SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Likedeeler

    1.Es heisst Razzien

    2. Ich würd's auch so machen! Insbesondere wenn mein Hobel nicht so schnell wäre. Die wo zuerst kommen sind auch die die am längsten bei den Cops stehen. Ist zwar wettbewerbsverzerrung, aber manchen ist eben jedes Mittel recht!

    "Die wo" ist aber auch nicht so 100%ig richtig... :D

    Ich würde daran nicht teilnehmen. Bin jetzt 4 Cannonballs gefahren und in einem Jahr hatten wir Ärger. Nein danke, nicht wieder.
    Unser Glück war unter Garantie, dass die Moderatoren eines Forums schön schnell reagiert haben und sämtliche Topics 30 Minuten (!!!) nach dem wir aufgeflogen waren nicht mehr zu finden waren...

    Das kannst Du knicken...
    Autoführerschein: 50cm³, außer wie schon erwähnt vor dem 01.04.1980 gemacht. Dann 125cm³.

    Interssant ist, dass es einen Stempel für den rosanen gibt, dachte es würde dann auch gleich die Karte geben...
    Wahrscheinlich ist das heute aber bereits so...

    Oh, ich dachte, das wäre geklärt, dass sowohl SIP wie auch SCK Bilder und Links von den beiden freigegeben wurden, also zur Verwendung in den beiden Foren.
    Sollte das nicht so sein, löche ich das Bild natürlich umgehend.

    Hatte nicht auf Dich angespielt...
    denke schon, dass das in Ordnung geht. Bilder sind auf alle Fälle ok (soviel ich weiß), ich weiß nur nicht wie sich das mit Katalogseiten verhält.

    Du bekommst nichts dazu, höchstens nehmen sie Dir was weg.

    Wenn Du den alten "3"er hast darfst Du jetzt 7,5 Tonner mit einem Anhänger von 11,5t fahren (das 1,5 fache des zulässigen Gesamtgewichts der Zugmaschine). Diese Option entfällt wenn Du nicht eine Sondergenehmigung beantragst. Dann darfst Du plötzlich mit dem 7,5 Tonnner nur noch einen 750kg-Klaufix ziehen...
    Um den C1E mit Sondergenehmigung zu bekommen musst Du entweder Marktbeschicker sein oder andere triftige Gründe haben. Gut klappen tut es z.B. als Segler, da Segelboote mit "Bombe" (Kiel) ziemlich schnell ziemlich schwer werden und dann gerne von 7,5 Tonnern gezogen werden 8)
    Das sieht dann im Führerschein ziemlich kryptisch so aus: 79(C1E>12000kg, L</=3)
    [L= Anzahl der Achsen.]

    Dann brauchst Du auch wieder irgendwelche Sondergenehmigungen um die Klasse "T" zu bekommen (Schnelläufer).

    Einzige Möglichkeit was dazuzubekommen ist vielleicht die Umschreibung von 1b auf A1. Da könnten sich ggf. die cm³ von 80 auf 125 erhöhen...

    Nix los hier?

    Ich hab´ das Schleifen & Polieren mittlerweile beendet, den kleinen Durchbruch am Vergaserstehbolzen gekittet. Die Löcher, die vorher durch den Malle-Ansauger verschlossen waren, sind auch zu. Primär ist repariert, am Donnerstag folgen Lager, Simmerringe und neues (Lusso-) Getriebe.

    Die Rally verlässt heute Abend meine Werkstatt. Nachdem die Besitzerin über 2 Monate brauchte ihre Teile zu bestellen, habe ich ihr gesagt, dass jetzt meine Motor Vorrang hat und ich mit der Rally erst im Februar anfangen kann. Nun wird sie von nem anderen Kumpel komplettiert. Der hat das auch viel gemütlicher: Kellerraum mit Sofa, beheizt & Fernseher... :D

    Komisch aber, dass die Kommentare immer von einem gewissen Herrn kommen :-8
    Sei froh, dass Du nicht in der Nähe warst als sich der Schlüssel im Tiefflug befand.
    Die Flugbahn hatte ich aber vorher auch berechnet um nicht die GS oder das Fenster zu treffen... :D

    Back to Topic.

    Bitubo hinten macht Sinn, vorne ist er aber eigentlich viel zu hart.
    Ich gestehe: fahre auch 2 Bitubos.
    Leider sind Alternativen aber auch aufwendig (RS24)...

    Und wenn Du leicht impulsiv bist, solltest Du überlegen Dir für das Lösen der oberen Mutter des hinteren Stoßdämpfers entweder einen Ratschenschlüssel zu leihen oder Dir nen Satz zu kaufen...

    Eine Knarre passt nicht, ein normaler Schlüssel wird sich spätestens wenn Du das zweite Mal abgerutscht und Dir die Haut vom Finger/ Handballen gezogen hast, im Tiefflug durch die Wekstatt befinden. So sind jedenfalls meine Erfahrungen... :D

    Da die Moderatoren dieses Forums ja SCK-Kataloge bekommen haben, gehe ich mal davon aus, dass wir nicht nur auf die HP verlinken "dürfen", sondern auch Seiten des Katalogs abbilden dürfen (@ Mono: richtig?)
    Halte Dich an diese Anweisung und alles wird gut.
    Anmerkung: vier Hände sind besser als zwei, ich bohr´ die Nieten aus...

    Scooter Center Köln Katalog Seite 158- 159:

    GS war die deutsche 12 PS-Version.

    Aufgrund der Versicherungsregelungen in Deutschland war es wesentlich günstiger 10PS zu fahren...
    Dafür gab´s seitens Piaggio eine Sonderserie, die nur hier verkauft wurde: die 10PS-Variante, die italienische 12PS-Version bekam hier den Zusatz GS...

    Alex: ich stehe im Zwiespalt das Bild zu löschen oder nicht. Ich denke, dass es wahrscheinlich kein Problem geben wird, das Copyright liegt aber schätzungsweise zu 99,8% nicht bei Dir... Oder aber Du wohnst in 7... und bist im VC Bielefeld :huh:
    Kannst Du nicht einen Textlink machen?

    Schicke Kiste übrigens. Darf man fragen wieviel?