die BMW ist nicht seine, seine ist die "abgerockte" duc 
Hedge, nein, ich hab keins. Aber du weißt doch, mit den Rollern kompensieren wir alle Entbehrungen unserer Jugend *HUUUUST*, nein, ich hab gar nix. Aber ich will schon immer Schrift auf dem Fussrücken. Aber da ich mich nie für einen Spruch entscheiden konnte und der Fussrücken mit samt fliegenden Vögeln und Pusteblumen zum neuen Arschgeweih verkommt - hm, werd ich wohl ohne bleiben 
danke 
, die alp days sind doch immer wieder für was gut 
wie siehts denn aus mit dem november-pic? wird das ds dezember-bild im Kalender? ich hab da nicht so recht den überblick
Ein schöner Tag in Bayern am We.
ALTER! 8 Wochen vor Silvester und wir konnten im Tshirt bei offenen Fenstern bei Pola sitzen und auf die Alpen gucken (bei holgi sogar im Garten 
) 
jetzt hab ich eine neue meine fast vergessene Special zurück (ja da steht ein Roller! nicht nur Titten gucken!!!)
und flip nen neuen Beifahrer. Die beiden waren nach der Vorstellung gleich full in lof 
gummi aus benzinhahnöffnung raus. gaszugseele am vergaser einhängen und durch die stellschraube, dann durch die benzinhahnöffnung und von unten um den gasgriff. alles stramm ziehen und mehrfach um den gasgriff wickeln und mit klebeband fixieren. dann müßte es zumindest provisorisch gehen. allerdings kann durch die vielen ecken das ganze etwas schwergängig sein und verzögert auf gaswegnahme reagieren. aber für eine kurze strecke dürfte es gehen.
ich stelle mir vor wie er damit durch die stadt eiert... rassmo, ganz ehrlich, dagegen ist ein 75er dr ne lachplatte (du alter revoluzzer :d )
freund mit bulli oder caddy oder sowas anrufen
und fürs nächste mal dran denken: neuen zug mit hilfe des alten verbauen
tja, ganz doof
dann wirst du fummeln müssen. evtl. hilft es dir, erst nen draht zurchzuziehen und daran dann den eigtl zug zu befestigen
wenn der neue zug da ist, den mit tape am alten zug befestigen,
den alten rausziehen und den neuen somit reinziehen.
brauchst die adresse von einem guten konditor hier um die ecke?
eyyyy, ehrensache dafür selbst das rührgerät zu schwingen
ok, du hast gewonnen. der passt tatsächlich in xxl. früher hab´ ich die shoeis nicht über den kopf bekommen. heute hab´ ich mir den wanderer in weiß gegönnt. sieht erstaunlich gut aus und kostete € 170,00 weniger als der mattschwarze.
schuberth hat den kinnriemen so weit nach hinten verlegt, dass der riemen ständig auf den kehlkopf drückt... x/
willkommen in der sekte :d
den Zustand vorher find ich jetzt nicht SO ausschlaggebend. Du kaufst ein altes Fahrzeug, meistens hat das gelebtes Leben hinter sich, fertig.
Die Frage ist, WIE man wieder aufbaut. Wenn man dabei Gewinn erwirtschaften möchte (und das möchte der Verkäufer offensichtlich, da dort mehr als ein Rahmen rumsteht), ist es kaum möglich, das Fahrzeug original (mit original Teilen) aufzubauen. Alte Teile aufarbeiten kann Tage dauern, das ist nicht wirtschaftlich (Tacho überholen, Schrauben neu beschichten, alte Schalter überholen, Motor glasperlstrahlen - da fallen 1000 Kleinigkeiten an)
Drüber spachteln, Felgensilber, Originales gegen billige Repro-Teile ersetzen, grottig schlechte Weißwandreifen (einmal damit bei nasser Fahrbahn unterwegs und du weißt, was ich meine) und das ganze in einer zeitgemäßen Hipster-Farbe wird immer noch gern gekauft, weil man "schon immer mal eine alte Vespa haben wollte". Heißt ja nicht, dass der Roller nicht fährt oder für den Alltag nicht zu gebrauchen ist - den wirklichen Liebhabern stellt sich aber das Nackenhaar bei der Vorstellung, in so einen "Blender" viel Geld zu versenken. (ist aber meiner Erfahrung nach z.B. im Bereich Düsseldorf und München ein weit verbreitetes Vespa-Phänomen )
Die Leute, die sich die Mühe machen, einen Roller pedantisch zu restaurieren, machen das in der Regel für sich selber, denn die Stunden, die da reinfließen, werden einfach nicht bezahlt.
