Beiträge von Paichi

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Loch muss man selber rein machen. Ist einfach so

Gruß

Die von der Sprint ist vorne bisschen schmäler, sollte man aber schon drauf kriegen.

Beste Grüße

Würde mal grob 120 Sachen sagen. Fahr grad auch das Gleiche, nur ohne kurzem 4.. Falls dir die 2,76er doch zu kurz ist, kannst du ja mit den DRT bisschen spielen. Mit dem 26er wärste bei 2,65. Sollte der Karrn wohl auch packen. Aber mit der 2,76er biste auf der sicheren Seite.

Gruß

Die Felge sollte genau drauf passen, da brauchste im Normalfall nix schleifen. Dreh die Felge mal, also nimm andete Löcher zum Befestigen, dann sollte es gehen.
Oder hast du neue Felgen? Zum Thema Passgenauigkeit bei neuen Felgen kann ich leider nix sagen.

Gruß

Wenn er seinen ASS das nächste Mal abzieht kann ich ihn ja um ein Foto bitten und Dieses nachreichen.

Beste Grüße

Zitat von Jetz nicht

Ich freu mich darüber das ich nur noch 2 klausuren schreiben muss und dann erstmal wieder ruhe hab:D

Naja, bei mir sind's noch 4... dann Semsterferien und endlich wieder Zeit für's Schrauben

Kann ich so bestätigen.
Ein Bekannter hat sich mim Dremel 2 Nuten in den ASS gefräst (viellt 3-5mm auseinander) und dann dort 2 O-Ringe montiert. Ist recht effektiv und beseitigt die Falschluft definitv.

Gruß

Ich schwärm zwar auch für die guten alten Triumph, aber eher für sowas:
Scramber oder Bonneville.

Leider halt sehr sehr teuer, dafür ein einzigartiger Sound, spitzen Verarbeitung und einfach ein wahnsinns Fahrgefühl. Wobei ich die Bonneville noch nicht gefaren bin, lediglich die Scrambler

Naja, die EInspritzung zu zerlegen würde ich jetzt auch nicht machen. Außer man hat den ganzen Spaß mal gelernt. Ist schon ein recht komplexer Schmarrn.
Bei mir steht jetzt auch der Thermostatwechsel an, an sich kein Problem. Wenn das aber nicht der Fehler war muss der Fühler getauscht werden: Lima raus, Keilriemen weg, Kühlschläuche weg und *bla*
Alles obwohl man das Teil von oben sieht, aber ums Verrecken einfach nicht ran kommt
An dieser Stelle nochmal Danke an die Ingenieure die den Motoraufbau entworfen haben

Gruß

Pascoli Bank hab ich auf 2 Fuffis drauf. Für längere Fahrten vielleicht einen Hauch zu weich, aber 150km am Stück empfand ich nicht als unangenehm. V.A. sitzt man schön tief und die Bank sieht einfach gut aus.

Beste Grüße

Was es nicht ales gibt... immer diese Erstserien

Hab ich noch nie gesehen... normalerweise wird das Primär mit nem normalen Seegerring gesichert. Hab noch nie ne Primär gesehen, welche mit ner Mutter gesichert wird. Kann ja auch nicht sein, da sich das Primär dreht und darauf die Feder des Kickstarterritzels liegt. Mach mal noch mehr Bilder, dass man da mehr sieht.

Beste Grüße

Hab ich doch 4 Posts weiter oben gesagt...

Kann sein, ändert aber ja auch nix am Auspuffverlauf

Gruß

Hab Anfangs auch auf PK getippt.
Kann net ganz sein, der PK Auspuff (der Korpus) geht ja "in" den Rahmen. Entweder saumäßig hingepfuscht oder Krümmer umgeschweißt?

Gruß

Mit ganz viel Vespa...

In "Mädchen Mädchen 2"
Ja, kam halt grad im TV

War gestern im eBay-Wahn und hab irgendwie 10 Modellautos gekauft... keine Ahnung wieso...

Zitat von Sebi1111

Hey Paichi,

ich hab dich grad zu meinem persönlichen Ansprechpartner Nr. 1 gewählt... Gratuliere
Danke dass du mir jedes mal gleich schreibst....

Ja ich weiß dass es eigentlich fürn Arsch ist weil mans eh nicht sieht und auch bald wieder wie sau
ausschaut, aber bei sowas bin ich bissl empfindlich... ich wollt halt den Motor einfach mal richtig überholen
und danach will ich dass der auch sauber ist.... gaaaanz sauber!!!

Hab da hier schon mal ne trick gelesen dass man einfach 10cm von nem alten Vespaschlauch nimmt,
reinstopft und auf einer seite mit Kabelbinder zumacht, aufpumpt und auf der andren Seite auch veschließt!
Mir kommt da grad noch so ne Idee in Form von ner Klopapierrolle!!!

Das Ding mit den Reifen kann schon funktionieren. Nen Sandstrahler kannste ja ganz gut kontrollieren und steuernd, also sollte das gehen.

Gruß