Beiträge von 125vnb6

um was geht es Dir denn jetzt mal grundsätzlich ?

An deiner Stelle würde ich mal den Ursachen auf den Grund gehen. Wie ich es Dir schon mal geschrieben
habe, es kann eine defekte Zündung sein, muss es aber nicht. Auch ein neuer Vergaser nützt wenig, wenn der
Tank total versifft ist und Dir deine Düsen verlegt etc. etc. Wenn Du jetzt großartig in eine vermeintliche Ursache
Geld steckst und anschließend stellt heraus, dass der Fehler immer noch nicht behoben ist, dann hast
außer einer Menge Geld noch nichts wirklich bewegt.

An deiner Stelle würde ich jetzt mal schauen, dass ich Zündung soweit instand setze bzw. kontrolliere, dass die
ordentlich funktioniert.
Das ist mit Abstand die günstigste Variante. Vor allem jetzt wo Du eh schon an der Zündgrundplatte bist.

Danach kannst Du Dir immer noch den Umbau auf kontaktlose Zündung ins Auge fassen

...ich rede von der Form des verbauten Schmierfilz als Ersatzteil! Die ZGP passt schon.
Bei der SIP ZGP wird eben schon der Typ Schmierfilz verwendet der mit dem Kondensator gemeinsam
verschraubt wird. Die Position des Filzes ist dabei unerheblich, die Funktion muss gegeben sein.

..da war der Vorgänger beim Verlegen des gelben Kabels ein wenig schlampig, da sind ja einige
Isolationsschäden an den Kabeln sichtbar!

so weit mir bekannt ist gibt es diese Bauart leider (momentan) nicht mehr im Handel, daher musst du Dich ein wenig
spielen und einen neuen Filz an der alten Halterung vernieten (bzw. verkleben). Der Schmierfilz schmiert
den Unterbrechernocken am Polrad.

...an der Zündung ist auf jeden Fall schon mal herum gedoktort worden.

zum Lösen des Polrades (Nut der Seegeringaufnahme ist hoffentlich nicht ausgeschlagen)

Sprüh den Konus mit Kriechöl mal ein
Setze die Kragenmutter und den Seegering (eventuell neuen Seegering verwenden)wieder ein
und gehe jetzt nur mal auf Spannung.
Dann dezente Schläge mit einem Gummihammer in der Umgebung des Konus und dabei immer
leicht den Druck auf den seegering erhöhen, mit viel Glück löst sich das Polrad bei der Aktion.
Dann kannst mal gleich kontrollieren ob dein Halbmond noch intakt ist, nicht das dieser der
Übeltäter ist. Ggf. noch punktuell erwärmen um den Konus. Allerdings nicht allzu stark!
Nicht das die ZGP gleich gebraten ist, die Magnete des Polrades wollen auch nicht zu stark erhitzt werden.

seit letzten Jahr hat SIP die neu im Programm und die sind, wenn man vom Preis absieht, ganz
gut geworden. Selbst schon eine mal verbaut und ich konnte nichts negatives feststellen.
Zur Sicherheit würde ich aber immer abblitzen, aufgrund der Fertigungstoleranzen wäre mir
sonstiges zu ungenau. Du kannst zum momentanen Zeitpunkt auch nicht wirklich ausschließen, dass
die Zündung nicht doch verstellt ist!

allerdings wenn du Dir ein wenig Mühe gibst, sollte auch deine alte wieder funktionieren. Grundsätzlich
wechsle ich beim Überholen einer Zündung beide Hauptverdächtigen (Unterbrecher und Kondensator)
und auch der Schmierfilz wird erneuert. Sollten Kabeln defekt sein, werden fertige Kabelpeitschen vom
user "Friedi" aus dem GSF eingelötet. Spulenkörper demontiert, Platte gereinigt und Kontakte gesäubert.
Das ggf. Spulen beschädigt bzw. defekt waren hatte ich eigentlich nur ganz selten und wenn dann meistens
bei Modellen mit innen liegender Zündspule

Bei den Kosten wärst du dann auf ca. €35.--
Arbeitszeit mit Aus- und Einbau ca. 3 Std. (eigentlich gemütliches Spielen)
Beim Kondensator würde ich mir einen zweiten gleich dazu bestellen, die schwächeln ganz gerne mal auch wenn
sie von Effe sind.
Letzte Woche erst wieder eine Zündung fit gemacht für eine VN2 und funktioniert einwandfrei.