Wenn du dir mal eine ordentliche Restaurationsgeschichte durchlesen willst, lies mal hier rein: der scheunenfund einer vespe bj. 69: eine heisse tour durch die gegend. bilder in schwarz/weiß festgehalten!teil 2 - seite 7 - optik & restaurationen - vespaonline | das vespa forum für blechroller
(leider fehlen inzwischen die bilder, seh ich gerade 
)
och, ein bißchen spachtel hie und da, und der roller ist wieder klar.
sieht dann schnell so aus
übelst zugerichtete teile - seite 81 - offtopic - vespaonline | das vespa forum für blechroller
so, neuer versuch: contiMove 365. spektakulär aussehen tut er schon mal
jop. der Elch ist jetzt auch mit. das tetris hat genervt auf dauer
ja...aber nur...wenn susi auch dabei ist
aber hallo
holgi, haste am 1.11. zeit zum kuchen essen? ich bin vor ort.... ich kuchen, du den kaffee? :d
arniiiiii @Likedeeler
wo bist du? 
Falls noch nicht geschehen: Ich würde auf jeden Fall nen Blick in den Tank werfen und den falls nötig rausnehmen und reinigen. Üblich ist z.b. Zitronensäure einwirken lassen und zum Schluss nochmal mit Splitt oder alten Schrauben gut schütteln - gibt genug Threads dazu.
Wenn der nicht sauber ist, wird sich immer wieder der Vergaser zusetzen
funktioniert bei mir wunderbar eine zum schrauben und eine zum fahren
nur blöd wenn die zum fahren kaputt geht
für den fall empfehle ich einfach esc fahren... 
voll hübsch cardoc ich find nen garten super, wobei mich auch schon der balkon allein gut beschäftigt und ich da ständig rumwühlen und schneiden und rumjäten muß - und da gibt's weder schnecken noch rasen :d
apropos cosa: ich überlege schon wieder zurückzugehen und die zum schlachten abzuholen. is nur so viel act x/
ahhhh, war natürlich ne cosa 
ohne scheiss, wenn es einen menschen mit eingebautem cosa-sensor über kilometer ist, dann bin ich das. irgendwie spür ich die immer aus dem letzten winkel auf. dann auch noch weinrot. ich wette die kam bei @Vechs hinterm schrank hervor und hat mich verfolgt....
weil der Thread jetzt genau 3 Jahre ruhig war...
Seit 2012 darf ich die Flip ja tatsächlich fahren, mit Schein und TÜV und allem
Nachdem Kölle mir 2012 den Motor gemacht hat, bin ich vor lauter Freude über 22000km damit rumgedüst, also fast das doppelte an Kilometern, was sie beim Kauf hatte.Wir waren am Bodensee, im Schwarzwald, in Italien und ganz oft in den Alpen. Überquerten an die 20 Alpenpässe, die meisten davon mehrmals. Selbst auf über 2700m Höhe bei Graupelschauer ist sie gelaufen wie ein Ruhrpotthochofen, komplett pannenfrei, nicht mal ein gerissener Zug.
Alles Gute liebe Flip zu unserem Fünfjährigen und deinem 30sten Geburtstag: Du bist jetzt offiziell Oldtimer
Als Geschenk gab es zum ersten Mal ne neue Zündkerze und ne geballte Ladung Owatrol 
Da der Motor ganz langsam ersten Verschleiß zeigt, denk ich tatsächlich über ne Revision nach. "Never touch a running system" oder "wehret den Anfängen" - bin mir noch unschlüssig.
ich gehe heute abend ne 200er besichtigen. angeblich PX (hatte ich schonmal, damals wars dann ne cosa )
Preisvorstellung gibts auch noch nicht.
Wurde neulich auf der PX von nem BMW Fahrer verfolgt, der sie mir dann angeboten hat - drückt mir mal die Daumen
