Ich bin weder zart beseitet noch heule ich rum, wenn aber auf Forenregeln verwiesen wird ohne irgendwelche Kommentare, dann stellt sich mir die Frage warum überhaupt...
Meine Frage war ernst gemeint und keine anstiftung zu endlosen Diskussionen...
Habe lediglich in der rubrik "Elektrik" eine frage dazu eingestellt.
whatever, habe meine Antwort bekommen und damit gut.
Hallo Herr Hausmeister,
da ich Neuling in Sachen PX bin, keine Bedienungsanleitung besitze und niemanden in meiner Nähe kenne um zu fragen, hab ich hier angefragt.....
Was an meiner Fragestellung auszusetzen ist kann ich leider nicht nachvollziehen.
Sorry, aber so ein Verhalten kenne ich aus anderen Foren nicht....
=>pkracer: Danke für Deine Antwort ohne Anmache!
Gruß Ralph
Hallo zusammen,
mal eine ganz blöde Frage......bei meiner PX 200 gehen die Verbraucher außer Hupe nur bei laufendem Motor, also nur mit Zündung an geht außer der Hupe nix....
Ist das normal bei den PXen oder Schaltfehler?
Gruß
Ralph 
Moin zusammen,
hab folgendes Problem, meine Kupplung (PX 200) rupft ab und zu, kommt aber nur vor wenn ich mit hoher Drehzal anfahre.
Seit ein paar Tagen hat sie nicht mehr richtig getrennt und ich habe den Kupplungszug nachgestellt was auch geholfen hat.
Heute wollte sie dann wieder nicht richtig trennen und ich bekomme kaum noch den Leerlauf rein bzw. beim runter schalten kaum noch die Gänge rein.
Beim nachstellen des Zuges hatte ich kaum noch Spiel, wenn ich da jetzt noch mehr nachstelle schleift sie unter Umstaänden.
Gibt es an der Kupplung eine Möglichkeit die Grundeinstellung zu verändern? (Kenne ich von meinen MZ´s oder an meiner Yamaha SR 500, da kann mann die Kupplung noch einmal direkt einstellen und dann mit dem Zug Feineinstellung vornehmen.)
Lt. Tacho hab ich 20.000 km runter, evtl. ist da auch eine neue Kupplung fällig...
Gruß
Ralph
Hallo zusammen,
würde meiner PX 200, Bj. 88, K E I N E-Starter, gerne eine neue Zündkerze spendieren, aber...ich bekomme hier in Frankfurt scheinbar keine NGK B6ES, die Bezeichnung hab ich mal in einer Liste gelesen.
Habt Ihr Alternativen zur NGK?
Danke u. Gruß
Ralph
Hallo zusammen,
hab schon unter "Suche" geschrieben, daß ich eine PX 125 oder 200 suche. (Da weiß ich noch nicht, obs überhaupt so einen Unterschied macht vom Fahrspaß her???)
Hab mir zwei Stück angeschaut und Beide defekt. Beides PX 80 (E) mit DR 135 und eingetragen.
Bei der Ersten (E/Bj. 9?) hatte der Kolben kurz gefressen, danach mit neuem Satz das Gleiche. Vermutlich zu mager.
Bei der Zweiten (Bj. 80) macht der Motor im Leerlauf metallisch klopfende Geräusche, vermutlich Lüfterrad. Bei höheren Drehzahlen habe ich nichts gehört. Ist das evtl. eine kleinere Reparatur oder könnte sich dahinter etwas Größeres verbergen?
Beide hatten noch die original Übersetzung. Ist das ein größerer Akt dieses "22er" Zahnrad zu tauschen oder lohnt sich der Aufwand für Endgeschwindigkeit nicht?
Wäre für Eure Tipps dankbar, kenn mich noch nicht so aus und kenne die Stellen, wo man drauf achten muß(Bj.), noch nicht so.
Gruß
Ralph
