Beiträge von DerDennis

super Idee. Trocknen,klein machen und ab ins Pfeifchen. Das gibt Glanz aufm Köttel

Sitzt unter dem Werkzeugkästchen, aber das meinst du wahrscheinlich

hmpf, so etwas habe ich befürchtet
Bin, was eine (Voll) Restauration angeht, noch unerfahren und wollte mich mal ohne Druck auf die Suche nach einem Winterprojekt 2016/2017 machen...ein bisschen flotter als meine Special dürfte sie auch sein.
Am liebsten wäre mir für den Anfang: Blech nix/wenig zu tun, "nur" Technik...

kann mir vielleicht jemand sagen, ob der Preis gerechtfertigt ist und was hier noch grob investiert werden müsste?
Blech einschweißen und lackieren kann ich nicht selber, müsste ich also machen lassen.

Bitte keine Details...ich drück mich seit 10 Jahren davor

Quatsch,er hat versehentlich den km-Stand beim Preis eingetragen. Kann ja mal passieren

verputzer bin ich zwar nicht,aber ich weiß,dass im Außenbereich eher ein Kalk-Zementputz gewählt werden sollte.
Wenn es extrem uneben ist,kann ja auch erst ein Grundputz zum ausgleichen aufgetragen werden und dann ein netter Sichtputz

Gipsputz hat im Außenbereich eigentlich auch nix zu suchen,also schön runter mit dem Zeugs

wenn alle Kabel abgeklemmt sind,kann es doch auch nicht funktionieren. Das zur Zündspule muss doch zumindest verbunden sein. Oder hab ich nen Denkfehler?

Du hast dir hoffentlich die Stellung der Zündgrundplatte markiert? Sonst heißt es spätestens jetzt Zündung einstellen

eigentlich kann es ja nicht viel sein, wenn sie mal lief...sagt sich so einfach
Achte drauf, dass die Zylinderhaube wieder drauf kommt! Die leitet nämlich die Luft zum kühlen vom Lüfterrad um den Zylinder herum. Der ein oder andere hat ohne die Haube seinen Zylinder schon geschrottet...

benzinhahn immer schließen,wenn du sie abstellst! Ich persönliche schließe den Hahn schon immer während der Fahrt ca. 100 m vor der heimischen Garage.
Wenn der Hahn außen sifft,könnte die Dichtung hinüber sein

Neuer Benzinhahn kostet nur ca 8 Euro...aaaber du brauchst zum de-und montieren einen Benzinhahnschlüssel und der kostet unverschämte 20 Euro.
Also entweder mit bestellen,leihen oder selber bauen

Hattest du die Schwimmerkammer denn mal ab(zwei Schrauben unten am Vergaser) und hast den Schwimmer und die Nadel angeguckt?

Kupplung bzw Kupplungszug richtig eingestellt? Wenn sie ausgeht nach dem einlegen des ersten Ganges hört es sich so an,als würde die Kupplung nicht ordentlich trennen

klar ists möglich. schau halt mal nach

nene, so um die 70-72 sollte sich die HD bewegen

Fahre auf meinem 50ccm Polini eine NGK B8HS. Entspricht eine Bosch W4AC

Also praktisch jetzt ein Lamm im Schafspelz

...und den gewünschten 75ccm Satz nicht vergessen