Beiträge von Paichi

Gibt ja im GSF das große "Nadellager scheiße --> aufgelöst und alles kaputt"-Topic. Was für ein Lager war das KoBoLager denn?
Hitze halte ich für unwahrscheinlich, sieht für mich auch eher einfach nach defektem KoBoLager aus.

Beste Grüße

Hab ich schon paar mal gemacht, kein Problem:
- zapf dir den Strom vom Licht ab, leg das Blinkrelais in den Lenkkopf
- links am Lenker kommt das Blinkrelais hin. Bohrung auf Höhe des 3. Gangs
- 2 kleine zur Befestigung und 1 Großes für die Kabel
- Jetzt einfach paar Kabel durch die Rohre ziehen (eng, aber geht schon)
- Hella Lenkenendenblinker nehmen und gut ists.

Dass die Mitdrehen hat den TÜV bei mir noch nie gestört, es vorher aber abklären spart Nerven/Zeit/Geld

Beste Grüße

Was is es denn für ein Block? Spätere PK Blöcke haben das manchmal. Miss mal die Breite, aber der hier sollte passen.

Beste Grüße

Hatte es letztens bei nem Kunden: ND war ebenfalls viel zu groß --> 42er hat gereicht. HD habe ich ne 84er oder 86er rein. Das Blubbern kommt einfach ganz oft von Dreck im Vergaser.
Spül den mal ordentlich durch und stocher die HD/ND auch mit nem ganz feinen Draht durch. Da bleibt gern was drinnen. Ne Seele von nem alten Gaszug eignet sich sehr gut

Beste Grüße

Joa, für den Polini ASS ist der Winkel durchaus normal.

Beste Grüße

Sowas z.B.

Es ist normal, dass der Vergaser steiler steht. Liegt einfach am Winkel. Abhilfe bringen diese Anpassungsgummis, v.A. wird der Aus/Einbau deutlich einfacher, da man so nur eine Schelle lösen muss und nicht ewig an die Hintere (sehr knapp am Rahmen wenn ich mich recht erinnere) dran fummelt.

Beste Grüße

@ chup4:
Wieso ist der kurze 4. nicht ohne weiteres zu empfehlen? Gibts da mittlerweile Probleme mit?

Beste Grüße

Naja, da es ja funktioniert hat wirst du mir Garantie nicht weit kommen. Locker wie schon erwähnt erstmal die Schaltseile: ist eher ungewöhnlich, dass der 1. Gang rausspringt. Daher denke ich nicht, dass es an der Schaltklaue liegt.

Beste Grüße

DRT wäre der passende 4. Gibt nur 2 verschiedene, musste vorher ausmessen.

Beste Grüße

~> zum Beispiel den hier <~

Naja, egal wie gut du gefettest hast --> Die Feder in der Kulu zieht den Zug durch jede Hülle. Geht der Zug zurück, wenn du am Motor nachhilfst? Sicher, dass genügend Vorspannung ist. Der Arm am Kuludeckel muss spielfrei sein.

Beste Grüße

Kurzen 4. verbaun und gut ist's. Auffräsen etc sollte man den Block allerdings schon, sonst ist das alles relativ langweilig.

Beste Grüße

Fahre nen Zippy 1, find ich persönlich sehr gut. Pappt gut auf der Straße, auch wenn viele sagen er kann bei Regen nix: ich find den auch bei Regen gut.
Falls dus legal hast, die meisten Reifen haben nur einen J Index und sind so nur bis 100km/h zugelassen. Gibt da aber Tabellen die der TÜV-Mann dann runterrechnen kann.

Beste Grüße

Kauf halt einfach wieder nen Sito+. Dein Motor ist ja dafür eingestellt.

Beste Grüße

Ich hab das Geräusch bis jetzt bei jeder Fuffi mit Elestart gehabt. Das sind mMn einfach die Anlasser, die beim Drehen das Geräusch machen.

Beste Grüße

Ich persönlich erneuer ihn jedes mal, da es sich um ein 5Ct Teil handelt

Gruß

Masse holt sich das Rücklicht über den Rahmen. Wenn keins da ist, brauchste auch nicht extra eins einziehen. EInfach vom Pol des Rücklichts mit auf die Verschraubung des Rülis legen. Dabei muss der Rahmen an der Verschraubung natürlich blank sein.
Zu beachten gibts nix. Nur ROT auf ROT, SCHWARZ auf SCHWARZ und GRÜN auf GRÜN.

Beste Grüße

Mutter nicht fest genug? Die der Hinterachse (22er SW) oder du hast eine zu dünne Beilagscheibe darunter (das sind Spezielle!)

Beste Grüße

Und der Bock wird jetz so gefahren oder was? Habs letztens auch bei nem PX Motor gehabt, der ist an der gleichen Stelle gebrochen da sich die Nebenwelle gelöst hat und das Getriebe verkanten ließ. Ich hab ihn mal sicherheitshalber ausgetauscht. Hat sich der Sitz der Nebenwelle icht verzogen durch das Schweißen? Mir wars zu heiß nen Riss für ein tragendes Teil schweißen zu lassen.
Für die Schweißarbeit: Sieht durchauch gut aus

Beste Grüße

Der Ring ist ja aufgepresst. Hab zwar noch keinen montiert, jedoch schon paar demontiert. Wenn man die Teile mit der Flex anschneidet springen sie ordentlich auf --> da steckt schon Kraft dahinter.
Ich bezweifle mal, dass man den Ring sauber und fest montiert bekommt.

Beste Grüße