es sollte eine überarbeitete Serie geben welche dann auch ganz sicher an jede v50 passt.
Doch die Leute von Yss haben es anscheinend nicht geschafft das zu realisieren - Was man so im GSF liest war
die Feder dann doch wieder zu weich und lauter so Kleinigkeiten.
So gibt es also erstmal keine neue Serie.
So hab ich das verstanden 
Kann mir jmd. bzgl meines vorherbeschriebenen Problems helfen - versuche gerade eine gescheite Möglichkeit zu finden
diesen Dämpfer für die v50 anzupassen!
Gruß
Chromlack ist glaub sehr sehr teuer :-/
Und glaube dass der den Steinschlag nicht lange aushält,oder?!?
hat jemand ne Anwort bzgl der Federstauchung etc parat?
ja bin auch grad dabei....scheiss arbeit das polieren 
das kann ich dir leider nicht beantworten - vllt. wissen da die andern mehr - sorry.
Also habe nun mal die Gewindelänge der Kolbenstange von 50mm auf 75mm (!!!) geschnitten.
Leider war wirklich so viel nötig - der Dämpfer war einfach viel zu lang!
Das stellt mich natürlich vor folgende problematische Frage:
Was sagt die Feder zu meinen zusätzlichen 25mm Federvorspannung !!??
Wie man sieht ist die Feder doch sehr gestaucht!Und kürzen - naja dann wird der Teller nicht mehr gerade draufliegen?!
so ich werde mich dem YSS für die Special heute mal annehmen.
Klausuren sind geschrieben - nach dem Gitarrespieln gehts los...
Seit Jahren bei der DEVK
49.95€ Haftpflicht
schnelle Schadensabwicklung
102ccm wollen wohl mehr als 50ccm kannste dir ja vorstellen 
Der Verbrauch wird steigen!
Aber das is keine festlegbare Konstante - also von Fahrzeug zu Fahrzeug, Fahrer zu Fahrer verschieden!
Fahr das Setup oder schenke es mir!;-)
Ja bin die ganze Zeit am grübeln ob ich mir ne Sitzbank in SuperSprint Optik umbau oder ne Fastback hol :-/
kleine Frage am Rande wo wir grad bei dem Thema sind:
Ließe sich ne 3,72 Übersetzung auch angenehm mit nem 102ccm Zylinder fahren ???
Ja zum einstellen nimmt man den mitgelieferten "Einstellschlüssel"
Die Feder musst du dazu nicht ausbauen!
Viel Glück!
Mach vllt noch den blauen Schutzfilm von den WW-Reifen runter
Und wieso hast du ein gelbes Scheinwerferglas montiert?
was? der Snoopyaufkleber is garantiert ORIGINAL!!!!!!
mit Distanzhülsen - aber das muss ich die Tage nochmal alles probiern.
HansOlo
deswegen werd ich es lassen meinen Motorblock zu zerfräsen
Aber der Zylinder wird mal dran glauben , muss das nun auch mal endlich lernen.
@HP4Rider
das ist eine der anschaulichen Seiten zu diesem Thema
so noch ein paar Fakten und Hilfestellungen von euch und ich hab bald meine YSS Fotolovestory:
Die Kolbenstange hat nen Durchmesser von 10mm müsste also für einen Gewindeschnitt nicht abgedreht werden.
Das Feingewinde ist M10x1.25 (die Steigung muss ich nochmal genau messen).
Jetzt wollte ich heute im örtlichen Fahrradladen das Gewinde "verlängern" lassen, doch der Fachmann dort meinte:
Bei der Fertigung des Stoßdämpfers wird zuerst das Gewinde geschnitten und danach der Stahl noch einmal gehärtet.
Würde er nun probieren das Gewinde weiterzuschneiden würde er sich sein Schneideisen ruinieren.
Er hat mir noch einen Tipp gegeben womit ich evtl 2. Wege finde (einen ohne etwas bohren und schneiden zu müssen)
den YSS V50 Frontstoßdämpfer anzupassen.
...steht im Text - laut SIP "keine Lesitungssteigerung"
aber heiße Tröte
Winterumbau - geht nicht.
Außerdem ist die Vespa mein Sommerfahrzeug - haha
Zündapp geht immer 
siehste ---> läuft!!!
bzw. Gewalt ist hier DIE Lösung!
Ah das ist schonmal gut zu wissen,dass ein Feingewinde vorliegt! Danke!
Aber ein METRISCHES Feingewinde ist es schon-oder?
Hab bei der Bestimmung des Gewindes auch bissl gestutzt,weil ich ne Steigung von 1.25 feststellte und dies (laut Tabelle) auf M8er Gewinde hinweist.
Kannst du mir als Profi auch sagen welches Gewinde GENAU vorliegt
Hab leider nur große Gewindeschneider zuhaus und auch keine für Feingewinde.
Werd dann mal den örtlichen Metallbauer dieses Wochenende besuchen - hoffentlich kann er mir mit Feingewinde weiterhelfen.
