Beiträge von Likedeeler

Hamburg Land
01.09.2011, 06.00 Uhr: 6,4 °C!

Da gehört keine Schelle ran und auch kein Schlitz!
Wenn der Krümmer Dir zu doll sifft hilft ein Stück Blech aus einer Coladose, dass Du um den Auslass wickelst und dann den Krümmer rüber.

Ich bin beide Versionen gefahren: mit Drossel langweilig und leise, ohne Drossel lauter und leistungsstärker...

Ich denke eher Du willst den Krümmer am Motor befestigen?

1x mitgeliefertes Blech (mit 2 Löchern) an der Schraube der Zylinderhaube befestigen und dann eine Feder an die linke Lasche des Krümmers.
1x Loch in Kühlrippe des Zylinders bohren, Feder einhängen und an die rechte Lasche des Krümmers.

Morgen kann ich theoretisch Bilder nachreichen.

Nun werden auch die Lammys (noch) teurer, es wird ein Mod-Revival geben:

Für die italienische Vogue...

Was anderes kenn´ ich auch nicht. Und wenn die Klappe dann immer noch klappert wird sie ein wenig zurechtgebogen...

Ich überleg´ jetzt mal laut (nicht hauen, bin Stromlegastheniker): wenn so ne Platine 0,6 Watt hat und bei der PX 2 Blinker auf einmal blinken, wären das 1,2 Watt.
Ziehe ich diese von den 21 Watt ab (mit Blinkrelais leuchtet nur ein Blinker zur Zeit / Lusso ohne Batterie) blieben knappe 20 Watt übrig, die es meinem Scheinwerfer ermöglichen sollten die Straße im Dunkeln unter Verwendung einer Vespatronic besser auszuleuchten? Wenn dem so ist, nehme ich 2 Sätze.
Dann muss ich aber den Kabelbaum erneut umstricken und das Blinkrelais umgehen...

Ich geh´ jede Wette ein, dass sich bueddel77 hier auch noch zu Wort meldet...

Von dem Ding kommen also diese Schutzbleche, die 90er Jahre Popper an ihr Vorderrad schrauben...

Muchas gracias!

Du drehst die Schraube aber wieder raus, oder?
Ansonsten läuft der Roller viel zu mager!

Ich denke Du bist auf dem richtigen Weg.
Allerdings ist die Viertelumdrehung extrem mager!
Das mit der AU ist Mist, da "wir" die Werte vorher ja nicht auslesen und anpassen können...
Ein Freund von mir hatte das selbe Problem vor Kurzem auch. Hat die Kiste dann in die Autowerkstatt nebenan gebracht, die haben sie eingestellt und wieder vorgeführt...

Mist, dass ich das ganze Wochenende örtlich gebunden bin.
Wenn Ihr Langeweile habt, dürft Ihr gerne mal rumschauen

Meines Wissens gibt´s keine PX aus dem Baujahr ohne Batterie.
Die "Alt" hat immer eine Batterie. Erst bei der Lusso wurde die Batterie bei "ohne E-start" ab Baujahr 84 eingespart...

Hamburg: der Wind hat nachgelassen, jetzt haben wir nur noch Regen bei 11°C.
Den zweiten Tage in Folge ist abends der Kachelofen an...

Bevor hier noch mehr Leute Norwegen und Schweden durcheinanderbringen und den Tod einer begnadeten Soulsängerin mit den Attentaten eines geistesgestörten Vollpfostens vergleichen, mach´ ich hier zu.
Und wenn ich hier so ne gequirlte Ka**e wie die von einigen Usern lese, werde ich aggressiv.

Amy, RIP & Vi er i tanken på deg og andre mennesker...

Mein erster FIESta hatte noch ne manuelle Fußpumpe für das Scheibenwaschwasser
War halt kein Ghia wie dieser hier aber die Farbe stimmt...

Dito

Und die ist auch so schön schwarz lackiert
Du weißt ja an wen Du Dich wenden musst zwecks Tausch/ Kauf...

Retounieren wäre so einfach...

... wenn die Teile nicht bereits gelackt wären!

Was haltet Ihr von der Idee ne gebrauchte 16 mm-Gabel zu erwerben?
Moteck wird der Polossi...

Nö, ne? Ich hab das GSF mal auf den Kopf gestellt und gemeint rausgelesen zu haben, dass nur die Aufnahme unterschiedlich ist

Edith meint, dass die Trommel definitiv unterschiedlich sein muss. Ansonsten würde sie ja nicht auf die Welle passen...