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Beiträge von vespenfan

  • Ölstand führt zu Motorschaden?

    • vespenfan
    • July 5, 2007 at 17:31

    Irgendwie erinnert mich die Geschichte an die Nummer mit dem "710"er Deckel.

    [Blockierte Grafik: http://www.joe-ks.com/archives_feb2003/710.jpg][/quote]


    Der war gut!! :D

  • Kupplung kaputt?

    • vespenfan
    • June 20, 2007 at 21:56

    Wird eine Bremse heiß beim fahren?

  • Motor stirbt ab

    • vespenfan
    • June 20, 2007 at 21:34

    wenn der Benzinhahn beide Mal zu gewesen wäre, hätte es am nächsten Tag doch nicht nochmal ne Minute gelaufen, der Gaser geht doch nur einmal leer. Meine Vermutung: Schwimmernadel hängt und läßt nicht mehr genug nach.

  • Vespa ET3 springt nicht mehr an. Zuvor Benzin/Oelgemisch zu fett

    • vespenfan
    • June 19, 2007 at 21:20

    e i n mal die doppelte Ölmenge sollte kein Problem sein. Ist mir auch schon passiert, früher als es noch die Mischsäulen gab, versehentlich 1:25 getankt. Immer sollte man das freilich nicht tun, weil sonst kokt man sich ja alles zu. Probier mal neue Zündkerze. Wenn sie abgesoffen ist, bei rausgeschraubter Kerze paar mal kickstarten, dann neue rein. Könnte auch sein, daß die Düse zu ist: Benzin verdunstet, Öl blieb drin. Halte ich aber nach nur 2 Monaten für nicht soo wahrscheinlich.

  • Beschleunigungswunder

    • vespenfan
    • June 18, 2007 at 19:59

    Hi, Lukas,

    Volltreffer! Fährt mit neuer Kerze wieder 1a! Die alte war erst ein Jahr drin, hätte nicht gedacht, daß die so schnell ablebt. Kontakte rehbraun, nur am Rand schwarz. In Zukunft habe ich immer eine Ersatzkerze dabei.

    Gruß, Eberhard

  • Beschleunigungswunder

    • vespenfan
    • June 17, 2007 at 19:42

    Moin moin,

    ich fahre eine PK50XL Bj. 89, 15Tkm, aus reiner Freude am Vespafahren in der Freizeit. Gestern, nach nur 40km Fahrt dann das: beim Anfahren geht der Motor so stark runter, daß er fast ausgeht, Beschleunigung extrem besch... erst ab Erreichen mittlerer Drehzahl kommt der Roller wieder auf Touren, dann aber nur noch bis 45, sonst 55 (ungetunt, Originalzylinder). Wäre der Gaser zu, bliebe der Motor doch unten, wäre der Luftfilter zu, hätte man eher unten heraus noch etwas Leistung. Die Gemischschraube läßt sich verdächtig leicht drehen, hat sich eventuell verstellt - aber so schlagartig? Bevor ich etwas vermassele, wollte ich lieber mal hier im Forum um Rat fragen! Kennt vielleicht jemand dieses Problem?

    Viele Grüße, Eberhard

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