SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von 125vnb6

    ....nein, die originale ET3 Bank schaut so aus

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    wäre allerdings Geschmackssache, für viele ist die V50 bzw. Primavera Sitzbank die Schönere
    vor allem nachdem ja das ein V50 Spezial Umbau auf 125ccm wäre (Nachteil die lässt sich halt nicht versperren)

    ...willst ein Originales reproduzieren, oder geht es um die gesetzliche Verpflichtung zur Anbringung
    eines Typenschildes an Fahrzeugen, die in Deutschland zugelassen sind (werden).

    Beim MSVA aus dem GSF habe ich neuerdings gesehen, dass da der TÜV handgeschriebene Klebetypenschilder
    angebracht hat (Geschmackssache). Neutrale Typenschilder mit den Hauptkennung zum selber Einschlagen
    sollten eigentlich kein Problem sein.

    ....soweit mir bekannt ist, gab es aber auch zumindest zwei Ausführungen bei den originalen Typenschildern!

    ....ich habe da mal nicht so positive Erfahrung gemacht, wollte einen Wasserschieber vom Großglockner
    reproduzieren lassen. Original hingeschickt und dann hat sich über Monate nichts getan. Der Wasserschieber
    für meinen Römer Helm, den ich aber davor geordert hatte, war aber qualitativ gut.

    Nächster Hacken, die lassen selbst auch durch Dritte produzieren und dadurch kommt man preislich und
    auch bezüglich Stückanzahl auf keinen wirklichen Nenner. Denn wenn dein Abzieher, Logo oder Schild nicht
    in ihren Verkauf mit aufgenommen wird, dann trägt man die Kosten für 100 Stk....wenn du das auf das
    russische Typenschild in ihrer Auflistung umlegst so reden wir von € 1500.--

    ...wenn wir Österreicher guten Clubfußball sehen wollen, dann führt kein Weg am FC Bayern vorbei ;) ,
    bei der Nationalmannschaft, schauen wir uns aber die Eigene an!

    ...somit erhielt ich gestern Besuch von @aidemot und seinem Sohn bevor es in die Allianz Arena ging.

    Vielleicht tuckert ja schon bald eine Vjatka in Wien vom Naschmarkt über den Ring :D ....und man
    sieht sich im kleinen Cafe am Franziskaner Platz!

    wobei man ja auch im nächsten Jahr den Wiener Oberball besuchen könnte, drei Vjatkas im Frack am Ring
    vor der Oper bzw. Sacher.....hätte auch Stil...

    netter Besuch und nettes Fachsimpeln über die "Russin"

    lg
    nach Wien

    Bezüglich Überbrückung der Batterieklemmen 1 und 2 im Seitenfach haben wir uns schon mal unterhalten.

    Edis vespa hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass korrekter Weise bei Fahren ohne Batterie noch
    ein Leistungs abhängiger "Drosselwiderstand" zwischen geschaltet werden sollte, als Überbrückung. In den
    Übersetzungen liest man von 10 Watt. Meiner Meinung nach fungiert der als eine Art "Spannungsbegrenzer".
    Sollte meine dann auch mal laufen, werde ich allerdings einen moderner Bauart verbauen.

    Ich habe den mal gemessen und komme auf einen Widerstand von knapp über 21 Ohm

    ...heißt aber auch nicht viel, denn du kannst Dir die fast doppelt so teure Felge von Piaggio kaufen und
    hast den gleichen Dreck. Viel wichtiger wäre, dass diese mangelhaften Produkte nach Qualitätsprüfung der
    Shops aus deren Regalen verschwinden und nicht mehr in den Verkauf kommen.

    Nachdem sich bezüglich meiner Anfragen "neu Verspiegeln" (3 Unternehmen) seit zwei Wochen nichts getan hat,
    war ich heute bei meinem Glaserer ums Eck und habe auf konvexes Glas gepfiffen und mir ein normales Spiegelglas
    zuschneiden lassen.

    Der Spaß hat 5 Minuten gedauert und gerade mal €9 gekostet. Beim Plaudern mit dem Chef, habe ich dann auch nachgefragt
    was denn die Anfertigung eines konvexen Spiegelglases in der Größe (11*6cm) kosten würde und da meinte er so ca. €60-80
    müsste man schon rechnen.

    Wie gesagt die Kosten für "neu verspiegeln" habe ich noch nicht, gehe da aber auch von einem Betrag von ca. €30 aus.
    Sollte sich da mal eine Firma bequemen und mir Kosten nennen, dann wird ggf. das alte Glas neu verspiegelt,....mal sehen
    wie das dann wird!

    @derpinguin.....du hast grundsätzlich schon recht, allerdings wurde die Vjatka von Russen, für Russen gebaut
    und das Ganze vor 60 Jahren. Für Bequemlichkeit und Komfort stand der Kommunismus unter Garantie nicht und
    das spiegelt sich halt auch deutlich, im nicht vorhandenen Fahrkomfort dieser kommunalen "Arbeitsmaschine".

    ...oder anders formuliert, aufs Fahrzeug kommst alleine rauf, beim Absteigen nach einer Tour kann es passieren,
    dass du zwei Leute zusätzlich brauchst, die dich vom Lenker lösen und vom Roller heben ;)

    ....wenn du mit OO ....Stoffis Garage meinst, dann bist du dort sehr gut aufgehoben.

    dort agiert Mr. Zini und der hat wirklich Ahnung, stell Dich aber auf eine lange Wartezeit ein.
    und ein überholter Zini Motor mit allen Schikanen zw. € 2000 und 2500, dann hast aber einen
    sauberst abgestimmten Motor mit sicherlich um die +10PS.

    bezüglich Typisierung rede dich da mit dem Zini oder Stoffi direkt zusammen ;)

    Zu den anderen Anbietern kann ich Dir leider nichts sagen....

    ...was ist eigentlich los mit @juny79?
    findet die Dame es momentan auch unsexy ihrer Moderatorenverpflichtung im VO nachzukommen ?

    irgendwie geht mir die schon ab!.... hoffentlich keine Gemütsschwankungen oder gar die berüchtigten
    Wechseljahre......