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Beiträge von speedo

    danke dir metal,

    klingt ja auch alles recht logisch, verstehe nur nicht, warum das ganze vorher ohne probleme lief und erst nach ausbau und reinigung des vergaser die mühle einfach nicht mehr läuft...die fehlzündungen kamen tatsächlich erst NACH dem wechsel der kerze...haue also nochmal die alte rein...zündfunken ist da, kolben läuft sauber....kompression perfekt....im zweifel hole ich ihn aber mal raus und schaue ihn mir an...

    ansonsten kommt ein neuer pick up rein (gibt es die eigentlich noch im original??) melde mich nochmal sobald das durch ist...

    grüße

    kerze sah erst schwarz aus (zu fett) und jetzt krieg ich den vergaser ja nicht mal so eingestellt, dass ich mir das kerzenbild nach ein paar kilometern anschauen könnte - halt nur aussetzer sobald ich gas aufdrehe. Zündung war ich gar nicht dran - trotzdem neu einstellen???

    Tach zusammen - folgendes Problem: Fahre seit letzten Sommer auf meiner pk xl1 folgendes setup: 135er Satz, 19.19 er delorto. Lief absolute bombe...dann kleiner leistungsabfall. vergaser gereinigt, wieder eingebaut und jetzt kriege ich auf teufel komm raus meine mischung nicht mehr eingestellt. Habe fehlzündungen am laufenden band. heisst das jetzt zu fett oder zu mager oder kann es beides sein?

    Fahre eine 85er HD...sollte ich noch ne nummer größer nehmen? (lief bei dem alten setup bei gezogenem choke noch besser...) oder kann es noch an irgendwas anderem liegen, dass sie nicht mehr läuft?

    danke für antwort!

    Hallo zusammen,

    folgendes problem: fahre gestern mit vespa und ziehe bei uberholvorgang kurz den choke für mehr leistung - plötzlich nimmt der roller das gas nicht mehr richtig an, hat fehlzündungen. wenn ich gas vorsichtig dosiere geht es gerade so....luftfilter ist dran, vergaser neu. ideen? hauptdüse kann nicht sein-lief vorher prima.....hatte früher schon mal das problem - damals wars schwimmerkammer bzw. nadel...aber wie gesagt neuer vergaser ist drau, gerade mal 300km ca., der lief prima....