Beiträge von Schwidi

Danke für die Idee und die Bilder

Was für einen Kerzenwert hast du denn reingeschraubt?

Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

Endlich mal was, das Hand und Fuß hat.
Glückwunsch für den neuen Erdenbürger und alles Gute.

Zitat von Vespa-Chirurg

Edith sagt das ist mal ein schnelles Mofa

He Holger, damit hast du in deiner Jugend bestimmt jede Menge Murmeln eingeheimst, stimmts?

Wenn man zu lange hupt wird die Membrane zu heiß.Merkt man wenn der Ton sich verändert.Wer dann nicht ein bisschen wartet damit sie sich abkühlen kann, brauch ne neue Hupe.
So geschehen bei ner Freundin von mir, die sich 2 Stunden in Korsofahrt hupend über die zwei Eigentore der Polen gegen Deutschland gefreut hat.

Wenn du die von Sava nimmst: Ja!!! Sind wenn es nur ein bisschen feucht wird kriminell.Außerdem sind Weisswandreifen nur für Schönwetterfahrer zu empfehlen, da sie sehr schnell bräunlich werden und ständig gepflegt werden müssen.
weißwandreifen

Glückwunsch

Ich schwör auf den Heidenau K58. Warum, findest du hier:

Wär aber ein riesen Zufall, wenn die Beläge überhaupt nicht mehr trennen.Das täte dann dafür sprechen den Motor nochmal gründlich zu Checken...
Wenn der Motor vor dem Ausbauen im ehemaligen Roller noch gelaufen ist.

Auch net.

Wo sind denn die Vespafans, die auch gerne kicken? Mit ner Mannschaft nach Kaiserslautern?
Ich bin auf jeden Fall am Samstag dort.Treff mich da mit Dickesmensch, der kommt aus Saarbrücken hoch.
Wer von euch kommt denn auch?

der Schwidi

Klasse Racer.
Edith sacht noch: Es steht auch an der linken Backe.

Da wird auch erklärt, wie das Glas abgebaut wird.
anleitung um den tacho auf null stellen.

Wieso? Hier stehen sie doch auch:
gute werkstätten :d

Auch haben will.

der Schwidi

dark, du hast jetzt PN und Email von mir.

Schreib doch mal den @pxtom an, in Sachen PX ist er Profi, vielleicht weiß er auch was über die Cosa.

Zitat von KoMan62

Los Schwidi, äußer dich...was nimmst du....

Alles was aufm Markt ist
Ne Jungs, man kann net so einfach die Bremse von Rechts auf Links umbauen.Dafür braucht man einen "triftigen" Grund, wie der Tüv das nennt.Der liegt bei mir vor.Deshalb habe ich das so verbaut.Für mich ist das jetzt ganz normal.Ihr glaubt garnicht wie schnell man sich an sowas gewöhnt.Allerdings bin ich auch bivalent veranlagt, da geht das schneller.
Mal sehen was der Tüv sagt, wenn ich Rechts kuppeln und links Gas geben will, demnächst.
War nurn Spass. *Duck und wech*

Sip? Genau, mit denen hab ich...

So ne ähnliche Story ist mir mit einem Schlosser in meinem Ort passiert.
Da ich meine Fußbremse von Rechts auf links umbauen wollte (hatte keine Lust mehr mit rechts zu bremsen ), mußte der Bremshebel um 90 Grad versetzt und ein bisschen verlängert werden.Erst dachte ich unsere Bremsen bestehen aus Grauguß, was sich (Gott sei Dank) als falsch heraus gestellt hat, sie sind aus Aluguss, den kann man ohne Bedenken Schweissen.
Also auf zum Schlosser und er versprach mir in 2 Wochen hab ich das fertig.Ihr wisst ja, wenn man machen will, dann am liebsten gestern.Zwei Wochen sind ja ne Ewigkeit, dachte ich, aber er war der einzigste zu diesem Zeitpunkt, der das in der Umgebung machen wollte.(3 Anfragen wurden abgelehnt, mit der Aussage: "Grauguß schweissen wir nicht").
Als ich nach zwei Wochen voller Erwartung hin kam um meine Bremse abzuholen, schaute mich der Schlossermeister an und fragte" Hatten wir nicht Freitag ausgemacht?".Es war Montag.Ich blieb höflich und kam am Freitag wieder.Diesmal kam ein Auftrag dazwischen, dann war er nicht da, dann war er krank und und und, bla, bla, bla.
Ich kann die Rachegedanken vom Restaurations nachvollziehen. Als ich nämlich das siebente! Mal dort war (ans Telefon geht bei denen sowieso keiner, frag mich wie die Aufträge bekommen) und ihm mitteilte das er mich lange genug verarscht hatte, fand er die Bremse erst nach 10 Minuten suchen.Seine große Werkstatttür ist bestimmt noch nie so laut zugeflogen als ich ging.
Das ganze hat sich über 8 Wochen gezogen und letztendlich habe ich die Bremse bei einer Firma die Flugzeugteile herstellt schweissen lassen.
Die Bremse ist mittlerweile verbaut und verrichtet ihren Dienst.

Halte doch mal die Kabel vom Bremslichtschalter aneinander.Wenns dein Blemslicht dann brennt ist der defekt.