sprich,du hast die Kanten nicht angefast?
Vergaser 16.16? Dann würde ich die 69er HD als zu klein einstufen.
Beiträge von DerDennis
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Evtl hat er geklemmt und hat deswegen keine Leistung mehr.
Hast du vor der Montage die Kanten angefast? Welche Hauptdüse ist denn verbaut?
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Mir ist natürlich klar, dass das Forum bzw die Verantwortlichen damit nichts zu tun haben! Es ist ein Vertragsverhältnis zwischen dem Verkäufer und mir zustande gekommen, Punkt.
Ich wollte das Ganze nur mal hier loswerden, da der Verkäufer hier durchaus gute Kritiken bekommen hat und auch seit Jahren tätig ist.
Eine Anzeige ist die Schlussfolgerung, allerdings habe ich immer noch die Hoffnung, dass man das ganze auch so klären kann, indem ich entweder meinen Motor oder das Geld bekomme.
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Natürlich ist das ein Grund und bis zu einem gewissen Punkt habe ich vollstes Verständnis. Aber wenn man dann während der vergangenen zwei Monate noch Zeit hat,Klamotten zu fotografieren und zu inserieren,kann man wohl auch mal den Motor verpacken und zur Post bringen. Zugesagt hat er mir den Versand ja wie gesagt auch schon mehrmals.
Aber genug gejammert...langsam muss es mal einen Schritt weiter gehen
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das mit dem Schreiben von der Bank war mir überhaupt nicht bewusst; werd ich wohl mal anwerfen, danke für den Tipp!
Habe ihm natürlich schon angeboten, dass er mir das Geld zurück überweist, ich schaue anderweitig nach einem Motor und alles ist gut...liest die Nachricht allerdings seit dem 9. April nicht.
Seit Mitte März heißt es "Motor geht diese Woche raus", aber am Arsch..nix kommt.
Natürlich bin ich irgendwo selber Schuld bzw. ein Risiko ist immer dabei; das Risiko habe ich bei einem jahrelangen Mitglied doch für relativ gering gehalten. Möchte auch mit Sicherheit nichts böses unterstellen, zumal er mir schrieb, dass er aktuell Probleme hat blabla. Kann ja alles sein, aber da kann ich doch nichts für. Und mit solchen Aktionen werden die Probleme doch nur größer.
Man man... so machts irgendwie keinen Spass
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Nachrichten im GSF liest er aber auch seit letzter Woche nicht mehr.
bin halt noch ein wenig hin und her gerissen, das ganze öffentlich zu machen; aber der Geduldsfaden wird immer kürzer
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wie kann es denn bitte sein, dass ein User, der seit Jahren hier Motoren und Ersatzteile verkauft und hier gute Bewertungen bekommen hat, mich seit 2 Monaten (!!!) vertröstet?! Kohle habe ich prompt überwiesen und seitdem nur sporadische Antworten vom ihm
hatte zwischenzeitlich aber Zeit bei Kleinanzeigen Ersatzteile und im GSF nen Roller zu inserieren...langsam reicht´s mir
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Wie gesagt, kommt drauf an...
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Wird mal Zeit für nen Stammtisch
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Köln?! Welches "Veedel"?
Grüße aus Frechen...
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Kommt drauf an...Gibt zwei Versionen:
1. Außen liegender Simmerring (meist PX alt): Wechsel einfach von außen möglich
2. Innen liegender Simmerring (meist PX Lusso) zum Wechseln Motor spalten
Einfach mal Bremstrommel runter, dann sieht man schon mehr
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sitzt unter dem Werkzeugfach. Da wo im Rahmen die Schrauben der Sitzbank rausgucken ist ein kleines Blech, wo die Gummihalterung des Blinkerrelais eingehängt wird
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wenn ich das richtig verstehe, ist das Kabel zum Killschalter rot
Richtig. An den Killschalter gehen rot (Zündung) und schwarz (Masse). Bei Betätigung wird Zündung auf Masse kurzgeschlossen und aus ist der Hobel
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gelb sollte eigentlich an Blinkerrelais gehen meine ich
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In der Stadt hättest Du ein Abo auf die Bitte-folgen-Autos
Quatsch, ist doch perfekt getarnt im "Großstadt-Dschungel" Höhö
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Zündkerze W3AC,ZZP 18Grad v.OT
Pauschal kann dir die HD auch keiner sagen,nur eine Tendenz. Hängt zum Beispiel auch von deinem Auspuff ab.
Ansonsten musst du die richtige HD selber herausfinden und das geht nur mit ausprobieren.
105 würde ich übrigens als eher zu klein einstufen. Passt eher zum DR.
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Wärst du mit einer ausrangierten USV auch zufrieden? Würde die Frickelei mit den Akkus ersparen...
Evtl wüsste ich wo noch eine alte USV steht...Daten könnte ich die Tage mal nachsehen. Ist auf jeden Fall nix kleines
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Der 139 er Malossi ist schon ein Unterschied zum originalen Zylinder.
Auch als Stecktuning gut geeignet.
Der si 20 reicht aus. Natürlich muss die Hauptdüse größer werden! Offiziell für die (damaligen) Eintragungen des Malossi war in dem Gutachten eine 112er HD angegeben. Natürlich nur als grobe Richtung. Fange besser etwas größer an.
Also besorg dir das Zylinderkit,eine Auswahl an Hauptdüsen und los geht's
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DerDennis,
du hast zu viele vorgeformte Urteile im Kopf.
Das wird überlackiert!!!!!!!!!!!!!
Och nöö, dann muss ich ja alle meine ganzen Schubladen umdenken
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blink,blink
das setzt natürlich neue Maßstäbe vor der Eisdiele
