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Beiträge von Likedeeler

    Als kleiner Tipp:
    lösche alle Daten aus dem Brief, die es anderen ermöglichen Deine Daten zu bekommen... Hierzu gehören auch die Gutachtennummern des TÜVs!

    Ich hab vor Kurzem einen Anruf von einem Rollerfahrer aus Köln bekommen, der es als Mitarbeiter eines Autohauses tatsächlich geschafft hat beim TÜV über die Gutachtennummer mein Kennzeichen und über dieses meinen Namen (und meine Anschrift) von der Zulassungsstelle zu bekommen... Dann reichte ein Blick ins Telefonbuch...

    Diese Schamanen-Geschichte hatte ich bereits in Pornstars Tuning-Almanach erwähnt.
    Mein Post wurde aber gelöscht, passte da wohl auch nicht ganz hin...

    Ich hab da noch ne 1l-Flasche von einem Additiv in der Garage. Wird im historischen Motorsport (u.a. auch bei Rallyes) eingesetzt und soll was weiß ich nicht alles bewirken. Beim Zwodackder riecht es einfach nur geil, da da irgendetwas drin ist was diesen typischen Geruch erzeugt... Der Herr, der mir diese Flasche freundlicherweise überlassen hat, hat in Großbuchstaben "VESPA-STINKE" raufgeschrieben... :D

    @ likedeeler.....wir wolln die herren automatik-blechschüsselfahrer doch wohl nich ausgrentzen??

    Nee, wollen wir natülich nicht (hier gibt´s ja genug davon *duckundweg).
    Mein "Wortspiel" mit LX und PX hatte rein was mit dem "X" zu tun... Um von LX zu PK zu kommen muss man ja zwei Buchstaben austauschen...


    wollte nur noch mal nachhaken... :whistling:

    1. Suche: Einfach auf die Lupe neben dem Suchfeld klicken. Unterster Punkt ist die "Erweiterte Suche". [ERLEDIGT]
    2. Mitgliederliste rüste ich noch nach [OFFEN]

    Kommt sie noch die Mitgliederliste?

    Und: was ist mit dieser Karmafunktion? Aus gegebenem Anlass würde ich diese gerne einmal benutzen, finde nur keine Möglichkeit...

    Sag mal: haben sie Dir ins Gehirn geschi**en oder was?
    Du bekommst nen netten Tip (und ich schwöre Dir, Du hast nicht bei Benjamin angerufen :D ) und seierst hier Leute, die Dir helfen wollen, von der Seite an?
    Hattest einen anstrengenden Tag in der Schule oder was?
    Oder ist das der Umgangston, den Landwirte in Eggstätt untereinander pflegen? So kannst Du auf´m Feld mit den Lohnarbeitern oder im Stall mit den Kühen reden...

    @ Mods: bitte Schließen!

    Hier ist ein Gutachten.

    Ob das allerdings ohne Weiteres mit Deinem TÜV klappt weiß ich nicht, da Krüger früher in die DR-Zylinder seinen eigenen Namen gegossen bekam.
    Da da ja als Hersteller direkt DR angegeben ist und auch Hub und Bohrung vermerkt sind, würde ich es auf einen Versuch ankommen lassen.

    Was is überhaupt ne LX Fuffzich?
    Dachte immer die heißen PX und gehen erst bei Achtzich los...

    @Nachtkriecher:
    sei uns nicht böse, in diesem Forum sind Roller aus Blech und werden mit der Hand geschaltet. Die allerwenigsten Leute, die hier unterwegs sind können Dir gute Tipps zum Kauf eines Automaten geben. Wobei ich Automaten in schwatt matt oder tarnfleck ganz nett finde.
    PKRacer hat´s eigentlich mit der Farbwahl auf den Punkt gebracht, ist halt Geschmacksache. Ich fahre an/ auf meiner PX einen Lack von Porsche: dunkelolivmetallic :love::love::love:

    Polradabzieher besorgen...


    angeblich lief sie super vor 2 jahren!

    Mal ehrlich: weißt Du wer sich in den letzten 2 Jahren an der Kiste zu schaffen gemacht hat?
    Ich hab´dieses Topic ja für einen Hoax gehalten nachdem ich die Geschichte mit der Bohrmaschine las...
    Mittlerweile glaube ich Du meinst es wirklich Ernst!

    Also runter mit dem Polrad und berichten was Du siehst. Im Motorgehäuse findest Du normalerweise einen eingegossenen Strich, die Platte hat zwei Markierungen (A & IT). Der Gehäusetrich sollte irgendwo im Bereich zwischen den Gundplattenmarkierungen liegen. Dann sollte die Kiste wenigstens anspringen. guckst du hier, weißt du was ich meine.

    was für eine zündung hat denn so ein xl-ding? elektronisch oder kontakt (ja schlagt mich, ich hab´so ne mühle bis jetzt nur aus 10m entfernung bewundert)?
    elektronisch: pick-up (schwarzer würfel auf der grundplatte) vielleicht defekt? ob´s nun messwerte & toleranzen für pks im netz gibt: keine ahnung.
    kontakt: kontakte richtig eingestellt (machen sie 0,4mm auf)? kondensator o.k.?


    die dritte edith meint: hilfe! nicht schon wieder bohrmaschine! du bringst dich noch um! oder gibt´s mittlerweile verlängerungen mit durchrutschkupplungen?

    und nein, es ist nicht normal, dass sie öl aus dem auspuff spukt. was habt ihr im vorwege noch unternommen?