ich weiß auch nicht, aber diese neuen PX-fahrer machen mich irgendwie feddich 
Also meine neue kommt auch bald. Hab auch über Versieglungen nachgedacht... Schwachpunkte sollen wohl sein : Ösen vom Halteriemen der Sitzbank
Die Rahmennummer werde ich mit Klarlack überziehen, dann hat Rost wohl keine Chance.
Die Rahmennummer werde ich mit Klarlack überziehen,
wenn du die vor rost schützen willst, dann schmier owatrol oder so drauf, klarlack wird von feuchtigkeit unterwandert. aber keine angst, von der stelle aus wird dein roller nicht zerfressen 
wie war das? alle, die mehr als 3 mal beim führerschein durchgefallen sind, bekommen gelbe nummernschilder? 
nein. nein. NEINENEINNEIN!!!!! ich hasse es. 1000 sachen anziehen und trotzdem dauerfrieren, zu wenig licht, dauerarbeit im job, verbunden mit weihnachten, schneepampeskifahrwahn-saunagänge aus allen mündern - ich hasse es. kann komplett gestrichen werden - nur ein einziger moment kann mich entschädigen: weiße weihnacht 
der user unter mir hat heut morgen auch gehört, daß es am we im schwarzwald schneien soll 
ich würd den auch passend lacken lassen ulmi, sieht sonst irgendwie aus wie ein gespenst 
ansonsten natürlich glückwunsch. funktioniert jetzt lichttechnisch alles? 
muß ich bei der px die tage noch auf die reihe kriegen, aber wird schon 
hier ist zwar nicht für offtopic gedacht, aber ich halte dagegen mit ein paar abgelaufenen ebay-auktionen, zum beweis, daß es auch unter 1000,- möglich ist, ne originale special zu finden:
die sind alle original, und alles was du brauchst ist ein gutes poliermittel u.evtl. papiere beantragen. motor wird sich zeigen, aber das ist bei den 3 bastelbuden aus deinen links auch nicht anders. die aus deinem ersten link ist eigtl. ne dt.12 volt special, mittlerweile verbastelt mit aufgeklebter kaskade, hässlichem rücklicht, fehlender finne. dafür würd ich keine 800 ausgeben - die aus meinen links sind dir vielleich zu ranzig, so sind die prioritäten eben verschieden.
die aus deinem 2ten link ist von nem händler, der gewährleistung geben muß, was nen erwarteten höheren betrag rechtfertigt
und im dritten link ist noch ein anhänger zusätzlich dabei, wo mehr ist darf auch mehr gezahlt werden 
(wobei der wunschpreis ja auch hier nicht errecht wurde)
wenn man eine vespa sucht, scheinen alle weit weg oder zerfallen zu sein, aber wart den winter ab, da findeste mit ein bisschen flexibilität was 
gibts auch bei sip, das hab ich mitgeordert
aber das schauglas wollt ich unbedingt behalten
für die sitzbank hab ich jetzt auch erst mal das adapter-kit verbaut, und ja, sieht scheiße aus hab aber auch grad kein opfer zur hand, das mir was schweißen kann, aber das hat ja auch erst mal zeit. langer winter und so
also an seiner stelle hätt ich jetzt verfolgungswahn
elektrik 
ob der tüv ein teelicht im scheinwerfer akzeptiert? 
und wie findet die dich auf fb? ohne namen und so? 
sooo, die spatzen pfeifen von den dächern, daß die INNS wieder auf der rennstrecke sind 
ich will nen zwischenstand hören - ob mit oder ohne gooooola-esel
Selbst hier im Thread gibt´s ja kaum solche Dinger!
ja komisch gell, liegt wohl daran daß 1000,- bisschen viel sind (wobei viel nicht richtig ist, eher normal, aber doch zu viel für günstig)
auf ebay kriegste ja sogar schon olack-specials um die 800,- rum 
habs gestern schon reingesetzt kalle 
klar gibts verschiedene methoden, aber das verschieden bezieht sicher eher auf das, was man zum verschließen benutzt. trotzdem gut zu wissen, WAS überhaupt alles zu muß
so, heute ist der öltank rausgeflogen. nase voll von der sifferei :wacko:
danke an porni. unter all den verweisen auf "nutz die sufu" hat er mal ne brauchbare erklärung einfliesen lassen. so klar daß sogar ich sie kapiert hab
karl lagerfeuer
wir werden einfach alle alt, ich kanns nur wiederholen
creuzi, das gespann, in orange-weiß 
mit der gleichen nase wie geiiil
hallo julian,
hier gibts eine liste der Shops: Übersicht Vespa-Shops
wobei sip und Scooter-Center die Hauptverdächtigen sind (rasaway ist ein kleiner shop, aber den Besitzer findest du auch hier persönlich im forum unter den nickname oldie-garage )
Als Buch wird immer gern die [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] empfohlen.
Für px find ich sie mittlerweile auch praktisch (bei den sf's allerdings hat es mir so gar nix genützt ^^)
beim sandstrahlen kommts ganz auf den strahler an und vor allem, welches granulat er benutzt. vielleicht mal ein probeteil mitnehmen und strahlen lassen und nicht grad zu nem strahler gehen, der im hamburger hafen container entrostet (hatten wir alles schon :d) granulat oder glasperlen sind deutlich schonender als sand, kommt aber eben auch auf die farbschichten an, die auf deiner vespa draufhängen.
kabelbaum und seilzüge kannste beim strahlen drin lassen und später die neuen dran einziehen, das erspart viel fluchen
"habt ihr nicht was gescheites zum fahren? was wo man nicht schalten muß???!
wenn du irgendwie kannst, kratz das geld zusammen und such im winter.
die letzten jahre konnte man da wirklich günstiger was gutes ergattern. im sommer steigen die preise und alle suchen.
gute angebote sind da SOFORT weg, und ne bastelbude willste ja auch nicht
