halb richtig, Duffi
07er gibts weiterhin....nur nicht mehr ab 20 Jahre sondern ab 30 wie das H- Kennzeichen.... und damit werden alle, die nicht mehrere Hubraumstarke Fahrzeuge haben das H nehmen...
Rita
meine aussage basiert auf die auskunft des stvA dortmund, wo mir das 07er im april 07 verweigert worden ist. aber wenn du es besser weisst, revedier ich meine aussage selbstverständlich..... hab beim googeln aber auch nichts dementsprechendes gefunden.....
mach den jung nicht gleich verrückt.... als erstes mal den gaser checken....
offtopic zeigt mal eure schätzchen
also ohne zylinderwechsel wird da nicht so viel zu holen sein wie bei deinem joguhrtbecher.... nutz die suchfunktion zu dem thema und lies dich ein....
frag mal die rita, die kann eventuell helfen....
Rote Kennzeichen für zulassungspflichtige Fahrzeuge gibt es einmal als 07er und 06er Kennzeichen. Die 07er sind für private Youngtimersammler, die 06er nur für Händler zu Überführungszwecken.
sorry, wenn ich mal wieder klugscheisser, aber die roten 07er kennzeichen werden seit märz 07 nicht mehr ausgegeben. die , die eins haben , haben besitzstand und dürfen es weiterhin benutzen.leider ist mit dem 07er so viel schrott auf die strasse gebracht worden, das der gesetzgeber sich genötigt sah dieses einzustellen.schade für jeden der keins hat und auch keine möglickeit mehr bekommt eins zu kriegen.
die 06er händlerkennzeichen sind auch für einstell-und probefahrten zugelassen....
hi... das teil heisst schwingenabdeckung und sieht recht ordentlich aus.... haste mit der sprühdose lackiert???
hier mal ne bildliche anleitung...
als erstes kann ich mir nicht vorstellen, das du den motor auf der strasse zerlegst..... aber davon ab, es erwarten dich 250ml getriebe öl, die du voher ablassen solltest.... 
dir sollte aber bewusst sein, das du nen motor nie ganz trocken von innen bekommst. ergo lappen oder so drunter...
Muss nicht sein, ich find diese Felgen hier zB sehr cool:
man beachte den oragefarbenen streifen, der hier nen absatz bildet.... 
ein teufelskreis....wie willst du ohne papiere und tüv anmelden???
schau mal unter tipps und tricks, dort findest du die nötigen antworten....
wenn die bremstrommel schwarz wird , würd ich die felgen wiederum in weiss mitlackieren.schwarze felgen und bremstrommeln in verbindung mit dem schwarzen reifen ergibt nen unansehnlichen schwarzen klumpen...unter "zeigt mal eure schätzchen" findest du bestimmt die ein oder andere idee, wie es andere gemacht haben...
korrigiert mich wenn ich mich irre, aber hat der halbmondkeil nicht auch die aufgabe das kupplungspacket, welches auf der welle sitzt mitzunehmen???ist es nicht so, das das packet auf der welle rutscht, wenn der keil nicht da ist??und legen nicht abgescherte keile den motor mitunter lahm???
die metallkunde lehrt, das jedes(fast ,ausnahme va) metall korrudiert.... ist halt nur ne frage der pflege....wenn ich zb streusalz auf dem alu belasse, oder aber alu der witterung für ne gewisse zeit überlasse korrudiert es. die korrosionsschicht auf alu ist aber recht einfach(messingbürste zb) zu entfernen....einen schutz vor dieser korrosion bietet lediglich nen lacküberzug,welcher aber nach gewisser zeit zb durch haarissen auch wieder zerstört wird.nen dreck(öl)überzug ist zwar sowas wie ne schutzschicht aber doch am wenigsten gewollt.also ich persönlich würde hier nicht von verarsche reden, sondern eher von asitum, wenn einer die siffschicht auf dem motor belässt....
nur mal am rande, es handelt sich um 5 muttern, die das rad auf der bremstrommel halten....
falls das rad nach dem wechsel des auspuff`s nicht wieder drauf will, luft ablassen....(war zumindest bei mir nötig)
die suchfunktion bringt auch einiges, da dieses thema schon öfter behandelt wurde....
schau mal unter tipps und tricks....da wirste hilfreiches finden.... ersatzteilliste explosionszeichnungen.....
vieleicht hilft das.....
