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Beiträge von aero

  • Sitzbankumbau V50 auf XL2

    • aero
    • July 10, 2007 at 20:41

    PKracer, erstmal vielen Dank für deine rasche und fundierte Antwort!!!

    Allerdings bin ich es leid, mir ständig diese Kommentare über "Oldschool" trimmen etc anzuhören bzw zu lesen.

    ch hab dazu nen netten Bericht unter ALLGEMEINES geschrieben.

    Und darüber hinaus solltest du mal die neue Verordnung vom Hausmeister lesen. Darin steht das persönliche Einstellungen und derlei mehr nichts im Forum zu suchen haben. Nun mach ich das jetzt gerade auch, allerdingings ist es eher als Rechtfertigung zu sehen. Ehrlich gesagt, intessiert mich nur deine fachliche Antwort zu meiner Frage und nicht deine persönliche Einstellung zum Thema XL2. Die kannst du in irgendeinem Chat loswerden, hatte aber mit meiner eigentlichen Frage nichts zu tun.

    Also gib lieber fundierte Antworten (das kannst du ja prima) in Zukunft und erspar mir deine Einstellung.

    Gruss

  • Sitzbankumbau V50 auf XL2

    • aero
    • July 10, 2007 at 18:48

    Hallo ihr da draußen,

    ich weiß das diese Frage schon öfters kam, aber ich konnte leider in den Foren nix genaues erfahren.

    Also kann ich eine V50 Sitzbank auf eine XL2 umbauen? Welche Umbaumaßnahmen an der -V50Sitzbank- sind notwendig? Welche Teile brauche ich dafür? Da ist zum Beispiel auch kein Schloss dran, nur ein Metallhebel?

    Die Maßnahmen an meiner XL2 sind mir bekannt, Plastikentfernung und Rücklicht etc.

    Also bitte Rückmeldung an mich, wäre super wenn ihr mir schnell helfen würdet.

    gruss

  • Pimp my XL2

    • aero
    • July 10, 2007 at 17:57

    Ich weiß echt nicht was ihr immer habt!

    Ständig wird die XL2 als "grenzwärtig" bezeichnet. Mittlerweile sind die Dinger auch schon fast 17 Jahre alt.

    Es liegt doch im Auge des Betrachters, sicher kann ich mir eine V50 kaufen und mich dann zu den "stolzen" Besitzern zählen.

    Allerdings hat Piaggio nun auch die XL2 gebaut und so viel anders, bis auf ein paar optische Details (Armaturenbrett etc), ist sie doch gar nicht als die XL1. Und über diese wird kaum bis gar nicht "gemeckert". Diese wird dann wieder von der V50 getoppt und in den Vespa-Himmel gelobt. Das dafür aber horende Preise zu berappen sind, die mal mehr mal weniger passem, darüber spricht kaum jemand.

    Meines Erachtens sollten die Dinger Spass machen und vor allem Alltagstauglich sein, damit SIE auch jeder zur Gesicht bekommt im "Plastik-Verwanzten" Stadtgebiet. Bei älteren Modellen gehört ein bißchen basterlerisches Können dazu, dass ist allerdings nicht jedem in die Wiege gelegt worden.

    Deshalb ein HOCH auf jegliche Vespas, inklusive der XL2.

    Es kommt nicht darauf an welche man fährt, sondern vielmehr darauf das "Kulturgut-Vespa" aufrecht zu erhalten. Und den Massen Einhalt zu gewähren.

    Gruss

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    • aero
    • July 9, 2007 at 18:49

    ..schaut auch gut aus..photoshop sei dank =)

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    • aero
    • July 8, 2007 at 12:38

    genau das wollte ich...vielen Dank ihr da draussen!!!! Ist immer schwer sich selber Verbesserungsvorschläge zu machen..

  • Feedback zu unseren Logo?

    • aero
    • July 7, 2007 at 13:24

    Moinmoin meine Vespa-Fans,

    wir haben uns mit drei Leuten eine Webseite erstellt, würde gerne Feedback über mein entworfenes Logo von euch bekommen.

    Also Verbesserungs oder Änderungsvorschläge...

    Besten Dank im vorraus...

    Gruss aus Oldenburg

    Bilder

    • band.de Kopie.jpg
      • 69.64 kB
      • 1,276 × 567
      • 502
  • Pk50XL2 im Retro-Design

    • aero
    • July 3, 2007 at 15:05

    Menschmensch, super gelungen dein Umbau. Genau so will ich meine auch umbauen, welche Kaskade habt ihr denn verbaut? Da mache ich mich sofort ran..und ihr spracht von einer PK S Sitzbank? Welche ist das genau?

    Grusssteffen

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