Welcher Vergaser? Welcher Zylinder (Hersteller)?

Pauschal lässt sich eine HD nicht sagen. Die musst du herausfinden. Vielleicht landest du irgendwo zwischen 68-74.

Zündung geprüft?

Kommt Sprit am Vergaser an?

Vergaser mal gereinigt?

Ruf mal beim Scooter Center an. Die verkaufen ab und zu mal importierte V50 S aus Japan

https://blog.scooter-center.com/vespa-v50-s-ru…spa-smallframe/

Zitat von ReBonSe

Ich hab’s mal kurz überflogen. Der hat den Ring (große Unterlegscheibe) vergessen.

Normal kann da nichts wandern.

Ausbau kann ein bisschen gefummel werden. Einbau ist ganz easy.

Unterlegscheibe?? Der weiße Ring,der bei den BGM Gummis dabei ist oder gibt's da noch Zubehör?

Aber grundsätzlich passen die BGM Silentgummis ohne Probleme in die kleinen PX Blöcke?

Da mein 125er PX (alt)- Motor ohnehin auf der Werkbank liegt, sollen die porösen Silentgummis erneuert werden.

Jetzt liest man überall "ooh, riesen Aufwand bei den kleinen PX Motoren". Meine müssen aber (spätestens seitdem ich dran rumgepopelt habe) neu!

Die alten Gummis raus sollte nicht das Thema sein...mir geht es um die neuen.

Sind diese geteilten hier die Lösung der Probleme? http://www.scooter-center.com/product/BGM7951

Im GSF liest man nämlich, dass die Gummis nach einiger Zeit gewandert sind. https://www.germanscooterforum.de/topic/231590-s…0-150er/?page=9

Vielleicht hat ja jemand Tipps... die Suche ergab wie gesagt meist nur Antworten ala "nach Möglichkeit Finger weg"

Bremslicht nachrüsten V50 Bj. 72

In dem Topic ist auch ein link zum Schaltplan

Zitat von aarwespe

Ihr redet schon alle über das gleiche Thema?

Welche Kurbelwelle auf DR 177 ( PX 150 e, BJ 83 ) würdet ihr empfehlen?

Er hat eine 150er.

oh,das ist mir durchgegangen... aber macht das einen großen Unterschied bei der Kurbelwelle?

Bin bei meiner Suche auf dieses Topic gestoßen

Dafür ist es leider zu spät...Der DR liegt schon hier

jau,das ist mir schon klar,aber ich brauche nun mal Ersatz für die nicht mehr brauchbare. Weil so ganz ohne kurbelwelle ist auch irgendwie blöd

ich kram das hier noch mal kurz aus... möchte meiner PX 125 das selbe P&P- Setup verpassen wie Toni1. also 177 DR gesteckt mit 24er SI

Beim Überholen des Motors fiel auf, dass die Gewinde der Kurbelwelle nix mehr sind, muss also eine neue her; natürlich nix spektakuläres.

Ist diese hier:

http://www.scooter-center.com/de/product/162…LLE_KURBELWELLE

die gleiche, wie von Paichi empfohlen? Mir geht's nicht um ein paar Euro mehr oder weniger, sondern um meinen SC- Gutschein

wird vermutlich ein 135er DR sein. Ist Standarttuning bei der PX 80.

Aber um es genau zu wissen, schau unter den Zylinderkopf

Hmhm ok,danke. Kann ich nix mit anfangen...

Jemand Interesse dran?

helft mir doch mal bitte auf die Sprünge...

was sind das für Buchsen und was macht man damit? Innendurchmesser 45mm. Lagen in einer Kiste mit PX-Teilen,kann sie aber nicht zuordnen. Danke

Polradabzieher,Kupplungsabzieher müssen sein. Theoretisch geht es auch ohne die Haltewerkzeuge, erleichtern aber die De -und Montage. Also auch besser kaufen.
Der Kupplungskompressor ist quatsch. Da geht auch eine Schraube mit Mutter und passenden Unterlegscheiben.

wenn ich mich recht entsinne, ist Rita hier schon seit Jahren nicht mehr aktiv...
Im GSF allerdings schon

Vergaser inkl aller Düsen mal ordentlich reinigen

Wobei die mit O-Lack keine braune Sitzbank haben und nicht als fahrbare Deko für die Eisdiele taugen

+ neuen Bremslichtschalter mit Schließer

Ich glaube, nächstes Jahr mach ich auch mal mit...

Wird denn nicht ohnehin nur der Zeitwert ersetzt im Falle eines Diebstahls? Dann schauen die in ihre Liste..."oh ha, 30 Jahre alt der Schrott-Roller. Hier hamse mal 25,89€ Restwert." So stell ich mir das zumindest vor und da würde sich der höhere Beitrag wohl nicht lohnen