sorry nick, das mußte sein 
alles gute 
jap bitte 
ich koch immer mit natron im wasserkocher auf ( bilde mir ein das wird dann auch sauber 
)
und nehm dann ne gute zange u. wd40, dat ging bis jetzt für alles - gumminupsis drauf, alte griffe runter (halt dann ohne das kochen) etc.
da liest du am besten hier weiter:
versicherungsvergleich 2011
darum schließ ich jetzt hier
die vespa aus deinem link ist eine v50 special, die hat einen trapezförmigen lenker und eine plastik-kaskade,
die vespa aus arnis link ist eine v50 rundlicht, die hatten immer eine blechnase.
wenn du auf rundlicht und blechnase Wert legst, solltest du dir eine rundlicht zulegen.
Es gibt zwar die möglichkeit, dem special-Rahmen ne blechnase anzuschweißen ( im schlimmsten Fall eine plastiknase aufkleben und mitlackieren 
) und einen runden lenker aufsetzen, aber wozu 
dann lieber gleich eine Ruli kaufen.
apropos lüftungsschlitze: die blaue vespa aus deinem beispiel-bild hat diese schlitze auch, nur sieht man das auf dem bild halt nicht
zum konservieren von blanken stellen owatrol, zum polieren von chrom (oder allem möglichen blanken metall-gedönz) ako-polierpaste
hammer zeug, gibts im müller-dogeriemarkt, kostet keine 2€.
ich hab mir mal aus einer laune raus never-dull besorgt, aber gegen ako kann man das echt vergessen.
heidenaus k50 - ich bin gespannt wie's sich ohne schubkarrenreifen fährt 
ich warte ja nur drauf, daß die erste der verwanzten kisten geklaut wird und dann die garage von fackel- und mistgabelschwingenden Rollerfahrern gestürmt wird 
hat noch jemand von euch ein bild mit dem "its just porn mum" aufkleber? ich könnt da mal eins brauchen 
hey ihr schweine, das war unsere letzte tour
soll ich das ganze geschwätz mal wieder rüber ins blah verschieben? 
meinst nicht das könnte dieses hellere orange der ersten specials mit blitz fotografiert sein?
na dein haben-muß-druck scheint ja fatal mit der wetterlage draußen anzusteigen wenn du hier alle 2h nen neuen thread mit potentiellen rollern eröffnest
wie du bestimmt gemerkt hast, erhöhen bilder und eine genaue beschreibung eine gute einschätzung ganz enorm.
hatten wir schon mal: Smallframe: schraubenkit oder schrauben einzeln kaufen?
ich war von meinem damals wenig begeistert. der höhepunkt war, daß die mutter am dämpfer hinten auseinandergebrochen ist
naja, wir ham über das ding ja schonmal diskutiert vespa in der werbung
das seitenfach gehört da auch nicht wirklich hin, evtl. ne pv mit special-lenker und px-kaskade. außerdem fehlt die kulu-schraube
apropos, ganz am ende der neuen liu-jo-werbung fährt ne px vorbei - ich bin gespannt wer von euch da ne px sieht :d
okay, hier ist sie
sinupret forte.....
der rotz aus nürnberg
ich warte noch aufs 81er kennzeichen und bau an der 79er - viel spaß dem rest, das wetter ist echt perfekt
ich hab hier letzte woche mal meine ausgaben zusammengezählt, weil die frage immer wieder durchgekaut wird.
restaurieren ist nicht wirtschaftlich, je neuer der roller wird desto unwirtschaftlicher wird es.
hobby halt - welche hobbies sind schon wirtschaftlich? 
Also, ich war heut in der Allianz-Vertretung vor Ort.
hab extra nochmal nachgefragt, die gaben mir die auskunft, daß das Alter des Fahrers KEINE Rolle spielt,
ich hab mir ein Schild für 25€ geordert, hatte vorsichtshalber noch das rahmenschild dabei, weil auf den ersatzpapieren nicht das bj. draufsteht.
allerdings dürfen die das nummernschild nicht direkt ausgeben, kommt jetzt angeblich im lauf der nächsten Woche direkt aus Köln (Köln, Fasching, ich denke also eher übernächste woche 
) angeblich siehts auch anders aus als das normale rollerkennzeichen,
aber der vertreter trug ein lila hemd, ich halte ihn also für wenig vertrauenswürdig und übernehme daher für die angaben keine gewähr
