündung und Zündgrundplatte

    Die Aktion mit dem zusätzlichen und augenscheinlich doch zu großen durchsichtigen Bougier- bzw. Isolierschlauch hätte ich mir gespart.

    Viel wichtiger aufgrund der räumlichen Enge zw. ZGP und Polrad ist, dass die Kabeln ordentlich und eng (möglichst nahe an den Spulenkörpern verlegt werden. Bei deiner Ausführung besteht die Gefahr, dass es zur Berührungen mit dem Polrad kommt und dann hast am Funken ggf. nur kurze Freunde.

    Anbei ein Bild von SIP , wo erkennbar ist wie die Kabeln liegen sollten.

    Das wäre im übrigen die Version für JulesSimeon die als Alternative in Frage käme bei außenliegender Zündspule, wenn die komplette ZGP getauscht werden soll.

    (Anschlüsse müssten ggf. gegen die Rundvariante getauscht werden, da du mit ziemlicher Sicherheit kein Steckkabelkästchen sondern die Schraubvariante hast)