Hallo leute,
vorab eine generelle frage: weiß jemand den unterschied zwischen der polini schnecke für v50 und pk??? sind da die maße anderst???
ist es möglich das hinterrad an der v50 (mit montiertem polini lefthand) zu wechseln ohne den auspuff abzuschrauben???
ok, dann werd ich mal die zündung richtig einstellen und hoff auf power. das gemisch stimmt.
trotzdem danke mal für all die tips
also sie nimmt eigentlich von anfang an das gas schlecht an, man merkt einfach dass die power fehlt.
zündkerze ist nicht neu, aber [lexicon='zündkerzenbild',''][/lexicon] und zündfunke sind gut
kabel zur ZS neu
zündspule sieht gut aus, von dem her...
vergaser wird mit benzin versorgt..
zündung hab ich nicht wirklich eingestellt, hab eine markierung hergenommen. ich weiß dass man dies nicht machen sollte, jedoch hab ich ehrlich gesagt nicht besonders viel spielraum beim drehen der zündankerplatte durch die schrauben vom motordeckel (s.a.bild)
kolben ist richtig drin
und aus dem puff kommt auch gut dampf raus...
@all:
wie schauts aus, hat keiner mehr einen tip für mich wie ich das problem lösen kann???
wär euch sehr dankbar
also, hab die aktion mit zündunterbrecherabstand durchgeführt (hatte wahnsinnige probleme beim festlöten des kabels von der spule zum kondensator, da das kein kupfer ist....) und nun wieder einen zündfunken, allerdings besteht immer noch das gleiche problem.
beim vollgas geben bekomm ich nur die halbe leistung zurück, d.h. meine vespa dreht nicht richtig hoch. hab wie in diesem vorum empfohlen einen wechsels des kondensators und des zündunterbrechers durchgeführt mit der hoffnung der neue kondensator hat wieder volle power und ich kann wieder vollgas geben, tja, war wohl nix.
habt ihr vielleicht noch tips für mich wie ich meine vespa wieder in schwung bekomme?!?!?!?!?!
ok, merci schonmal.
werd das heut nachmittag mal ausprobieren; es kann also ich daran liegen, wenn ich die zündkontakte nicht eingestellt hab, dass dann auch kein zündfunken kommt?! denn ich hab mir nochmals die lötstellen angesehen, da müsste echt alles passen
würd ich ja gerne machen.....wenn du mir sagen würdest was/wie ich die einstellung vornehmen soll....
leider funktioniert der link nicht.
im anhang mal ein bild von der z-platte, müsste eigentlich alles passen bis event. der abstand der zündkontakte....
lass dich nicht irritieren von den kabelfarben, hab nur andere farben verwendet, vom anschluss her passt aber alles
@cmon
also zündfunke kommt keiner.....
hab halt einfach den unterbrecherkontakt wieder draufgeschraubt....abstandmässig hab ich nix besonderes eingestellt...:-/
vielleicht könntest mir da kurz weiterhelfen
merci
Hallo zusammen,
hatte folgendes Problem und die hier im Forum empfohlenen Maßnahmen durchgeführt:
Meine Vespa V50 Spezial hatte beim Vollgas-geben nicht die volle Leistung abgegeben. Hatte nun auf der Zündankerplatte den Kondensator und Kontakte gewechselt, nun springt er allerdings nicht mehr an.
Wie kann ich nun überprüfen, ob meine Zündankerplatte funktioniert???
Gruß Big_Will
Servus,
wenn meine Vespa läuft, bin ich mit ihr ganz zufrieden. Nur ab und zu könnte ich beim starten der Vespa - also ankicken - ausflippen. Sie möchte einfach nicht anspringen. Desöfteren ist es der Fall, wenn ich zwei drei mal kicke, kommt sie kurz, geht jedoch dann wieder aus?
An was kanns liegen? Event. andere HD?
Mein Motor scheint nicht ganz dicht zu sein, da die innere HiRafelge mit Öl (denk Getriebeöl) verschmutzt ist. Auch am Zylinderfuß ist es feucht. Kann es sein dass durch die Feuchtigkeit Unterbrechungen entstehen?
Ich bin echt dabei den Motor mal komplett auseinander zu nehmen und neu abzudichten, hab aber a bisserl Panik davor dass er nimmer zusammen geht. Was wäre bei einer Neu-Abdichtung alles zu beachten?
Danke für Vorschläge....
chris
