Hat zufällig jemand außerhalb des Forums Kontakt zu .luke. ??
Lässt nämlich seit über einer Woche nichts mehr von sich hören und ich warte auf Post von ihm...
Beiträge von DerDennis
-
-
Suche mal zum Thema Falschluft hier im Forum,da findest du Tipps zur Fehlereingrenzung und Vorgehensweise
-
74er Hauptdüse lässt einen 75ccm Zylinder vermuten.
Dein Problem klingt nach Falschluft,was nach 10 Jahren Standzeit nicht ungewöhnlich wäre
-
meinte wahrscheinlich Teilkasko. Lohnt sich für mich persönlich nicht. Zuhause wird immer in der Garage geparkt und ansonsten steht sie eigentlich auch immer relativ sicher.
Ansonsten schau ich immer wo es am günstigsten ist..Viel Beratung braucht man bei einer "popeligen" Mopedversicherung doch nicht
-
PX Motor überholt und eben zusammengebaut, yippie!Nur noch den (gebraucht gekauften) DR Satz montieren und ab zum ersten Probelauf..Doch Moment...da stimmt doch was nicht.
Stück vom oberen Kolbenring ist abgebrochen
danke an den Verkäufer! (Nicht hier aus dem Forum)Also neu bestellen und First kick vertagen
-
Du scheinst da ja tatsächlich eine Wissenschaft draus zu machen... Das Ganze funktioniert sogar mit einer popeligen Kombizange.
Einfach mal machen und gut ist!
-
Ich denke,in diesem Fall sollte ein einfacher Helicoil reichen; was hier an Kräften wirkt, ist wohl zu vernachlässigen.
Interessant wäre für mich der preisliche Unterschied. Was kostet so ein ENSAT Gewindeeinsatz? Die Einsätze vom Typ Helicoil sind ja "relativ" günstig
-
Oder für kleines Geld einen Helicoil von jemandem einsetzten lassen,der ein komplettes Set hat
-
Ich oute mich mal als Besitzer einer solchen Zange...
Ganz sooo schlecht find ich sie nu nicht, ist aber tatsächlich kein must have
-
Der Tipp war wohl eher so gemeint,du hast eine Blitzpistole mit Anschluss für eine Batterie. Und anstatt einer Batterie hast du vielleicht noch ein 12Volt Netzteil rumfliegen und nimmst einfach das
-
Kein Plan was du mit "glätten" meinst!
Saubere 12Volt Gleichspannung ohne Wechselspannungsanteile...hat Piitt doch geschrieben
-
Wenn alles original wäre, ginge der Motor bei defektem Bremslicht und Betätigung der Fußbremse aus.
-
nee,50€ wäre mir der Spass auch nicht wert.
Das Schubkarrenrad könnte doch ruhig ein billiges von "Rudis Resterampe" sein...schätze mal so 10€?
-
Die wurden letztens auch im gsf verkauft.
-
Was verstehst du unter "normalem Motoröl"? Welches,das du in dein Auto kippst?
Es muss definitiv 2Takt-Öl sein!
-
Wenn es leiser werden soll, musst du wohl zurück bauen auf den originalen Auspuff. Den Sip Road würde ich dir ggf abnehmen
Solltest du ihn verbaut lassen, müsstest du die passende HD selber heraus finden. Pauschal kann man das nur schwer sagen. Vermutlich sollten aber 2 Nummern über der originalen HD ok sein
-
Rückmeldung:
Das miese TV-Programm wurde genutzt, um die Silentgummis zu wechseln. Zeitaufwand insgesamt ca. 2 Std :pinch:
Wobei der größte Aufwand das Rauspopeln der alten Gummis war.
Die neuen BGM Gummis passen aber gut!
-
Oder machen wie meine Frau: solche Geräusche einfach nicht hören
"wiiiee...Ich höre nix...Ach das meinst du.jaaa, das ist schon seit drei Wochen so"Alternative: Radio lauter drehen
Und im Ernst: würd ich persönlich fahren bis nix mehr geht
-
Ein lila Zylinder?
Kenne eigentlich nur die Parmakit Zylinderköpfe in bunt.
Nimm doch mal den Zylinderkopf runter und miss den Durchmesser des Zylinders. Evtl lassen sich unter dem Zylinderkopf auch noch weitere Infos zum Hersteller finden
-
Dann nutz noch die kühlen Tage und mach ihn neu. Sind ja keine Unsummen und sicher ist sicher
