Beiträge von apemaster

du bist nen knaller, pornstar... ich leg mich hier gerade ab über die kommentare, hab schon bauchschmerzen...

aber naja, jetzte mal im ernst. mir gefällt das dingen auch nicht, aber die geschmäcker sind ja unterschiedlich und datte is auch gut so. und wenn irgendjemand - egal wer - seine kiste hier reinstellt, dann muss man mit ner ehrlichen meinung rechnen, auch wenn die sich von der eigenen unterscheidet. und gerade das finde ich absolut legitim. von daher sollte man manche kommentare einfach stehen lassen und sich nicht derbe drüber ärgern.

bei mir ist riffelblech dran - mag auch keiner, und ist mir persönlich scheißegal, weils mir gefällt. punkt aus...

gott zum grusse

ape

es gibt für diese nadellager aber auch im fachhandel oder in netten werkstätten spezielle "abzieher"...

hab da mal nen link zu gefunden, hoffe das hilft euch:

gruss ape

ich hab die möglichkeit des chemischen entlackens und anschliessendem ktl-beschichten genutzt. durch das chemische entlacken wird der komplette lack auch aus allen ritzen restlos entfernt (da bleibt auch nichts von der säure in den ecken sitzen, wie oft behauptet wird..) und ist dann komplett blank. im anschluss kommt die ganze karre dann in ein tauchbad und wird durch das ktl beschichtet und gleichzeitig grundiert....

ich kanns nur empfehlen und war mit 170,- noch im rahmen...

gruss ape

kannste mir 17° vor OT fahren...

hier der link:

bei mir wars die zündspule, also die cdi... ich hatte vor 2 wochen das gleiche problem. auch den pick up gewechselt, und das gleiche theather wie du.... wie gesagt, alles durchgemessen und es war die zündspule

wo ist denn das problem? laufen beide nicht? ist ein bißchen dürftig deine aussage darüber, welche probleme du hast. vllt gibt es ja ganz andere gründe dafür, warum die kisten nicht laufen...

vergaser einstellen und zündung einstellen gibt es hier im forum schon threads, einfach mal die sufu anwerfen. und ein passendes düsensetup findest du auch hier, ich weiss ja nicht was für nen zylinder du fährst. der abstand des unterbrechers muss auf 0,4mm eingestellt sein, wenn ich mich nicht irre...

das chemische entlacken hab ich bei meiner mopete auch machen lassen - war echt begeistert, weil wirklich auf schonenste art und weise der lack entfernt wurde. war zwar teuer, aber für den ape ist das beste für sein vespchen gerade gut genug

anschließend ist aber ne sofortige grundierung zu empfehlen, weil sonst sofort wieder rost am start ist.... naja, nur so zur info

moinsen,

ich würde sagen @ skifreerider, das du deinen eigenen thread aufmachst... den hier hat seimän schon für sich beansprucht (nicht bös gemeint), da sollte jetzte nicht noch ne zweite mopete hier behandelt werden....

also, bitte eigenen thread aufmachen

und das eis saut nicht so rum wie sand

sieht ja alles gut gemacht aus, auch mit den blinkern gefällt mir.

mir ist allerdings die farbe zu derbe. aber wenns dir gefällt, haste alles richtig gemacht ...

gruss und glückwunsch vom ape

so wirds gemacht...

hört sich zumindestens so an. vllt hat die sich aber auch nur verstellt, und es reicht wenn du die ein bisschen nachstellst an der stellschraube. bezweifel ich aber. vllt haste auch ölverlust und deine kupplung ist trocken gelaufen, und hat sich dadurch aufgelöst. also, einfach mal kontrollieren

also, ich hatte bisher keine probleme mit den stiften. von daher keine beschwerde über den ...

pass bei der madenschraube bloß auf, das die dir nicht abschert. nimm am besten ne feste, also 10.9 oder so.... auf jeden fall nicht son schrott wie 4.6 oder sowas, das wäre zu weich

wenn die nen plasteroller haben wollen, weiss ich wenigstens, das es nicht meine kinder sind

ich hab meine bisher sandgestrahlt, geht am besten wegen den ganzen ecken und kanten.... wennste kein sandstrahler zur hand hast, wie moskito schon sagte, schleifpapier inne hand und ab die luzie...

der pick up und die zündspule (ich denke damit meinste eregerspule, oder?) sind meistens dafür verantwortlich, wenn die zündung ausfällt. hatte bis gestern das gleiche problem. beides ausgetauscht, und jetzte tuts die kleine wieder....

so, zündspule heute gewechselt und bums - die karre läuft wieder.... hab die alte mal durchgemessen und festgestellt, das die anschlüsse bei grün tot sind und da kein widerstand mehr herrscht...

vielen dank für die hilfen

ape

zündkabel??? vllt ist das porös geworden und will nicht mehr???

wenn die gute lange stand, kann es wohl sein, das du rost im tank hast, der dann auch zwangsläufig deinen neuen vergaser dicht macht und du hast keine leistung mehr bzw. die kiste bekomm nicht genügend sprit. von daher schau dir das mal genau an und reinige den vergaser.
ne komplett neue zündung scheint auf den ersten blick und auf deine infos bezogen nicht nötig zu sein, da die gute ja läuft. und die zündung einzustellen ist kein problem - auch für nen anfänger. benutzt einfach die sufu und du findest etliches darüber...

also, meine ist ne pk 50 s mit 16.16er vergaser, allerdings mit nicht eingetragenem 75ccm satz. aber eingetragen auf 50km/h... warum???