Beiträge von 125vnb6

...jetzt wo ich die Bilder sehe, fällt mir auch wieder ein was für K(r)ampf das war mit dem Vergaser.
Ich habe dann allerdings den Ansaugstutzen neu schweißen lassen, dass es halbwegs passt.

Nachdem sich allerdings gerade bei den WF´s in letzter Zeit viel getan hat, würde ich wahrscheinlich
keinen 19er SHB mehr verbauen. Schon allein aus dem Grund, dass die Führung des Gasseiles bei den Polini
bzw. PHBG Vergasern von der anderen Seite und die Aufnahme von unten kommt, damit ensteht kein "rechter"
Winkel und die Ansteuerung ist somit viel geschmeidiger......

......aber so wie ich Vechs einschätze, waren die Teile da und bei der anderen Sache bist halt schnell
mal die nächsten 250 € los

normalerweise steht vor der Nummer eine Buchstaben und Zahlenkombination

VNB1T bis VNB6T (es gab 6 Serien) gleiches gilt für den Motor dort endet das Ganze dann mit M

zur Grobeinschätzung:
VNB1 bis 2 hatte u.a den geteilten Lenkerkopf, antikes Rücklicht in Rahmenfarbe und rundes Bremspedal, Einzelsitz,
3 Gang Schaltung)
Rahmennummer ist unterhalb der linken Seitenbacke eingeschlagen.

da deine die Nummer 08516 hat, sollte es eigentlich eine VNB1T sein (ital. Herkunft)
die deutsche VNB hatten andere Rahmennummern und auch im Detail anderes Zubehör (VDO Tacho, Schwanenhalsrücklicht,
Scharlach Scheinwerfer und ggf. Denfeld Sitzbank etc.)

)

...damit uns ggf. nicht kalt wird bei einem Vjatkatreffen

russ. Thermoskanne (einer Panzerbelegschaft ca. 3 Liter)...kann man sicher auch als Reservekanister
nutzen....

..auch ich bin gestern bewichtelt worden, wobei viele Chancen hatte ich da nicht, denn meine
zwei Mädels haben den Part des Öffnens übernommen.

Ungewollt hat mein Guerilla - Wichtel einen kleinen Guerillakrieg zwischen meinen Damen ausgelöst.
Es ging um einen Aufkleber der Biene Maja. Indem ich ein paar Aufkleber aus meiner Sammlung bei-
steuerte konnten die Wogen allerdings wieder geglättet werden.

jetzt klebt auf einer Ciao die Biene Maja auf der anderen der Snoopy

....dann ging es nathlos an Öffnen des Hauptwichtelgeschenkes. Ich kam recht rasch darauf, dass es
sich bei meinem Wichtel um jemanden handeln muss, der als Nachbarn, eine schrecklich nette Familie
hat"

und wie habe ich mich gefreut, allerdings auch nur kurz, dann hatten beide Töchter zwei
Schokoladenglaskugeln im Mund. Als Trost bleibt mir allerdings noch Getriebeöl für die Birne

....das Bild aus Schokolade stellt eine VNB dar...

Danke an alle Wichteln, habe mich sehr gefreut und freue mich schon auf das nächste Mal..

ich weiß nicht, das Profil schaut jetzt nicht besonders berauschend aus und ich fürchte er
schließt auch nicht schön mit der Karosserie ab. Von den Größenangaben sollte er auch nicht
wirklich passen.....

vielleicht mal die anschreiben bezüglich Foto, zumindest sollte da das Gummiprofil halbwegs passen

nö, aber Bollag Zeugs, dass ist aber noch nicht dabei!

...na ja den erwähnten Zug am Schläuch´l hättest aber schon machen können!

und die (oder ähnliches) würde ich sehr wohl auch noch setzen, wäre blöd wenn sich der Schlauch selbstständig macht,
nachdem du auf reinen Super umgestiegen bist!

....bin jetzt auch ein wenig überfordert.....4 Pakete !
kann nur hoffen, ich habe nirgends mitgespielt und kann mich nicht mehr erinnern..

freue mich aber schon auf morgen

...bist jetzt nebenberuflich auch noch Immobilienmakler ?

....bei Gummiteilen würde ich mal den Kollegen ptuser anschreiben...

