zwischenstand:
hab angefangen den block auseinanderzubauen....
problem nr 1: bekomm den simmerring an der bremse net raus, hab mit dem fön schön angewärmt und dann versucht das ding mit dem schraubenzieher rauszuhebeln.
geht net ich glaub die haben den bei der letzten motorrevision festgeklebt.mal schauen vielleicht gehts ja raus wenn ich den motor ganz offen hab.
problem nr2: ist des grösere von beiden. hab nachdem ichs für heute ´gut sein lassen wollt den kupplungsdeckel wieder draufgemacht. hab alles larifari festgezogen und gut wärs eigentl gewesen.dann hab ich die schrauben doch noch festgezogen, warum weiss ich auch nicht und es passiert was passieren muss---> schraube abgebrochen und das gewinde schaut nur noch 3 mm raus aus dem block 
so ein scheiss. muss mir denk ich mal ein schweissgerät ausleihen und ne mutter draufpunkten das ich des ver....te sch...s teil wieder raus bekomm.
bin vorerst bedient und geh jetzt in biergarten und trink a maß.
mannmannmann halt euch weiter auf dem laufenden 
Beiträge von Okolytenman
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705.22€
oho... -
telefon hat gersde geklingelt..... queens of the stone age - little sister
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hat jemand noch einen defekten Scheinwerfer?
von ner pks den ich nicht mehr brauch.ist schon ein bischen fertig, ist ne aufhängung gebrochen.
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89er
hast du die düse schon mal umgedreht? ---> 68
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immer! weil meine druckerpatronen leer sind, und ich zu faul bin mir neue zu holen.
(hab sogar meine bewerbung für nen anderen arbeitsplatz in meiner alten arbeitsstätte geschrieben)der user unter mir ist durch die theorie prüfung beim motorad schein gefallen
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danke für eure geposteten erfahrungen.dadurch das der motor im mom eh draussen ist hab ich den bgm (auch rot) reingebaut.werds glaub ich einfach drauf ankommen lassen. bis auf den bitubo vorne ist sie orginal
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ich hab dafür ein paar tropfen getriebeöl genommen.
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und wenn dich die grünen am sack haben und den vergaser sehen wollen?!?
"was isn des für ein verbogenes ding am gaser?" dann werden se erstrecht scharf.....
wenn du denn zylinder net tauschen willst bleibt dir nur der puff und ie übersetzung -
anders bedüsen bei hörerem gewicht ist quark.... was du brauchst ist mehr hubraum und dann logischerwiese auch ne andere hauptdüse.
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hi,
hab jetzt schon öfter das mit dem ultraschall-reinigen gelesen. geht da wirklich so ein billiges gerät? in was für ner flüssigkeit reinigt ihr den vergaser (wasser? +reinigungskonzentrat?welches?)? alles in einzelteile zerlegen und nacher neue dichtungen? am stück reinigen? spülen???
ich überleg mir auch son gerät anzuschaffen, dreck im vergaser ist na net so selten...
danke für eure tips,
grüße golohab mir für 8 @ nen billigen ultaschallreiniger geholt(da wo alte leute ihre hörgeräte/zähne etc... reinschmeissen) und gib etwas kaltreiniger zu.... 15 min und gut is das
und zwaecks der isolierung....des war bei meiner tagesform abhängig. mal sprang sie schlecht an, mal hatte sie die aussetzer während der fahrt, ganz unterschiedl.
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hab heute mit nem kumpel seine pk angeschaut.... hatten erst nix gefunden... polrad runtergerissen und geschaut... nix
dann war die zündkerze zu locker drauf... hat immer noch gepfiffen..... nach 2 h rumbasteln und rätseln hab ich dann beim antrten(ich stand weit hinter dervespe) etwas silbernes blitzen sehen....
ende vom lied war das die stehbolzen die den zylinder auf den block halten sollen ,locker waren.... da hats bei uns rausgepfiffen.checkt doch mal alle schrauben am zylinder und - kopf -
Zwitschern
wo kommt denn das her? vorne hinten...?
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hatte mal ein ähnliches problem.allerdings mit ner pk.
ist gut angesprungen, und zwischen drin einfach nur noch stottern und man hatte das gefühl das sie absüft...
nach gesäuberten vergaser/5 neuen zk, 350€ in ner werkstatt, dann sogar getauschter lima, wars im endeffekt ein kleines abisoliertes grünes stück kabel unter der kaskade, wo es in unregelmässigen abständen zu "kurzschlüssen" kam. wenns sonst nix ist kannst ja mal deine kabel checken.... -
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lag irgendwo im archiv rum:
"ok, fangen wir mal beim offiziellen (worst case) an:
- fahren ohne Betriebserlaubnis
- fahren ohne Versicherungsschutz
- evtl. fahren ohne Führerschein
macht summasumarum (plus calzium) 6 Pts in Flensburg und jede Menge Kohle für die Staatskasse (ca. 350 € )
Also immer schön ruhig und unauffällig durch die Gegend pöttern
... und ansonsten ist es wie unser Hausmeister so treffend formulierte...
"Echt getunt??? also Herr Waldmeister das kann ich mir garnicht vorstellen :]... nee, also die is so alt blablabla
hätte man mir doch gesagt blablabla, bin ja technisch so unbedarft blablabla...ciao und nich ärgern lassen
Stefan "
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Hast du eigentlich einen Motorhalter ?????
Schau mal hier rein......nope....noch nicht. danke für den link!
des ding kann man mit etwas geschick und nicht alzu viel bier ja relativ schnell bauen....
kann mich noch an die umstände erinnern als ich letztes jahr den motor der kleinen (PK) neu gedichtet hab
ging zwar, aber war kein spass -
oberer einfüllstutzen --------->ja
Wenn du willst dann spalten wir zusammen.Ein Faß Bier dabei und gute Music !!!!!
übernnächstes wochenende fang ich an. motor ist schon draussen
komisch.... irgendwie freu ich mich schon draufich persnl trink kein alkfreies clausthaler.... ist von meinem dad. um irgendwelchen kommentaren zuvorzukommen
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fahren ohne haftpflichtversicherung, fahren ohne führerschein(6 punkte gibbet dafür glaub ich)= straftat-> geldstrafe ....glaub das wars erstmal.
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danke rene, bin vorhin aus der arbeit gekommen.... wollte mich auf den einen simmerring stürzen und dacht mir noch." vorsichtshalber mal getriebeöl checken..... und da haben wir den salat....
obere schraube auf..... und ungefähr ein halber liter übel nach benzin stinkende flüssigkeit kam rausgeschossen.....
scheisse.kurbelwellensimmerring im arsch....da hilft nichts, ausser doch spalten, oder?