Haken an der Sache, es muss nicht unbedingt die Zündung sein, die Ursache kann halt leider auch woanders
noch liegen

PS: eine überholte 2 Spulenzündung hätte ich noch da liegen, die könnte ich Dir schicken zum Testen ob
es wirklich die Zündung ist......ggf. könntest du sie dann auch erwerben. Ich hätte auch die Kabelpeitsche,
Unterbrecher und Kondensator in neu da liegen. Schmierfilz leider nicht, die hatten eine eigene Halterung
die gibt es nicht mehr im Handel, da kannst du nur den Filz ersetzen und neu vernieten.

...hmm, täusche ich mich oder ist die eigentlich gar nicht für Dich bestimmt ?

(*) wenn doch für Dich, dann darfst Dich mit deiner Arbeit aus therapeutischen Gründen weiter spielen.
...kannst strahlen, pulvern und von mir aus auch die alten Mäntel und Schläuche aufarbeiten...

..wenn aber für wen anderen, dann neue Felgen, Mäntel und Schläuche! Bei neuen Felgen kommst auch
nicht in Versuchung die alten Sprengringe wieder zu verwenden, da sind neue dabei!
Bevor´st jetzt fragst ob die alten Bremsbeläge vielleicht noch zu verwenden wären, dann tritt wieder (*)
in Kraft!

...siehst so schnell geht es und ein Gutschein vom SCK löst sich in Luft auf

...die Kotflügelfinne erinnert stark an die tropfenförmige der VL/VB/GS/ACMA etc. halt ein wenig
abgeändert

@Romuschka...richte der Dame auch von uns schöne Grüße aus und sie möge bitte nicht nur in den Archiven,
sondern auch in den Lagerhallen nachschauen, ob noch was Brauchbares zu finden ist !

...starke Aktion von Dir

mal wieder ein kleiner Tipp am Rande, ich war heute mal wieder aktiv und wollte die Motorschwinge bei meiner VN2
demontieren. Es war das erste Mal das sich eine Schwinge nach Lösen der Verschraubungen keinen mm bewegt hat.
Nachdem bei Alu Teilen generell Vorsicht geboten ist, war Aktion warm Fönen angesagt. Am Vortag habe ich bereits
die Schwinge im besagten Bereich mit Kriechöl eingelassen, aber das Ganze brachte keinen spürbaren Erfolg. Nach
1 1/2 Stunden und 5 Malboro war es dann so weit, die Schwinge konnte demontiert werden. Hilfreich auch ein Gummi
hammer und mehrmalige dezente Schläge auf den Schwingenarm und der runden Aufnahme während der Anwärmphase.
Keinesfalls harte Schläge mit einem Mauerfäustel auf die Antriebswelle (auch wenn das Gewinde geschützt ist) oder
versuchen mit einem langen Schraubenzieher die Schwinge runter zu hebeln, dass könnte Tränen verursachen. Lieber
ein wenig mehr Zeit opfern und danach zwei intakte Teile haben als einen Trümmerhaufen!

Ich habe dann heute auch erstmalig die Reinigungsmethode mit dem Backofenreiniger angewandt und kann diese
wärmstens für den Wohnbereich empfehlen, kein Geruchsbildung.....2-3 Mal einlassen und anschließend abspülen bzw.
mit Edelstahl Pads dann noch nachschrubben und das Resultat kann sich blicken lassen.
Alibi halber habe ich dann das Backrohr auch noch gereinigt, man braucht ja schließlich keine üble Nachrede.

