Beiträge von Likedeeler

Ich brech ins Essen, so was hab´ ich ja noch nie gesehen...

Ehrlich gesagt haben sie´s doch nicht verdient. Wie kann man 2 Dinger versemmeln?

Ich glaub´s nicht die Türken gleichen aus!
Warum schaffen die das immer wieder? UNGLAUBLICH!!!

Toooor!

Das ist völlig in Ordnung, Du warst ja nicht alleine
Ich hätte mich ja auch abmelden können. War aber schon recht komisch, dass Startseite und PMs gingen, der Rest aber nicht...

Zitat von Vechs

Sorry, ich überlese Rechtschreibfehler im allgemeinen, aber der ist echt super

Was hat denn die Katze damit zu tun

Achja und ich hab genau das gleiche ne Seite vorher geschrieben und mir stimmt keiner zu, fühl mich jetzt vom Forum gemobbt In Amerika würd ich euch jetzt alle auf einige Millionen verklagen

Mfg, Holger

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Holger, Holger, Holger...
Sorry, dass ich meinen Beitrag zu einer günstigeren Zeit verfasst habe als Du und die Lorbeeren ernte.

Kätzerisch ist die neue Schreibweise von ketzerisch. Da hab´ ich wohl gerade an meinen Kater gedacht , den, wenn Du weiter darauf rumreitest, ich Dir demnächst mal vorbeischicke

In Deiner Signatur solltest Du dann aber auch bitte mal die drei bis fünf Fehler beseitigen
It´s kommt von it is und wird apostrophiert und "an" schreibt man nur vor Vokalen (Selbstlauten)...
Theoretisch schreibt man signature und symbol dann noch klein.

@ Juny & SirIsi: nichts für Ungut. Ihr seid nicht Jeder, ich weiß ja z.B. dass Juny letztes Jahr schon so´n böses pinkes Teil aus Griechenland importieren wollte :pinch:
Kann ja auch nicht jeder so´n alter Knacker wie pkracer und ich sein...

Funzt alles, auch mit FF3... (Cache mal löschen?)
Und ich hab´ den halben Nachmittag PNs und Mails beantwortet. Konnte aber leider auch Nichts beschleunigen, da ich Mono nicht erreichen konnte...

Ich suche seit November letzten Jahres immer mal wieder eine 200er für ne Freundin von mir.
Das Problem ist, dass die Biester mittlerweile so teuer sind, dass man sie gar nicht mehr bezahlen kann...

Sie musste vor 4 oder 5 Jahren berufsbedingt ihre Vespa verkaufen (Maskenbildnerin, viele Auslandsaufenthalte usw.), da diese nur noch stand.
Jetzt ist sie wieder in der Heimat und möchte gerne wieder fahren...
Entweder es sind die letzten Dreckskisten oder aber Mini turnt gerade mal wieder in der Weltgeschichte rum. Und ich werde bestimmt ohne ihre Einwilligung keine Vespa kaufen. Mir graut´s schon vor dem Juli: da ist sie für 6 Wochen in Salzburg bei den Festspielen (@ Rally: solltest Du da unten für einen normalen [deutschen] Kurs ne 200er PX auftun, PM an mich, dann muss sie halt mit der Vespa nach Hause gondeln ).

Gerade gestern eine Kiste angeguckt. Zitat aus der Mobile-Annonce: "wie es halt in der Stadt öfter mal passiert ist sie auch des Öfteren umgefallen". Wo wohnen die Leute, dass die Karre jede Woche 1x umkippt? Und wie kann so eine Kiste beim Umfallen so verziehen, dass das Beinschild nach rechts zeigt während sie auf dem Hauptständer steht? "Unfall? Nee, nie!" Halten die mich eigentlich für bescheuert? Ich fahre da doch nun schon mit ner Vespa vor und sage auch am Telefon, dass ich über gewisse Schraubererfahrungen verfüge. So hab´ ich mir schon 2- 3 Kisten gespart anzugucken... Und warum zum Teufel sind die der Meinung für eine Unfallkarre noch € 1.200,00 sehen zu wollen?

Bitte lasst heute Abend die Kroaten gewinnen.

Wenn die Deutschen soo wie gestern Abend spielen, ist alles Gut. Spielen sie aber so wie gegen Kroatien oder Österreich, dann Gute Nacht Marie.
Lieber scheide ich gegen Kroatien im Halbfinale aus, als mir das nächste Jahr den Spott unserer türkischen Mitbewohner anhören zu müssen...

Ich muss jetzt mal ne Lanze für egay, Mobile, Motoscout und Consorten brechen:
- nicht die haben Vespas teuer werden lassen, sondern die Werber, die in jede bescheuerte Werbung irgendwo mindestens eine Vespa stellen müssen.
Sei´s C&A, Dallmayr (die waren die Vorreiter), Ramazzotti oder der Hamburger Kaffeeröster Tchibo, alle werben sie mit Vespas.
Die Werber sind doch nicht doof... Italienischer Eisdielenflair, eine hübsche Frau in Rock und bitte mit ohne Helm und die Welt ist komplett in Ordnung.
Dann kommen die Endkunden, die sich nicht nur Dallmayr Kaffee anstelle der Jacobs Dröhnung kaufen, sondern auch gleich noch das passende Vehikel.
Und es ist ja nun mal so, dass nicht nur Newbies auf die Vespa zurückgreifen, sondern viele Ex-Fahrer sich wieder der Vespa entsinnen. Das merkt man auch hier im Forum: "Bin nach XX Jahren Abstinenz wieder auf der Suche nach ner Vespa" oder "Hab mir nach XX Jahren wieder ne Vespa gekauft"...

