Twingo
Pferdestallmist
mir macht der daggl langsam echt sorgen...
Beiträge von juny79
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aber im allgemeinen scheiß ich auf kleinere tippfehler...
ich will hier nur kurz jemqandem weiterhelfen..wenn ich sowas les, find ich es schon frech - hat auch einfach was mit höflichkeit zu tun
Zitatich hab schon nen Gf project ich bin auch schonn gekauft ich werd ietz di ausslesse schleifen dan get der sicher besser aber welcher geht besser gf oder evo ??
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ich finds gar nicht so schlümm, auch wenn mir selbst so ein ding im durchstieg viel zu unpraktisch wär
hat die pk nicht schon ein reserverad unter der seitenklappe montiert?
oder fehlt einem das gewichtsmäßig nur bei der px, wenn man es weglässt? -
Ist vom Fachmann restauriert worden
mhmmm, bestimmt von einem kfz-meister im ruhestand
finger weg, asien! -
also die meisten hier sind überzeugt von dem buch.
ich habs mir auch als erstes gekauft - für die v50 fand ichs eher wenig hilfreich, allerdings hab ichs jetzt für meine px schon oft in der hand gehabt. -
oh gott ich bin zu gut heute
------> Smallframe: welche sprühfarbe aus der dose? -
olo
ich sachs ja ungern, aber manchmal möcht man den schon verteilen wie schwarzen edding auf der nase beim schwarze-peter-spielen:
[Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Ugly/smilie_ugly_024.gif] -
http://www.youtube.com/user/scootershop#p/search/0/sY-7k_VqKHo
sip hat da so ein nettes video zu gemacht
warum geht das nicht?
also hier: ich bin n mädschn, und selbst ich krieg die ohne spüli oder sonstwas drauf, also das geht schon wenn du willst
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ND ist die ausserhalb auf der seite
innen sinds HD und cokedüseOlo, fährt Deine Vespa mit Cola?
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vergaser-einstellen in 3 sätzen:
1) es gibt an dem vergaser 2 schrauben die man "einstellen" kann. standgashöhe (oben am gaszug, die wippe) und die standgas gemischschraube (die andere schraube halt an der seite)
2) desweiteren hast du eine nebendüse, die du nicht EINSTELLEN kannst, die kannst du nur auswechseln. das messingding anner seite
3) zu guter letzt hast du eine hauptdüse (das messingding 5mm in der mitte in der schwimmerkammer) die du nicht einstellen kannst, sondern nur auswechseln
wenn jetzt noch einer kommt und nach vergasereinstellen fragt, dann hau ich ihn persönlich um
bei meinem 16.16er hab ich ne 45nd, das geht wunderbar, aber keine ahnung ob das so 1:1 zu deinem 19:19er paßt
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pickups sind arschlöcher
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wenn du gucken willst was andere so fahren:
wenn du rausfinden willst, womit speziell DEIN motor am besten läuft, bleibt dir nur abdüsen.
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ich denke, daß du für den preis, bei 80 anklicks der anzeige u. erwähnung im günstige-vespen-thread keine gedanken mehr über die anfahrt machen mußt.
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das kürzen der pk-gabel kommt dann nochmal auf etwa 150,-
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Danke!
fail würd ich sagen,
jedes mal wenn man unser neues mitglied "dude" zitiert, gibts nen smiley, das kommt von zu viel individuellen zeichen im namen -
ahhhh, du kennst natürlich auch die tochter, klar
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olo, wenn man deine ratschläge ernst nimmt, betreibt man aber schon zeitgemäß schönes optisches tuning und keinen retro-look
mach doch mal pics von den pk-trittleisten, dann kann ich die noch reinnehmen. und ist gians bank ne pk-s-bank? ansonsten: fotos?
bei dir, smiti, war ich mir nicht über die ausgangsbasis sicher, dacht das wär ne pk -
dort lernte ich meinen mittlerweile guten freund kennen, der drei hallen voller vespas, ducatis, lambrettas und autos von käfer über fiat, alfas usw. besitzt.
endlich jemand der mit dem borletti befreundet ist
hallo im forum - wenn du ne weile hier mitliest, wirste borletti schon noch kennenlernen 
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und wenn du bereit bist bis zu 1000€ für ne pk zu zahlen, investier lieber in eine schöne substanz und gib ein paar euro für polierpaste aus, damit kommst du billiger und vor allem wertstabiler davon
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