Beiträge von Pornstar

  • Vjatka 150: Eine Russin will wieder auf die Straße

    Wenn Du einigermaßen schweißen kannst,(MAG Schutzgas) kannst Du den Tank dank moderner Tanksiegel Kits selbst instandsetzen und dauerhaft dicht bekommen.
    Schneide die befallen Stellen großzügig raus und punkte ein neues Blech ein. Wichig ist dabei, dass Du in den noch glühenden Punkt den nächsten Punkt setzt. Keinesfalls darfst Du damit Nähte ziehen, hier kommt zuviel Wärme ins Blech und Du brennst es durch. Danach eine Zitronensäure-Spaxschrauben-Kur zur Rostentfernung und dann mit KBS, Kreem, oder POR 15 versiegeln. Fertig, hält und ist dicht. Die Siegelkits verschliessen problemlos Stecknadelkopf große Löcher.

  • Vjatka 150: Eine Russin will wieder auf die Straße

    Wenn Du den 12 Volt Umbau mit einer Lusso Lima machst (Du wolltest Doch einen PX Motor einsetzen), kannst Du mit dem BGM Regler (kostet 25 Euro) eine einfache Batterie Elektrik aufbauen, die vor allem dadurch glänzt, dass sie dauerhaft funktioniert und die Batterie nicht ständig leer ist.
    Das habe ich so bereits ein paarmal gemacht und nur beste Erfahrungen damit gesammelt.

  • Was begrenzt die Drehzahl meiner PX150?

    Schön ist das nicht. Den Aluabrieb an der Laufbahn kannst Du mit Ätznatron entfernen. Wenn die Ringe am Kolben noch freigängig sind, mach den Kolben sauber, beschleife ihn vorsichtig und baue das alles wieder zusammen. Eventuell mit neuen Ringen. Das ist zwar russisch, dürfte aber gut funktionieren.

  • Benzinhahn optimieren

    So ist es aber, Schlauch vom Vergaseranschluss runterschieben, durch die Gummidurchführung durch und dann in den Rahmen rein schieben. Jetzt kannst Du den Tank herausnehmen. Beim Einbau des Tanks diesen so halten, dass man den Schlauch durch den Rahmen steckt und dann den Tank einsetzt.

    Was meinst Du warum ein zu langer Schlauch immer wieder ein Thema ist?
    Weil einige meinen, dass mit einem kürzerem die Montage zu frickelig ist.

  • PX 125: SIP Performance Stoßdämpfer defekt

    Man soll nicht alles über ein Kamm scheren?
    Wer Fahrzeugteile verkauft muss an sich, seinen Fertiger, oder Lieferanten einen gewissen Qualitätsanspruch stellen. Das was hier vorgefallen ist, ist ja nur der bisherige Gipfel einer Entwicklung, die einer stetigen Eskalation unterliegt. SIP ist für mich sowas wie Roller,oder Poco (Billig Einrichtungshäuser) unter den Vespa Ersatzteilehändlern. Allem, was nicht von einem namenhaften Hersteller (zB Malossi, Polini) kommt, ist grundsätzlich zu misstrauen.

    Finger weg!

  • PX 125: SIP Performance Stoßdämpfer defekt

    Ich komme da gerade mit der unterstellten Gutmensch-Attitüde nicht klar.
    Was dort gelaufen ist, ist eine verantwortungslose Sauerei. Da hilft auch nicht die Ansage "Nur für Rennzwecke, oder Static Display" Das könnte man einzig gelten lassen, wenn so die Kosten für das Gutachten gespart werden sollen. SIP hat hier wissentlich die "Geiz ist geil" Mentalität bedient. Das ist meines Erachtens noch schlimmer, als diese in sich zu tragen. Fahrzeugteile haben so ausgelegt zu sein, dass sie den normalen Belastungen des Alltages standhalten. Plus einer Sicherheitsreserve. Diese ist übrigens dazu da, dass es zu solchen Ausfällen erst gar nicht kommt. Hier wurde fahrlässig entweder die Konstruktion, die Materialauswahl, oder die Produktion zu Gunsten der Kosten vernachlässigt! Damit wird mit der Gesundheit der Kunden gespielt. Rechtlich ist das unbedenklich. Moralisch ist das unterstes Regal! Eine Rückrufaktion, wie diese stellt das unterste Minimum dar und ist keinesfalls ein guter Anfang. Für mich ein weiterer Grund diesen Laden zu meiden, wo immer es nur geht!

  • Ten Inch Terror!

    Ja das wird schon ein kleines Miststück. Bei mir haben die Roller ja immer 2 Namen: Stray Bullet wird auch in meiner Werkstatt die Christbaumkugel genannt. Nicht umsonst ist der Arbeitsname für Ace of Spades "die Weltherrschaft. :D
    Aktuell mache ich gerade einen Rally Lenker passend. es soll das Motogadget Pro rein

    J

  • Ten Inch Terror!

    Zitat von UCHIN

    ca bei sekunde 20 fliegen unter der karosse funken rum.
    ist das aus dem auslass oder schleift da wat?

    gute frage... ich habe das auch gesehen. eine sichtkontrolle des kolben durch den auslass blieb ohne ergebnis. von der ganzen flexerei waren noch feine stahlspäne rahmen. die werden sich funkenderweise im heißen atem verflüchtigt haben. es ist ja kein auspuff dran.

  • Ten Inch Terror!

    Am Motor ist nun die Verlegung der Benzinleitung auch fix. Der wabbelige Schlauch war vorher ja auch nicht wirklich toll, zudem er auch noch dort langlief, wo sich später der Auspuff entlang würmen soll.