SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Likedeeler

  • Widerstand des Tankgebers einer PK XL

    Schon mal im Vorwege: ich bin Elektrolegastheniker.
    Aber: wenn Toleranzen von 50 Ohm zwischen Massestecker und Rot beim Durchmessen der Blackbox in Ordnung gehen, könnte ich mir vorstellen, dass die 30 Ohm Unterschied zu meinen angegebenen 300 Ohm (bei der Lusso) innerhalb der Toleranzen liegen. Außerdem ist die Tankanzeige (jedenfalls bei der Lusso) ja sowieso wie der Rest des Tachos als Schätzeisen zu verstehen.

  • Armes Ende einer Vespa

    Da gebe ich Dir natürlich Recht, das Bild ist aber wirklich schon aus den 80ern und bereits 3.000.000 Mal geposted worden.
    Dann gibt´s hier wieder welche, die in Arial 108 Pt "Sch**** BW" schreiben, ohne den Hintergrund zu kennen.
    Ich hasse Verallgemeinerungen wie "Sch**** BW, Bullen" usw. Das tut ja hier nichts zur Sache.
    Und wenn ich die Geschichten hier teilweise lese, weiß ich ehrlich nicht wer hohler ist: die die angehalten wurden oder die, die angehalten haben...

    Was wirklich weh tut sind, wie gestern geschehen, Mails à la "bin vom Bock geholt worden". Mehr möchte ich hier aber nicht dazu schreiben oder sogar Bilder hochladen. Es sei nur gesagt, dass es der Person wohl recht gut geht.

  • Armes Ende einer Vespa

    Mann, das ist uralt und wird fast so häufig geposted wie die 750er-Vespa...
    Ich hab´auch mal einen genauen Ablauf eingestellt: das war ein übler "Scherz" einiger Unteroffiziere als Ihr Spieß sich verabschiedet hat (oder so ähnlich). Im Archiv gibt´s den ganzen Vorfall...

  • die Qual der Wahl beim Auspuffkauf für 210 er Malossi

    In meinen Augen ist das Blech des Scorpions einige Zehntel Millimeter zu dünn.
    Komme aus der Edelstahlbranche und habe, nachdem mir mein Scorpion nach 3.000 km gerissen war, nur traurige Blicke und Schulterzucken bekommen als ich ihn schweißen lassen wollte... "Das Blech ist so dünn, dass Du in 100 km wieder hier bist..."
    Nimm den SIP in Schwarzstahl oder einen der neuen Anlagen (PEP, ...). Für ne S&S-Tröte wird Deine Leistung wahrscheinlich nicht reichen...
    Der PEP soll schön leise sein, mir geht der Krach meines SIPs tierisch auf den Geist...

  • Was neheme ich für nen Kantenschutz?

    Schlitzrohre passen nie auf Anhieb und sollten am Besten vor dem Lackieren angepasst werden...
    Was spricht gegen diese selbstklebenden Kunststoffleisten aus dem Auktionshaus? Sie sind schön schmal, tragen nicht auf, sind superbillig und in Chrom gibbet sie auch. Mit den (meistens angebotenen) 3m, kann man locker 2 Roller verschönern.
    "Fahre" sie auf beiden Kisten und kann nichts Negatives berichten...

  • Läuft nicht mehr rund nach Warmfahrt

    Als Large- bzw. Wideframefahrer und -schrauber bin ich mit diesen kleinen Kippelmopeds ja nicht wirklch vertraut.
    Wenn ich mich recht entsinne hat die V50 Kontaktzündung...
    Dementsprechend würde ich als erstes mal die Kontakte kontrollieren und ggf. den Kondensator tauschen.
    Wenn diese o.k. sind könnte es noch die Zündspule sein (bei GSen z.B. eine absolute Krankheit, dass die Zündspule bei Wärme versagt/ aussteigt).
    Aber vielleicht kommt hier ja noch jemand aus der Smallframesektion vorbei...

  • scooterboys

    :D
    Aufsprechmodus an: wenn Ihr mit Euren hochgezüchteten 30+ PS Kisten am Wegesrand steht werde ich genüsslich an Euch vorbeituckern.
    Was machen denn die Umbauten für dieses Jahr? Gekapselte Gehäusehälften?

  • scooterboys

    Ich glaub´ ich änder´mal mein Avatar in das Bild mir der Kutte aus Beziehungskisten :D
    Mann bin ich ein Primat, ich trink´ aber trotzdem einen mit wenn ich darf.
    Edith stellt gerade fest, dass ich im jetzigen Avatar auch die Kutte anhab, kann man nur nicht richtig erkennen...
    Und das mit dem "am Glas können" werde ich mit Pornstar und noch jemandem aus diesem Forum Ende September mal erörtern :D:D
    O je, die PX ist noch dazu dunkel... Ja, es ist sogar oliv (allerdings dunkelolivmetallic)

  • Freundin will ne Vespa - welche?

    Zitat von hertob81


    So eins fände sie gaaaaanz doll:

    Wieder eine Blenderrestaurierung:
    - Bremspedal mitlackiert
    - Hauptständer mitlackiert
    - Unterboden wirft "schon" wieder Blasen...
    - ... und hat Rost
    - der vordere Kotflügel sieht innen auch etwas rostig aus
    - das Hinterrad ebenso
    - linke Seitenhaube hat ne Macke
    - Gabel- und Stoßdämpfer miitlackiert
    - was macht die Gummiabdeckung unter den Trittleisten auf dem Tunnel? Da würde ich gerne mal runterschauen...
    -...

    Alles in Allem sieht das für mich nach ner übergejauchten 1. Serie ohne Papiere aus...
    Meine GS ist vor fast 20 Jahren neu lackiert worden und sieht so nicht aus.

  • Öl zwischen Auspuffkrümmer und Zylinder.

    Zitat von wet pa


    Du hast also keine Erklärung dafür, wieso ein Auspuff an dieser Stelle ölt, egal welcher
    es ist.

    Nö, hab´ ich auch nicht. Dachte ich spam Dir mal das Topic zu :cursing:
    Das Fernsehprogramm war langweilig, der Wein schmeckte und ich konnte um 23.30 Uhr keine Probefahrt mit meiner Mühle machen, da ich auf meine Lütte aufpassen musste und die o.5-Promille-Grenze überschritten hatte. Vergaserabstimmen wollte ich wegen meiner Nachbarn um die Uhrzeit auch nicht mehr. Da blieb mir nichts anderes als irgendein Topic zuzumüllen und dieses passte gerade ganz gut.
    Da Du aber scheinbar nicht mal weißt, was für eine Anlage verbaut ist, ist sowieso Hopfen und Malz verloren.
    Eigentlich erwarte ich von einem Vespafahrer, dem geholfen werden soll/ der Hilfe erwartet, etwas mehr Taktgefühl und kein ans Bein gepi**e.
    Wie hättest Du denn eine Antwort gefunden à la: wird wohl nicht ganz dicht sein?
    Ich bin davon ausgegangen, dass dem Verfasser eines solchen Topics klar ist, dass der Auslaßstutzen etwas kleiner im Außendurchmesser ist als der Krümmer des Auspuffs und es deswegen dort raussaut.
    Ich zitiere eine PM, die ich am Freitagabend erhalten habe: Das Tal der Ahnungslosen ist ein Scheissdreck dagegen.