Bei original 50ccm und 16.16 Vergaser HD 67 oder 70.
Wobei er selbst mit einer etwas zu großen HD anspringen sollte...
Trotzdem mal bitte weitere Infos zum Setup.
Die Kontaktzündung lässt sich übrigens auch ohne abblitzen einstellen
Beiträge von DerDennis
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Freue mich gerade über die Aussage des Baumarktmitarbeiters:
Frage immer mal tolle Sachen, heute mal ne reale Frage, " Wo habt ihr M7 Sechskantschrauben und Muttern" wurde mit "ich kenn nur M6 und M8 metrisch, M7 muss Zoll oder sowas sein"!
Mal ehrlich, habe ihn gebeeten noch nachzuschauen. Hat es nach kurzem Googlen zugegeben das was an seiner Aussage was nicht stimmt.
so gings mir auch schon. Aussage: "M7 gibt es nicht." Ja ne,is kla
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der überschwemmt Kleinanzeigen ja förmlich...47 Mopeds letzte Nacht inseriert
Korrigiere: 48 Anzeigen -
Aber der Motor wird auch gleich revidiert, Sand- und Alu-gestrahlt. Will auch nen neunen Motor haben!
man muss den Winter über ja auch was zu tun haben 
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Wenn es konkret wird, kann ich dir die Unterlagen,die ich dazu habe, auch gerne sauber scannen und zuschicken.
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Hier mal die Unterlagen meiner 80er Lusso,Bj. 90 mit eingetragenem 200er Motor
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Mein Schätzchen
links oder rechts?
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V50 S original: 60km/h, 4 Gang. Braucht also eigentlich ein großes Nummernschild.
Aufschluss geben wohl nur Rahmen -und Motorpräfix -
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Also einzutragen ist wirklich unmöglich? Das wäre natürlich Käse! Gibt es da keine Chance?
unmöglich ist es nicht, aber sehr schwer. Am besten sprichst du vorher mit dem Tüv-Menschen, wie er das sieht. Ruhig auch mal zwei, drei verschiedene Niederlassungen anfahren
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Kompression habe ich 8 psi. Ist der Wert ok?
Tatsächlich 8 Psi? Das wäre deutlich zu wenig. Oder meinst du 8 bar? Das würde eher passen.
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ok, also nix mit gut und günstig
Dann werd ich wohl den DR nehmen.jau, da wirst du mehr von haben.
Vor dem Einbauen natürlich trotzdem vorher dran denken die Kanten zu bearbeiten/brechen -
Warum weshalb wieso?
einfach nicht gut verarbeitet. Investier lieber ein paar der Euronen mehr und hab dafür mehr Spaß dran
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Ei, das wird ja was passendes für die Kategorie "Dr. Murksis gesammeltes Schweigen"
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nicht meine Anzeige, mache hier trotzdem mal Werbung
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Ich transportiere so und niemals auf den Hauptständer stellen !
Anhänger+ Motorräder sind ja bald schwerer als der kleine Hyundai
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Gehe einfach mal davon aus,dass die Übersetzung noch die originale ist. 75ccm ist ja Standardtuning.
Fall nicht, muss der Motor auseinander und die originale Übersetzung wieder rein+neue Dichtungen. -
Wenn du den 50ccm Satz dazu bekommst (also Zylinder und Kolben) musst du eigentlich nur noch in eine passende Vergaserdüse und neue Zylinderfußdichtung investieren. Kosten ~5€
Zeitaufwand ca 1 Stunde -
achtung ölablass ist M8 mit 11er schlüsselweite. nicht m7.
danke.
wenn du rum kommst mit dem zerlegten, gesäuberten motor, dann schweiß ich dir das gerade.
Danke für das Angebot
komme ich im Winter ggf gerne drauf zurück. wo ist denn "rum kommen"? -
Oder du stellst hier nach und nach Fotos der Problemstellen ein und es wird dir hier Hilfestellung gegeben.
Wird den Winter über schon klappen
