aber wie sagte meine Oma schon..."jedem Tierchen, sein Plässierchen"...
und mein Opa sagt immer "über das Gesicht kommt der Rock..."
Mein Beitrag zum Thema:
Weber hat die letzten Jahre qualitativ schwer nachgelassen und ein Weber für 400€ taugt schon gar nix. #Broilkingrulez
5. am besten vor der ganzen Aktion einen (TÜV) Prüfer suchen und das Projekt mit ihm vorher besprechen. Er wird dir sagen können was geht und was nicht
dein Verdach der mangelnden Spritversorgung klingt plausibel. Da du den Benzinhahn ständig auf Reserve stehen lassen musst, würde ich dort als erstes nachsehen
Bei Conrad's Beitrag kommt nicht so eindeutig rüber,dass das Amperemeter aber natürlich in Reihe mit dem Bremslicht zu schalten ist. Ohne Leuchtmittel gibts sonst nur einen Kurzschluss zu messen 
dass der Motor bei durchgebranntem Bremslicht ausgeht, ist normal. Dass es dir durchbrennt natürlich nicht.
Passt die Leistung des Leuchtmittels denn?
Schau auch mal was sonst für Lampen drin sind. Müssen nämlich alle "zueinander passen"
die Kupplung an sich muss raus, zwingend zerlegen musst du sie allerdings nicht. Aber wenn du die Kupplung ohnehin einmal in der Hand hast, könntest du für ein paar Euro auch die Kupplungsbeläge erneuern.
Du benötigst mehrere Lager. Hol dir der Einfachheit halber am besten ein komplettes Revisionskit.
Schau dir zur Abendunterhaltung am besten mal das Video an. Dann weißt du schon, was dich erwartet
theoretisch kann man den Motor auch spalten, wenn man ihn nur "ablässt". Ist aber nur zu empfehlen, mit Bühne und wenn man halbwegs routiniert weiß,wo was sitzt und wie es zu de- und montieren ist.
Deshalb bau ihn aus und orientier dich an dem Video. Natürlich solltest du dann nicht nur nach dem verlorenen Sicherungsclip schauen, sondern direkt einmal alle Lager und Dichtungen erneuern
Mehr als ne Rolle Klopapier passt da ja tatsächlich nicht drauf
Bin gespannt wie es aussieht
Edit..Hmm. Link klappt irgendwie nicht.
Google mal nach Briefkopie PK 80. Da findet sich schon was
hier hat es der Frank anschaulich erklärt:
http://www.franks-vespa-garage.de/2014/03/getrie…llframe-und-px/
jetzt füllst du erstmal ca. 250ml (bzw soviel bis es rausläuft) SAE 30 über die Befüllöffnung (hinten am Motor) ein und drehst wieder deine Proberunde.
Mir ist irgendwie nicht ganz klar wo du was und wie eingefüllt und später geprüft hast
ich habe mit einer kleinen Spritze unten durch die Ablaßschraube Öl eingespritzt. Nach ca 25 ml habe ich mich gefragt, warum nix rauskommt.
Zum Befüllen gibt es doch eine gesonderte Öffnung...
Du hast also nach der Überholung 250ml Getriebeöl (hoffentlich über die Befüllöffnung) eingefüllt, bist eine Runde gefahren und nach dem Öffnen der Ablassschraube kam kein Öl mehr raus. So war dein Vorgehen?
also wenn du nach der Probefahrt die Ablassschraube rausgeschraubt hast und es kommt kein Getriebeöl raus, stimmt aber gewaltig etwas nicht.
wenn Du den Wagen kennen und sehen würdest (grenzt an Neu Zustand) keine 80.000 km in 30 Jahren !
Alles Original sogar das Radio nur ein Gewindefahrwerk wurde verbaut aber das gab es damals schon , da hab ich beim kauf drauf geachtet !
vielleicht hat er ja in Zwickau oder so bestellt...da war es früher ja nicht unüblich, dass man mal ein paar Jahre warten musste 
Muss aber noch auf Zylinder und ASS warten, also wirds mit dem Berichten noch dauern
Motor V5A4M passt zur Special. Sollte original eigentlich 4 Gänge und 12V haben
...erleichtert die Sache ungemein!
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Dachte ich auch und hab mir deshalb eine zugelegt. Nach zweimaligem Benutzen hab ich sie weitergegeben; ist mir persönlich zu fummelig. da bin ich mit der Kombizange schneller.
Im Fahrradzubehör gibts sie übrigens teilweise etwas günstiger
https://www.rosebikes.de/xtreme-seilzug-spannzange-114217
(Lohnt sich auf Grund der Versandkosten nur, wenn man dort noch etwas anderes bestellt)
der Umbau auf "ohne Blinker" ist theoretisch unbedenklich. Hier ist es aber eher ein Indiz von vielen, die auf eine verbastelte Kiste, die für den Verkauf aufgehübscht wurde, hindeutet.
Und günstig oder vernünftig ist der Preis übrigens auch nicht.
Fahr dran vorbei und lass sie stehen
mir kommt der Blinktakt auch irgendwie zu schnell vor; oder täuscht das?
