SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von juny79

    Zitat

    viele reparaturen könnt ich, wenn ich denn die teile bekäme, selbst machen. zumindest hab ich das damals auch hingekriegt, wenn auch manchmal unter fluchen


    das war aber auch keine automatik, oder? ;) bei den automaten ist auch die ersatzteilversorgung schwieriger.
    du könntest auch noch den marktplatzbereich im germanscooterforum im auge behalten, genauso wie rasaway.de und rollerladen.com

    obwohl, hast ja eigtl. schon eine gefunden. was ist denn der aufgerufene preis dafür? :rolleyes:

    das wär nicht der erste, der 1000 für ne pk zahlt.
    wir finden das vielleicht zu hoch, aber wenn sie ihm gefällt, er das geld hat, sie in seiner nähe steht, er nicht goß schrauben will (oder kann) und die technik u. optik dafür spricht - warum nicht?
    hat er sicher mehr spaß dran als an einer nicht fahrtüchtigen special.
    wie sagt pkracer immer so schön: alles ist so viel wert wie der käufer dafür bereit ist zu zahlen :-2

    auf den ersten blick sieht die sehr gut aus, aber das ist ne xl2, ein relativ unbeliebtes vespamodell, weils halt auch das neuste ist ;)
    darum wäre hier wohl kaum einer bereit, den aufgerufenen preis zu zahlen und würde sich stattdessen lieber nach ner special fürs gleiche geld umsehen, auch wenn da wahrscheinlich dann etwas mehr zu machen wäre.
    sonstige kauftipps at dir rassmo ja schon verlinkt - einfach mal das vechs-pdf durchlesen, da steht alles wichtige drin.

    nochwas, vespa-markt ist ein verkäufer-markt, wahrscheinlich wird der verkäufer mit ein bisschen geduld und warten aufs sommer-wetter den aufgerufenen preis irgendwann erzielen :rolleyes:

    keine angst, du bist genau im richtigen bereich gelandet, und selbst wenns der falsche wäre - wir beißen auch nicht, wir verschieben nur :D

    die automatik-modelle sind nicht sehr beliebt, weil die technik nicht sonderlich ausgereift war, und sich die allerwenigsten darauf verstehen, eine automatik-vespa zu reparieren, wo hingegen fast jeder eine schaltvespa wieder zusammenflicken kann ;)
    auch die ersatzteillage ist deutlich schlechter.
    du kannst die automatik einzig und allein mit einem 75er pinasco schneller kriegen, bist dann aber nicht mehr legal unterwegs. auch bei den "normalen" 50ccm-vespen ist lediglich 40km/h im schein eingetragen. entweder du lebst damit oder du begibst dich abseits der legalen wege und schraubst dir den besagten pinasco drauf (und hebst den originalzylinder SEHR gut auf) das bringt dich aber vermutlich auch höchstens auch 55km/h (k.a. wie das bei den automaten ist, ich weiß nur wie es beim 75dr ist, ein wahres drehzahlwunder :D:+3 )

    wenn du sie kaufen willst, ist auf jeden fall wichtig,daß sie ohne irgendwelche motorprobleme läuft.
    außerdem solltest du sie DEUTLICH günstiger kriegen als eine schaltvespa.
    und am besten mal noch diesen thread durchlesen ;)

    ansonsten wird dir hier fast jeder dasselbe wie kalle sagen, im zweifelsfall lieber lassen. es gibt hier ein paar ganz wenige automatenfahrer, die ihre modelle ohne probleme fahren und auch mit der technik klarkommen, aber das ist wirklich eine handvoll an leuten. wenn die nicht in deiner nähe sind hast du die arschkarte, wenn sich dein motor verabschiedet.

    ich hab heut post von mercedes bekommen: blahblah, feiern 125 jahre innovation, gutschein über 1250,-€
    und dann im kleingedruckten untendran blahblah, gilt beim kauf eines neufahrzeugs ( mit ausnahme slr McLaren) - janeeee, is klar
    :+6:+6:+6

    egal was die nehmen, ich will es auch :D

    Eine Canon EOS 1000 D.


    neid ^^

    ich möcht auch gern mal ne gescheite digicam. vielleicht schaff ichs dieses jahr ja wenigstens mal, meine faulheit zu bezwingen und die analoge pentax oder die spiegelreflex meiner mum zu benutzen. digis haben halt alles so scheiße einfach gemacht :pinch: , trotzdem, wenn ich die papierbilder von der cam meiner mum seh, das war schon was :+4

    Wie sollte man bei ner Vespe ne Gefahrenbremsung machen?
    Kupplung ziehen und vorne und hinten voll reinsteigen?

    wieso ?


    ich behaupte mal, wenn vor mir ein auto rausschießt, dann steig ich einfach in die eisen, wo es irgendwie geht . ganz egal ob vespa, auto oder fahrrad.
    die alternative wäre ich oder/und das fahrzeug matsch - das ist ja nicht grad ne gute aussicht.

    Ich finde man müsste mindestens 1-3 Fahrstunden beim Autoschein mitmachen damit man auch 50er fahren darf.


    und das mit den fahrstunden - naja. ich wär niemals mit der vespa zum üben in den straßenverkehr geeiert.
    sollte eigtl. klar sein, daß man sich erst zwischen autos wagen sollte, wenn man sein fahrzeug einigermaßen beherrscht.
    erst parkplatz, dann feldwege, dann nicht grade zur hauptverkehrszeit und gaaaanz zum schluß in die stadt. was man dann auf dem parkplatz anstellt bleibt ja jedem selbst überlassen :+7

    das wichtigste ist eh, niemals zu vergessen, daß du ständig übersehen oder die geschwindigkeit unterschätzt wird :wacko:

    Zusammen mit allem was der Trendfuchs von heute braucht und verlangt.
    Haarverschnittene Hipster, Fixie, Muscle Car, Vespa und nem Bobberumbau.
    Da muss man den Hut ziehen.

    da ist aber eindeutig ein requisitenfehler: der trendfuchs von heute braucht DRINGEND einen klappzahlenwecker :D

    btw. meine chefs waren begeistert ! von dem vespa-bild, leider entspricht das best-ager-alter nicht unserer zielgruppe, ich sollte also ein jüngeres paar auf vespa auftreiben. ich hab ein pic von nem pärchen auf nem cremeweißen baotian weitergereicht -


    jaaaaaaa, steinigt mich :D:+6

    chup hat heute geburtstag - alles gute :-2

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    und nicht vegessen im neuen jahr --> :D

    lies dir das mal zum thema pulvern durch oder fütter die suchfunktion damit, dazu wurde eigtl. schon alles durchgekaut.
    zu den lackierpreisen würd ich opfer ganz zustimmen. ich kann mich gut dran erinnern, daß ein user nur beim material fürs selber-lackieren schon über 150,-€ gelassen hat :whistling:
    aber ganz ehrlich, so wie das foto ist, würd ich mir einfach gescheite lackaufbereitung kaufen und aufpolieren, da wurden schon wesentlich ältere roller wieder top