Weiters habe ich auch mal probiert, ob nicht umgekehrt die Vjatka Schwinge auch einen Vespa Motor aufnehmen, könnte.
Die Schwinge würde vom Durchmesser passen und lässt sich aufstecken. Il Mechanico hat es aber bei den Bollag - Adaptern
schon angesprochen, die zweite Schraubenführung der Stoßdämpferaufnahme passt nicht ganz, da müsste man die Bohrung
der Aufnahme leicht erweitern. Wenn die originale Bremsankerplatte und Trommel der Vespa verwendet wird, dann habe ich beim Groben zusammenstecken bemerkt, dass die Bremstrommel an der Schwinge schleift, sollte aber ggf. mit einer Distanzscheibe zum Beheben sein. Allerdings kann dann keine gesplintete Kronenmutter mehr verwendet werden und man muss zur russischen
Radsicherung mit Sicherungsblech greifen. Ob das ganze Spielchen mit der russischen Ankerplatte und Trommel besser passt,
muss ich allerdings erst ausprobieren.

@ptuser.....

Im GSF gab es mal ein topic bezüglich Spielzeugrollerpreise und da wurde erwähnt, dass die günstig
gehandelten Ausführungen aus Russland kamen

bevor du jetzt weiterfragst, ja auch die Sitzbank wird beanstandet und nicht nur weil der Halteriemen fehlt.

Bei deiner ganzen Euphorie für, das Fahrzeug.....hast Dir schon mal überlegt, was hinter der eleganten
Verwendung des Kickstarters als Seitenständer alles an Problemen noch stecken könnte...wenn es blöd
her geht ein geschrotteter Motor......dann darfst um die Wertigkeit des Fahrzeuges zu erhalten, dir einen
passenden suchen...und und und

.....grundsätzlich mal ein Roller, der in einem verkehrssicheren und technisch einwandfreien Zustand wäre...

.....von dem bist im momentanen Zustand mal Lichtjahre entfernt oder mindestens 3 Jahresbeiträge in der
Muckibude zuzüglich dem 1000er für den Fahrzeugankauf

...ach, du solltest Dir noch die frühere russische Gesinnung zulegen, man darf nie übertrieben mehr
haben als der (oder die) anderen.

wunderst Dich?
Die kapitulieren alle vor deinem Gabelproblem, der Rotaxbernie war ja auch hier mal aktiv und hat mitgelesen

....aber bei Jungsigfried ist sie sicher in kompetenten Händen..., dass da natürlich auch Papiere dabei sind
erleichtert die Sache natürlich schon ungemein...

Auch bei der letzten blauen die der Ansis an den MSVA verklopft hat, kann man bezüglich Preis nicht
meckern, die schaut ebenfalls Top aus.

Und ganz ehrlich, auch wenn du die jetzt ganz günstig bekommst, bedeutet es ja eigentlich nur, dass du
nach oben mehr Luft zum Geld ausgeben hast, bei den € 440 bleibt es ja nur bei Spekulanten oder
dieser seltsamen Fraktion der Wertsteigerungsfanatikern...... heißt im Klartext, Jungsigfried ist uns in etwa
eine Pinasco Flytec oder ein anderes Teil vorraus .....

...hätte ich jetzt glatt gekauft, aber er will mir die zweite Sitzbank nicht gratis dazu geben.......

.....ich schon, aber ich bin ja kein Beherbergungsbetrieb

und wie auch ich mich erst gefreut habe, als klar war Mr. bingele28 ist älter als ich !

.............sollte ich ihn als Weihnachtswichtel zu gelost bekommen, gibt´s
was zum Lesen statt zum Spielen

muss natürlich auch meine ursprüngliche Aussage in mein Aufreger revidieren, der Herr war stubenrein, folgsam,
hat nichts angegriffen und konnte daher auch nichts kaputt machen.......man sieht sich daher wieder

..heute mit der Post gekommen, orig. Zubehör Gepäckhaken für Lenksäule VNB, VBB,Sprint etc.
Zu meiner Freude passt er aber auch auf die LU, somit bleibt er auch dort

ich weiß, die Prophylaxe bei den Gummis schaut Oarsch aus, sind schon NOS geordert,
geteilte von Biemme in einem schönen beige .....

na Gott sei dank muss ich mit meiner momentanen Regionskenntnis, nicht zum Einbürgerungstest,
dass wäre ja glatt in die Hose gegangen

doch!
.........hab ich eigentlich schon immer gesehen, nur dachte ich naiver Weise, es wäre ein pseudonym Bildchen ......
.........aber deine Roller sind trotzdem stark

ich seh aber immer nur den Roller!
...... was ist mit Dir, schaffst du es nicht mal auf die Titelseite?