Pinasco hat 1 Zahl mehr als bei der 3-Gang! Bei der 4-Gang bringts rein garnix, da das Pinasco ebenfalls 16 Zähne hat.
Bei 3-Gang bringts 2-3km/h 
Wenn überhaupt...
Gruß
Pinasco hat 1 Zahl mehr als bei der 4-Gang! Bei der 3-Gang bringts rein garnix, da das Pinasco ebenfalls 16 Zähne hat.
Bei 4-Gang bringts 2-3km/h Wenn überhaupt...
Gruß
Primär ja, aber wenn z.B. auf 3,0 geändert wurde dann muss auch der Korb gewechselt werden.
Die 3,72er kostet im Kit z.B. 47,50€ von RMS. Geht nicht wirklich um die Kosten, aber der Motor muss definitiv auf falls ne andere Übersetzung verbaut wurde. Das finde ich ist noch nicht so klar rausgekommen.
Gruß
Edith hat was überlesen... ok es kam klar raus
In Benzin auswachen und mit Druckluft ausblasen. Anschließend mit bisschen (!!) Öl einreiben. Das mit dem Öl muss nicht sein, manch einer machts aber
Gruß
Wenn länger übersetzt wurde braucht er nichtnur ein längeres Prmär sondern ne komplette neue Übersetzung.
Schon bisschen teurer als 20€
Gruß
Edith meint noch, wenn du spaltest gibts hier super Anleitungen die jedem beim 1. helfen
4PS sind bei 50ccm keine Seltenheit... der Zylinder wurde immerhin in den 90ern gebaut
Gruß
Den Simmerring auf der Lima Seite (Zündungsseite) kannst du wechseln ohne den Motor zu spalten. Den kann man raushebeln, wenn man die Zündung rausbaut. Position der Zündung jedoch vorher genau markieren und genau so wieder einbauen.
Den Siri auf der Kulu-Seite kann man in der tat nur durch Spalten des Motors wechseln. Ob der jedoch defekt ist kann man relativ einfach und auch "relativ" sicher feststellen:
Bisschen Getriebeöl ablassen und dran riechen --> wenns nach Benzin riecht liegt dein Problem hier.
Die üblichen Verdächtigen, kann man mit Bremsenreiniger aufspüren.
Motor laufen lassen und mit dem Bremsenreiniger die Stellen besprühen. Wenn der Motor jetzt hochdreht, ist hier der Fehler.
Übliche Quellen sind:
Ass- Motor
Ass- Vergaser
Zylinderfußdichtung
Zylinderkopfdichtung
Das mim Bremsenreiniger musst halt schaun obs geht, wenn dein Motor eh alles von Alleine macht.
Beste Grüße,
Paichi
Die Kerze wirds nicht sein, aber du sollst schaun welche Farbe die hat. Vielleicht ist dein Luftfilter zu?
Sag mal was du für ne Kerzenfarbe hast.
Gruß
Naja, die Auspuffdrossel gibts schon aber die war ja nicht verbaut. Her zaubern lässt sich sowas nicht
Schau mal deine Kerze an Grabowski
Gruß
Jap, der reicht! Kannst auch nen größeren (z.B. 19.19) nehmen, ist aber nicht notwendig
Gruß
Wie man am Rücklicht und Auspuff rechts erkennen kann ist es eine KR51/2 und sogar ne L mit der kontaktlosen Zündung.
Bezahlt hab ich 500Euro und im Vergleich hätte ich nur Vespaschrott bekommen.
Das Rücklicht ist von der /2er? Dann habe ich da Mist gebaut *damned*
Ich liebe diese Geräuschvergleiche
Na dann ab auf die 102 ccm
Gruß
Ich persönlich finde einfach, dass der 102er einen doch viel dumpferen Spund macht. Ist ja auch klar, und dann in Verbindung mit nem 19er Vergaser gibts schon ein ganz gutes Ansauggeräusch.
Aber gut, die 102er Fahrer wissens besser
Gruß
Danke für die Blumen
Wie gesagt, unauffällig und 80km/h bei erlaubten 40km/h ist nunmal nicht so einfach! Machbar ist alles, aber eben auch recht kostspielig und auch sehr auffällig. Das ist zumindest meine Meinung
Gruß
Würd ich aber auch mal sagen...
Aber sei so gut und mach bitte Bilder davon, vielleicht kann es sich mein Hirn dann wieder vorstellen
Gruß
Er hier machts vor...
[Blockierte Grafik: http://www.the-who.net/who-quadrophenia/quad_102.jpg]
Kann man, aber wenns zu 2. noch 80km/h sein solln brauchst schon 102ccm
Ob das dann allerdings noch unauffällig ist, weiß ich nicht. Ich kanns mir aber eher nicht vorstellen. Natürlich muss auch länger übersetzt werden (2,86er z.B.) und ne andere Auspuffanlage muss auch dran.
Gruß
Da mir die Preistreiberei bei den Vespa‘s langsam auf die Nerven geht hab ich mir für den Winter ein anderes Projekt besorgt.
Alle Teile sind echt günstig und die Tuning Sachen auch, kein Vergleich zu den Vespa Sachen.
Hier mal Bilder.PS: von meiner Vespa trenne ich mich trotzdem nicht
Na herzlich willkommen bei den Schwalbenbesitzern Ist Deine auch ne Kr 51/1? Nettes Teil, leicht zu reparieren und sehr zuverlässig.
Beste Grüße
Ja, aber nur bei sehr, sehr guten Kenntnissen was Strömungen, Einlass, Auslass, Steuerzeiten allgemein und Überströmer angeht.
Gibt im GSF ein Topic mit 7 Seiten darüber. Aber es geht eigentich nur darum, aus den 50ccm alles rauszuholen. Das geht halt auch nur durch andere Komponenten wie größere Vergaser etc.
Gruß
Richtig... dein Motor kriegt einfach zuvel Sprit und versäuft! Quäl mal die Suche durch, gibt einige Topics zum Thema "Schwimmer prüfen"
Gruß
