Lackierung überdurchschnittlich....
Ja ne,is klar...
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Ein bisschen Recht hat er ja; die Lackierung ist noch das Beste an der Karre 
Hallo liebe Vespa freunde,
ich wohne nun seid knapp zwei Jahren im Ruhrgebiet und bin auf der Suche nach einem Schrauber, der sich meine Vespa mal anschaut und wieder in schuss bringt. Als Student fehlt mir hier die Möglichkeit das selbst zu machen.
Würde mich sehr darüber freuen wenn ihr mir jemand empfehlen könntet, Dortmund/Bochum/Witten wäre perfekt...
Um welches Modell geht's denn?
"Wieder in Schuss bringen" heißt...? Komplettrestauration? Ölwechsel? Motor überholen?
Ein paar Details könnten helfen 
ich würde der Einfachheit halber ein "Rundumsorglos- Motorrevisionskit" bestellen; da ist dann grundsätzlich alles drin und was darüber hinaus gebraucht wird halt einzeln dazu
ob Worbel das weiss?? alter schwede..
Ist Worb5 nicht sogar der Verkäufer? 
wenn man sich die Matscherei mit der Dichtmasse und die gefrickelte Elektrik ansieht, irgendwie keine gute Werbung...
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santa war da.......
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Obwohl mir die Jet-Helme tatsächlich optisch besser gefallen, ist -nach zweimaligem Bodenkontakt- mittlerweile meine (spießige) Überzeugung:
Nur noch Integral 
Kunden aus der Hölle?!
Servicewüste Deutschland!
was ist hier eigentlich los? 
ich erwische mich selber dabei, wie ich seit 6 Seiten immer wieder die neuen "Beiträge" in diesem Topic lese
Wie gesagt, Kia,Hyundai und wie sie heißen waren für mich auch niiie Thema, aber schon diese Arroganz und Selbstverständlichkeit, die man bei VW an Tag legt.
Vor ziemlich genau 5 Jahren haben wir unseren Touran nagelneu beim Händler abgeholt. Freude,alles super.
Nach 2 Tagen und vielleicht 100 km auf dem Tacho denk ich an der Ampel "klingt aber komisch". Wieder ab zu VW. Ja hmm,mal stehen lassen, wir gucken.
Habt ihr einen Leihwagen für mich?
Ja also Anspruch darauf haben Sie ja eigentlich nicht, aber ich schaue mal nach einem Vorführwagen.
Nächsten Tag der Anruf, Kupplung ist neu, jetzt ist alles super.
Von wegen. Auf dem Weg nach Hause das selbe Geräusch. Ging das Spiel von vorne los. Diesmal kam ein neues Getriebe rein. Musste natürlich wieder danke und bitte für einen Leihwagen sagen. Und mit keinem Wort eine Entschuldigung!
Bisher war zum Glück Ruhe und nun das mit der Steuerkette...Kulanz ist auch nicht, da nicht scheckheftgepflegt bei VW.
Alles in Allem wenig zufriedenstellend 
da hat nicht nur VW mit zu kämpfen BMW und Audi sind da auch sehr oft vertreten....
Ist auch kein Wunder mittlerweile werden Ersatzteile so produziert das sie nicht lange halten , da produktionskosten gering gehalten werden müssen da bleibt dann oft die Qualität auf der Strecke !
Ach das ist doch aber Kacke. Ich war lange ein Verfechter "der deutschen Automobilkunst". Da meint man, man kauft ein Qualitätsprodukt und nach 5 Jahren ist Pustekuchen. Ich tendiere mittlerweile tatsächlich sogar als nächsten Wagen zu einem Kia. 7 Jahre Garantie (die natürlich auch kein Rundumsorglospaket ist) und genauso viel Auto für weniger Geld
unseren Touran am Montag in der Werkstatt abgegeben für Inspektion und Tüv. Bei Baujahr 2014 und 60.000km wird wohl nix großes dran sein, dachte ich...
Gestern die Diagnose: Steuerkette im Eimer zwar noch im Anfangsstadium, muss aber neu...tschüss Weihnachtsgeld 
Dass der 1.4 Motor der ersten Generation Steuerkettenprobleme hatte, wusste ich. Scheint VW die Jahre über aber wohl nicht gelöst zu haben. Unglaublich 
Mal ne doofe Frage.
Wo bist du denn am rumjuckeln?
nee...man bleibt bei 6V...
lass uns doch nicht so zappeln
Lichttechnisch kann man die original verbaute 6V Bordelektrik preiswert tunen (nein, keine Vape oder Vespatronic!) ...dann funktionieren die zu ergänzenden Blinker auch hervorragend und der Frontscheinwerfer leuchtet heller, als das die meisten hier kennen.
In den letzten Jahren habe ich eine satte handvoll Roller derart umgebaut...
jetzt werd ich aber auch neugierig als "6V-Fahrer"...
Du meinst vermutlich nicht den Einbau der 12V PK Zündung?
Respekt seb.d. Sowohl fürs Geschick als auch für die Aktion 
anschauen kann man sich das gute Stück ja mal. Entweder wurde nur das Monoschlitzrohr lackiert oder doch etwas mehr...Kann man ja vor Ort mal ansprechen.
Oder war es vielleicht ein Kolbenklemmer während einer Vollgasfahrt? Wenn plötzlich und ohne Vorwarnung das Hinterrad blockiert und es zusätzlich vielleicht auch noch leicht nass ist, zerlegt es einen auch schnell
Gute Besserung
Erfahrungen mit dem Laden habe ich keine, wäre aber immer skeptisch bei "frisch restauriert" und schön bling bling.
Ich persönlich würde lieber hier im Forum oder gsf nach etwas authentischem im O-Lack Ausschau halten. Auch wenn hier und da dann noch etwas gemacht werden müsste