Die Hebelüberzüge würde ich jetzt mal meinen, sind mit hoher Wahrscheinlichkeit eher von den italien.
Zulieferern wie Biemme oder Metaplast etc.

z.B.

....könnten eventuell passen, zumindest passt der Preis

mein Wichtelpaket ist auch heute eingetroffen !

nö, der Umbau ist sicher eher unproblematisch, allerdings bei Verwendung des alten Kabelbaum solltest Dir halt
die Verbraucher genauer unter die Lupe nehmen, welche über die Batterie ursprünglich gespeist wurden,
dass das dann auch alles funktioniert

...wenn du Dir das Innenleben genauer anschaust, würde ich den jetzt nicht übermäßig strapazieren,

Beim beweglichen Hauptkontakt ist es eine Frage der Zeit, wann der durch oftmaliges Drehen bricht bzw.
so ausgeleiert ist, dass die Zündunterbrechung nicht mehr funktioniert, ich würde den eher schonen.
Das ist aber nur meine persönliche Einschätzung und beruht auch auf der Tatsache, dass die Lichtschalter halt
nicht so leicht zu bekommen sind, oder dann zumindest ordentlich Geld kosten.

Bremslichtschalter bei der Vjatka ist ein Schließer, somit braucht der originale nicht getauscht werden.
Grundsätzlich müsst ihr Euch aber trotzdem überlegen, ob ihr Eure Verbraucher mit Gleich- und Wechsel-
strom versorgt oder eben auf die Batterie verzichtet und alles ausschließlich über die Lichtmaschine betreibt.

Bei der Zündung

ist aber dann auch drauf zu achten ob 6V oder 12 Volt ! Die wird in der Grundausführung mit einem 6 Volt
Spannungsregeler ausgeliefert.
Ansonsten mal mit il mechanico Kontakt aufnehmen, der hat im Vorjahr erwähnt und auch beschrieben, wie
man die original Zündung mit einem Bauteil aus Spanien zu einer elektronischen Zündung umrüsten kann.

Bezüglich Lichtschalter würde ich mir aber auch überlegen, ob ich den Originalen einer Dauerbelastung im
Einsatz als "Alltagsfahrzeug" aussetze oder gegen einen neuerer Bauart tausche. Der Lichtschalter mit
Zündschlüssel ist zwar optisch schön ob er allerdings einer mechanischen Beanspruchungen gewachsen ist,
bezweifle ich stark.

würde ich trotzdem aufpassen bei den Vjatka Teilen ist meistens irgendwas anders und wenn
es nur versetzte Bohrungen sind.

eventuell hat ja von uns wer was lagernd, ansonsten sebo aus dem GSF anschreiben, ich kann
mir nicht vorstellen, dass er das nicht hätte und bei die Teile ist er jetzt nicht empfindlich teuer.

......du bist echt mutig !

aber zu deiner Rettung, du wurdest ja vom GSf´lern in der letzten Antwort aufs VO verwiesen

..und nicht entmutigen lassen, mit geänderter Weltanschauung passt dann auch alles wieder, mit deiner
Ciao bist schon mal auf einem guten Kurs!

Beim Bollack Set ist eine Stoßdämpferadapter für oben (M9/M8) dabei, damit sollte es dann passen.

..Danke für dein Angebot, aber der versendet eh einmal die Woche aus D

....beim Bestellen entdeckt!
Ralph Bollag hat sich auch wieder was einfallen lassen und Stoßdämpferadapter für die WF (ab 55)
aufgelegt, schauen extrem gut aus die Dinger!
Somit kann die breite Palette der LF Dämpfer genutzt werden.
bzw. in Bälde Primär P & P mit Z64 oder Z65

ob die auch bei der Vjatka passen, habe ich bei ihm mal angefragt.

im Programm hat er auch einen Vjtaka Ansaugstutzen zum Umrüsten auf polini bzw. dellorto Vergaser, ich habe mir
den mal bestellt, in Kombination mit einem CP21 Vergaser (in Oldie Look mit Blechluftfilter)

..könntest du von mir haben!

2* Membranplättchen (SIP 21305000) + 1* Dichtsatz (SIP 20901620)
im Set € 15 + 1,45 Porto