Egay, Motoscout & Co. bieten doch nur den Marktplatz. Oder würdet Ihr Euch die Tageszeitungen aus einem Umkreis von 100 km kaufen und nach ner Vespa suchen?
Und jetzt noch eine kätzerische Frage: warum sucht Ihr gerade jetzt nach einer Vespa?

Ich fahre seit 1987 durchgehend...

In Pontedera gewesen?
Schön da, ne?

Lasst uns hier nicht über den Sinn oder Unsinn von ein, zwei oder drei Versicherungen diskutieren.

Fakt ist:
- er will nicht wechseln
- er will keine zusätzliche Versicherung
- er will kein Kuchenblech à la 150er- oder H-Kennzeichen

Es muss doch eine andere Möglichkeit geben als Ü30 mit Motorradlappen eine LU als Oldtimer bei einer Versicherung durchzudrücken...

Seit wann dürfen Jugendliche kein Oldie fahren? Oder haben die einfach nur nicht die 4- 5 K€?
Fahrerbeschränkung geht irgendwie auch nicht.
Jetzt fragt mich aber bitte nicht welche Klitsche die anderen Karren (inkl. einer T5 mit 34 PS) versichert...

Tach,

mal ne Frage für einen Freund:
Dieser ist, nebst diverser andere Zweitaktboliden auf Schubkarrenreifen, Besitzer einer LU (auf neudeutsch Faro Basso).
Diese ist Baujahr um und bei 56, hat eingetragene 125cm³ und 63 km/h.
Und das ist sein Problem. Er ist zwar im Besitz eines Oldtimers, diesen darf aber jeder 16-jährige Schüler fahren. Ergo: die Versicherung will richtig Asche sehen.
Welche Möglichkeiten hat er?
- 150cm³ eintragen lassen obwohl diese nicht verbaut sind?
- ein Gutachten seitens des Baurats machen lassen, dass es sich bei der 1956 gebauten LU tatsächlich um einen Oldtimer handelt, diesen mit historischem Kennzeichen anmelden und anstelle der teuren Versicherung jetzt weniger bezahlen. Dafür wird er pauschal mit € 90,00 besteuert und muss Fahrtenbuch führen. Das kann´s doch auch nicht sein.

Was tun sprach Zeus?
Jemand eine Lösung?

Und nein, seine Versicherung weicht von dieser Richtlinie nicht ab, er wird auch nicht wechseln. Und die Alpha-Düse bringt auch nichts...

Ich bin blind...
Ach ja: herzlich willkommen...

Ich denke mal, dass das nichts anderes als beim 210er ist
Zylinder ans Gehäuse halten, Überströme schraffieren, Handschuhe an, einen guten Fräser (Pferd?) in den Dremel gespannt und ab dafür.

Guckst Du hier unter Technik...

Ich glaub´ das Du bei den meisten Trägern, die auf der Kupplung aufliegen ein Problem mit der Stützlast bekommst (wie bereits beschrieben).
Ich meine, dass das bei meinem Passat 50 kg sind. Ne leere Vespa wiegt aber um und bei 109kg?
Selbst wenn die Stützlast also 75kg betragen würde, ginge das nicht. Und 100kg Stützlast gibt´s wohl nur bei SUVs à la Touareg bzw. den großen Geländewagen... Und darüber?

Ich nehme meine mit´m Hänger mit, wenn´s sein muss. Der ist als Schnellläufer auf 100 km/h angemeldet und man kann auch mal 110 km/h fahren ohne dass die Rennleitung was sagt.

Der linke gehört Fettkimme, der rechte mir. Oder war´s anders rum?

Seit gestern erhältlich, läuft bei mir auf´m Firmenrechner stabil...

Feuerfuchs

Für den 80er Motor mit DR bekommst Du einen Appel und ein Ei. Ich schätze mal so um € 250,00.
Für den gebrauchten 200er legst Du aber locker € 600,00 (zur Zeit wohl eher noch mehr) hin.
Dann kennst Du den Zustand des Motors nicht und wirst ihn wahrscheinlich neu lagern, dichten und "beringen". Macht noch nen Hunderter.
Den 200er musst Du auch befräsen wenn Du aus einem größeren Zylinder noch mehr Leistung "kitzeln" willst.
Ohne großen Aufwand zu betreiben würde ich Dir jetzt mal zu den 12PS "Monstern" à la PX 200 GS oder T5 (mit nur 125 cm³) raten. Diese kosten aber ein Vermögen...

Und die ganze Tunerei ist auch nervig, man bekommt nie genug.