Du hast nen statischen [lexicon='ZZP',''][/lexicon], wie jede normale Vespazündung. Du stellst den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] einmal ein und er bleibt dann egal bei jeder Drehzahl ~ gleich. Kleinere Abweichungen im hohen Drehzahbereich sind bauteilbedingt und kommen nur auf Grund der schnelleren Züdnung zu Stande.
Sollte so stimmen, glaub ich zumindest 
Gruß
Ja, hat er
Und 50 sind zu wenig... 75ccm sollten es schon sein, sonst gefährdest du nur dich und Andere. So ist zumindest meine Meinung
Gruß
Würde auf eine gerade Verzahnung tippen! Gerade pfeift recht, erinnert bisschen an nen Turbolader 
Sehr cooles Geräusch meiner Meinung nach.
Wie pola schon gesagt hat, kanns auch sein dass ein Pinasco drinnen ist. Das macht auch pfeifende oder surrende Geräucht
Gruß
Hätte hier auch nen 19.19er rumliegen! Komplett mit allem was dazugehört. Natürlich weit unter dem Angebt vom SCK. Der Gaser wurde nur ca 2 Monate gefahren und ist in einem quasi neuwertigen Zustand. Einfach Plug & Play
Bei Interesse, einfach ne PN schicken
Gruß
Edith meint noch, dass der 19er aufm 75er genauso zu fahren ist Bringt sogar bisschen mehr
Ja, du brauchs tnoch den passenden Ansaugstutzen dafür und ne Gußkappe und ne Schelle Des Weiteren noch ne Handvoll Düsen, aber das gehört ja nicht Motor-Vergaser
Gruß
Ja, du hast ja recht Ich vergess halt immer, dass die Ok elektrische Zündung hat --> keinen Unterbrecher zum Einstellen
Mein Fehler
Gruß
Wie hast die Kerze überprüft? Angeschaut? Mach ne Neue rein, hatte das gleiche Problem vor ner Woche bei nem Bekannten. Wenns dann noch nicht geht, Zündung nachstellen und falls vorhanden das Pickup einstellen.
Gruß
Hi,
würde Azzuro Chiaro "400" nehmen! Und die Alte aufm Bild... wobei die heutzutage wohl eher nichtmehr so ansehlich ist
Im Endefekt muss dir deine Vespa gefallen und sonst keinem! Nimm den Lack, der Dir am meisten gefällt
Gruß
Im Luffi ist nix außer Luft und 1 Metallsieb Das ist schon in Ordnung so
Gruß
Du solltest doch erwähnen wo und wann das Ganze stattfinden soll
Gruß
Zurückgeben ist nicht, da die als Schrott oder Ersatzteileträger verkauft wird
Rasaway ist mehr als fair was Preis/leistung angeht. Nimm dir zur Sicherheit nen Kumpel mit der ne Ahnung von Vespen hat. Der soll dich unterstützen
Und richte in Regensburg schöne Grüße aus
Eisenwarenladen bei uns umme Ecke hatte auch solche Federn. Meine ist nun n bisschen stärker, d.H. das Gas geht nun von alleine zurück. Sonst keine Nachteile... aufdrehen geht auch spitzenmäßig.
Da hat mich so eine 20cm-Feder glaub ca. 20Ct gekostet. Die richtige Länge agbeschnitten und rein damit
Als Übergangslösung gut, dauerhaft dann doch die Originale
Gruß
Nennt man Flöte oder PFeife und muss da sein Wennst es rausmachst, wirst du sehen dass es wie ein MG-Kühlrohr aussieht. Ist meines Wissens zu Verwirbelung da. Muss auf alle Fälle drinnen bleiben
Gruß
16.15er reicht, 16.16er ist optimal und 19.19er ist zu groß, aber fahrbar. Lediglich der Benzinverbauch steigt mim 19er, die Leistung jedoch nicht merklich. Spreche aus Erfahrung und fahr nun den 16.16er
Gruß
Haben sie immer in der Mitte stehen. Dann mit 3-4 Spanngurten in alle diagonalen Richtungen verzurren und zusätzlich noch Holzkeile hinter/vor die Reifen und den Hauptständer
Bin so auch schon ca 250km Autobahn gefahren und es hat sich nix gefehlt.
Gruß
Wie per PN schon gesprochen sollte der Kreis der Verdächigen auf den Polini 60ccm zusammenfallen
Gruß
Garnicht gewusst, dass es da unterschiedliche gibt Naja, man lernt eben nie aus
Gruß
Da hast de in der Tat recht Ape ist schon um einiges billiger als n Auto. Kauf dir was g'scheites
Gruß
Lass auch immer den Gang drinnen... ist besser Aber dein Problem scheint relativ normal zu sein
Gruß
Wenn ich das richtig verstanden habe war die Dichtung zwischen Vergaser und Luftfilter falsch oder wie? Zugerotzt oder einfach die Falsche?
Gruß
