der rest....owe jetzt kommts...... "Ford lime green"
Die sieht ja so ähnlich aus, wie die Farbe die ich mir ausgesucht habe...
Das mit den Trittbrettern steht mir auch noch bevor.Heute habe ich meinen Rahmen bis auf ein paar Kleinarbeiten fertig und am Wochenende kommt ein neues Reperaturblech rein.Ich stelle morgen Mal Bilder rein, dann wisst ihr warum.
Ich finde, das das hier ganz gut beschrieben ist:
Ich dachte immer für die Vespa gäbe es nur Reifen mit Schläuchen, da die Felgen aus zwei Teilen bestehen.Ich lass mich aber gerne belehren, wenn es die schlauchlos für die Vespa gibt. 
Warte nur Maxi, wir sehen uns im Sommer...
Hier mal ein paar Bilder der Oldies:
3. Winter Classic Bike im Opel Altwerk
Ort
Rüsselsheim, Bahnhofsplatz 1
Datum
Sonntag, 18. Januar 2009 (Ganztägig)
Den Gepäckhacken zum Polieren unter der Sitzbank abgeschraubt.Die Platte die dahinter ist ist unter den Tank gerutscht.LUSSOTANK mit Öltank ausgebaut um an die Platte, die geklappert hat beim Fahren wieder ran zu kommen.
unbeheitzt
Ich meine das auf den Bildern zu erkennen...
Auch gemeldet!
Lol, da ich ne andere Strasse wegen den Langfingern genommen habe, wohne ich jetzt inner Art Plattensiedlung statt in nem eigenen Haus.
Grundsätzlich ist die neue Karte genialer als die Alte.Ist halt nun auch Mal aktuell.Bei der alten Karte waren ne Menge untätige Leichen in meiner Gegend verzeichnet.Jetzt bin ich net mehr ganz so alleine im Frankfurter Raum.
ich habe ja einen backeninnenverschluss (demontiert)!
Normalerweise müssten sich die Backen doch mit der "klammer" in den "Bügel" an der Kaskade legen und relativ fest sein oder?
das geht bei mir gar nicht, oder ich stell mich blöd an! Denke aber ,dass sie beim sandstrahlen etc... an den "Bügeln" aufgehangen wurde!
Ich verstehe es nicht richtig.Kaskade?... die sitzt vorne vor dem Lenker.
Die Innenbackenverschlüsse kannst du doch entfernen.Sind mit 2 Kreuzschrauben verschraubt.Die Gummiummantlung kannst du abziehen und dann die Bügel rausnehmen.Um beide rausnehmen zu können muss erst der Chokehebel entfernt werden, da der unter Umständen beim rausfummeln im weg ist.
Sollten die Backen nicht richtig schließen, dann musst du die Hebel wieder richtig hinbiegen, das Spannung entsteht.
Ich hab die Trittbretter auch mit ner Mischung aus Hebeln mit dem Schlitzschraubendreher und sanfter Gewalt durch nach oben Ziehen mit nem sanften Ruck gelöst.Nicht mit einem Ruck nach oben, dann reißen die Pfropfen ab!
Björn, leg dich nicht mit Porni an...
Melde dich doch mal wegen deinem Vergaser.
Bist du wieder am Pizzaessen????
Denk an den Augenkrebs: Schreib in anständiger Schriftgröße. 
Hätte da ein nagelneues 80 Watt Teil für dich:
Zündgrundplatte 12V 80W COSA und PX
und dann bist du auf der sicheren Seite.
Das Teil hat so um die 100 € gekostet:
und 2 Stunden Zeit zum Zusammenbau, weil über 100 Schrauben...
Nachdem seit gestern der Motor und die Gabel noch raus sind bin ich froh, wenn sie überhaupt irgendwann wieder fährt...
Hallo Holger, hab zu Weihnachten von meiner Süßen ne Werkbank von Obi bekommen.Ich mach morgen mal ein Foto und quetsch sie mal ausm, was das Teil gekostet hat.
Da gehört schon Cojones dazu über den Art de Triumph zu springen, isst ja nicht gerade niedrig...
ich laß mir ne 0900er Nummer schalten....
***grins***
