Beiträge von Paichi

V50 gabs sowohl mit 16.10er als auch mit 16.16er Vergaser. Das ist mal mein Beitrag
Ich fass es mal zusammen:

XL1/XL2: 16.15F
PKS: 16.16F
HP50 (3-Gang): 16.12
V50: 16.10 bzw 16.16

Beste Grüße

38er ND ist meines Wissens original und das sollte bei deinem Setup reichen. Maximal ne 42er, aber ich würde es zuerst mit der 38er probieren.
Beste Grüße

Ich sprech jetzt einfach mal für meine bessere Hälfte und sag, die ist auch mit ihrer Fuffi dabei
Los geht's Friedberger Scooter-Boys

Gruß

@ dark:
Sind das die Fiat Seitenblinker? Welchen Durchmesser haben die denn genau? Muss da noch was mit Tape umwickelt werden? Hab das hier mal im Forum gesehen, glaub labelsucker hat die auch, oder?

Gruß

Wennst deinen Motor selber noch nie offen gehabt hast, dann rechne mal mit nem Wochenende um alles aus- und wieder einzubauen. Bebilderte und gute Anleitung gibts hier im Forum über die Suche.
Übersetzung kostet ~45€, also nicht die Welt. Alles Andere ist und bleibt Pfusch und macht dir deinen Motor als Drehorgel schneller kaputt als du glaubst.
Also, auf auf und die 3,0er einbauen. Bei ausgebautem Motor geht das Zylinderwechseln doch eh viel schöner
Achja, was noch keiner angesprochen hat: Welchen Auspuff willstn darauf fahren?

Gruß

Was des Öfteren mal schleift, ist der überstehende Teil des Bremszuges. Da schon geschaut? Oder kommts definitiv AUS dem Motor?

Gruß

Ob's wirklich dein Problem ist kann man nicht 100%ig sagen aber es ist zumidnest gut möglich. Außerdem schadet es nie (!!) die Zündung zu kontrollieren. Die 19,99€ für die Pistole sind gut investiert, braucht man wie schon erwähnt immer wieder

Gruß

Zitat von chup4

du leihst dir nix, daher Laie.

Danke vielmals

Da hilft nur eins, Lenkkopflager ausbauen bzw ersetzen. Beim Einbau darauf achten, nen ca Kirsch-Großen Fettklumpen mit ins Lager zu schmieren.

Beste Grüße

Nachdem wohl wirklich sehr gute Artbeit geleistet wurde würde ich Sie auch eher im V50-Bereich von 1100-1300€ auf eBay ansiedeln. Find das Teil immerwieder schön

Alles machbar, aber wenn du dir die Mühe schon machst dann sollte es auch richtig werden, oder? Zumindest würde ich die Überströmer anpassen (das kann man auch als Leihe gut) und auf Membran umrüsten. Weitere Fräsarbeiten können, aber müssen nicht sein

Beste Grüße
Paichi

Der Spritzschutz gefällt nicht, sonst eine wirklich schöne PK. Sieht echt Top aus
Wie schon gesagt, die vielleicht schöneste PK die ich bisher gesehen habe. Echt ne TOP Arbeit

DR ist baugleich mit den 50er Piaggio Kolben für PK und V50. Du musst(!!) nur die mitgelieferten G-Clips verwenden und nicht die Pia-Clips --> das hält nicht Sonst brauchste nur auf evtl Übermaß achten

Gruß

Das Thema kommt jetzt aber auch im 2-Wochen-Takt. Sagmal knallt ihr Eure Schrauben beim Ölwechsel alle so an, dass ihr die Gewinde ausreißt? Helicoil etc finde ich übertrieben, einfach ne nummer größer schneiden und das Ganze mit ordentlich Getriebeöl spülen (eher Pfusch) oder wie der Metallkopf schon sagte, einfach mit Loctite und Dichtmasse fest machen. Sollte bis zum nächsten Spalten definitiv heben

Gruß

Ne ordentliche Ratsche und'n Rohr --> mehr Hebel. Alternativ, einmal den guten alten Schlagschrauber ansetzen. ne andere Methode gibts nicht.

Gruß

z.B. der hier

Lediglich die Löcher des Ständers müssen evtl angepasst werden, sonst kein Problem.

Gruß

100%ig nicht, da der Roller ja belichtet ist. Habs versucht an ner relaitv unbelichteten Stelle zu messen.
Ich würde zu 99% sagen

Gruß

Wenn se nicht gebrochen sind, kannst die drinnen lassen. Hab bisher noch keinen gewechselt und hab auch kein schlechtes Gewissen

Gruß

Gibt sicherlicht unterschiede der Öle... ich benutze immer das billigste Öl. Meine Erfahrung damit sind die am Besten trennenden und schließenden Kupplungen. Die ganzen GL-Formen etc nehm ich eh nie.
Achja, Rasenmäheröl kann man nehmen aber das ist nunmal kein Getriebeöl Es gibt da nen Thread mit über ~20 Seiten zu dem Thema.
Einfach Öl rein, das vom SIP und fertig

Gruß

75ccm, was Anderes bringt keinen deutlichen Zuwachs an Geschwindigkeit oder Drehmoment. Alternativ, ein HP4 Zylinder

Gruß