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Beiträge von jack2504

    Zitat

    Original von jack2504
    nee du der ist total schlecht...mußte den roller auch zum karosseriebauer brigen, da die vespa irgentwann mal vorne einen unfall hatte..die kaskade ist total verbeult, besonders da wo die hupe sitzt....und das bodenblech muß auch gemacht werden, also komplett restauration...das kostet mich 700 €, aber dann soll sie aussehen wie neu :O)
    der lack ist ziemlich matt und ich kann mir schlecht vorstellen wie der in neu aussehen würde, mein mann würde sie auch gerne in original lackieren lassen, mal sehen habe ja noch etwas zeit mir gedanken darüber zu machen.... ;)

    habe gerade im net gesehen das es sich um ein "apfelgrün " handelt

    nee du der ist total schlecht...mußte den roller auch zum karosseriebauer brigen, da die vespa irgentwann mal vorne einen unfall hatte..die kaskade ist total verbeult, besonders da wo die hupe sitzt....und das bodenblech muß auch gemacht werden, also komplett restauration...das kostet mich 700 €, aber dann soll sie aussehen wie neu :O)
    der lack ist ziemlich matt und ich kann mir schlecht vorstellen wie der in neu aussehen würde, mein mann würde sie auch gerne in original lackieren lassen, mal sehen habe ja noch etwas zeit mir gedanken darüber zu machen.... ;)

    so bin mal wieder da :O) und würde euch gerne mal nach eurer meinung fragen...in welche farbe soll ich meine 50 R lackieren...
    sie ist im moment in türkis, was damlas 1970 auch nur in diesem jahr als farbe für die 50 R gab.... vorgängermodelle oder auch nachfolger hatten azurblau, amaranto (rot), korallrot und zederngrün...
    meine lieblinge sind lichtgrau, elfenbein und wie heißt diese helle blau europablau oder wie ??
    finde im internet immer nur die frabcodes, aber nie mal eine tabelle wo man sehen kann wie die aussehen ...O:(
    schreibt mal eure meinung

    hallo,

    ich selber habe mir eine 50 R gekauft (mit italienischen Papieren ), wie schon viele geschrieben, handelt es sich hierbei um ein italienisches Modell in der "Sparversion", wie gesagt kein Tacho, keine Blinker...


    Vespa 50 R/ Vespa 50 N (D)

    Ersetzt 1969 das Modell Vespa 50 (Baugleiche Nachfolgerin).
    Beide Modelle werden bis 1971 parallel produziert.
    Die Vespa 50 R startet 1969 mit 700001 und Motor V5A1M.
    Ab 1972 mit Fahrgestell Nummer V5A1T 752189
    Model mit Motor V5A2M (Typ Vespa 50 Spezial, leistungsstärker)


    Die Baureihe endet 1982 mit V5A1T 938761

    ja eigentlich schon, wegen den cromfelgen und den weißwandreifen und halt wegen dem tacho,aber wenn es auch so geht dann freut sich mein mann der möchte nämlich so viel wie möglich original halten....werde ihn gleich mal darauf hinweisen....
    habe aber auch gesehn das es aufrüstfelgen gibt, von 9 " auf 10 " auch mit 4 loch, was haltet ihr davon??? dann könnte ich auch weißwandreifen drauf machen.... :D

    und wie mache ich das ?? habe hier bei uns in duisburg bei vespa schmengler nach gefragt und habe die auskunft bekommen das es dafür nichts geben würde....und die gabel hat auch keine vorrichtung dafür....kann ja nicht einfach ne tachowelle durchs rohr ziehen und dann geht das oder....wenn es natürlich geht wäre ich =)

    hallo,

    habe mir ja ne vespa 50R zugelegt, diese stammt aus italien und hatten auch nur 9" Felgen drauf... würde gerne auf 10" umsteigen...wegen dem zubehör,wie chromfelgen und ich hätte gerne einen tacho...habe mich schon ein wenig darüber informiert und erfahren das die gabel von einer 50N passt , für hinten bräuchte ich ja nur die [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon], passt die ohne weiteres...hat da jemand schon mal was gemacht ???

    hallo,

    ja das sagt mein mann auch,das er so viel wie möglich original lassen möchte.... der motor läuft gut, bin schon ne kleine runde gefahren, nur die gänge gehen schwer rein, aber habe da jemanden an der hand der sich den mal unter die lupe nimmt.....werde ihn wohl zu diesem karosseriebauer nur zum ausbeulen bringen für 300 € und zu einem anderen lackierer, der nimmt nämlich nur 300 € ....dann habe ich schon ein wenig was gespart ;)....benötige nämlich noch einiges...würde mir gerne sattel und brötchen anstatt sitzbank auf den roller machen, sieht bestimmt toll aus.....wie gesagt, erst mal heute weg bringen zum beulendoktor.......

    Hallo,
    habe mir gerade eine Vespa 50R aus dem Jahre 1970 zugelegt, vor dem Kauf war es mir und meinem Mann schon klar das da einiges gemacht werden müßte.Gestern haben wir den Roller abgeholt und direkt komplett zerlegt, da ich ihn gerne neu lackieren würde.Für den Roller habe ich 800 € bezahlt bei ebay


    nun waren wir heute beim Karossieriebauer, da er doch einiges an Beulen hat und er möchte 800 € haben, dann sieht er aus wie neu,also lackieren und neues Bodenblech, da dieses schon mal nicht fachmännisch gemacht worden ist.
    Dann ist mir auf gefallen, da es ein italienischer Roller hat er 9 Zoll Felgen, und dafür gibt es ja garnicht zu kaufen, wie z.b. Chromfelgen, Weißwandreifen.....
    Aber habe schon erfahren das die Gabel einer 50 N auch passt, die hat 10 Zoll Felgen und auch schon eine schönere [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] und einen Tacho,die die 50R leider nciht hat.....
    Nun meine Frage an die jenigen die sich besser damit auskennen, ob sich der Aufwand lohnt,ist ja auch ne Menge Geld..
    Hatte bis vor 4 Tagen eine Aprilia Mojito Custom gerade mal 3 Monate alt und dann bin ich ins Vespa Fieber gefallen, auch wegen meines Mannes, und frage mich nun ob es sich lonht das Schätzchen fertig machen zulassen.....Freue mich über jede Antwort und mich mit anderen zu unterhalten.....Gruß