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Beiträge von Paichi

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • Paichi
    • May 3, 2010 at 20:20

    Deine Kupplung rutscht wohl, ja. Entweder ist Sie zu stark gespannt (Bowdenzug) oder die Beläge sind einfach hinüber.
    Du kannst einfach die Einstellschraube weiter rein (Richtung Rücklicht) schrauben, wenns dann besser geht wars nur ne Einstellungssache. Wenn nein, brauchst du neue Beläge.

    Gruß

  • Pk 50 XL2: Wie Kupplungszug einstellen? Gang springt sofort rein.

    • Paichi
    • May 3, 2010 at 20:18

    Es sollte eine Einstellschraube am Bowdenzug sein, bzw durch Welche der Zug hindurch geführt ist. Die Schraube (Hohlschraube) drehst du weiter raus, sprich weiter in Richtung Lenker --> Mehr Vorspannung und dadurch besser trennende Kupplung.
    Ein gewisses Klacken ist jedoch normal, wenn man den 1. Gang einlegt.

    Beste Grüße

  • ca. Düsengröße

    • Paichi
    • May 3, 2010 at 14:08

    Würd bisschen über 90 anfangen, eher in Richtung 100. ND wäre 45 meine Wahl.

    Gruß

  • Neues VespaOnline.de Logo

    • Paichi
    • April 29, 2010 at 13:06

    Ich wollte nur darauf hinweisen, dass es deutlich günstiger geht. Anscheinend ist aber kein Interesse dafür da, ist aber natürlich auch kein Problem.
    Darum trag ich auch kein EdHardy, und auch aus diversen anderen Gründen ;) Hab da wohl ne falsche Einschätzung was Shirts angeht, aber mehr als 18-20€ hab ich noch nie für eins ausgegeben.
    Wie auch immer...

    Gruß

    Edit: 2€ für nen Aufkleber finde ich incl Porto vollkommen ok. Viellt leb ich einfach in meiner kleinen lustigen Welt :)

  • Euer Aufreger der Woche?

    • Paichi
    • April 29, 2010 at 08:04

    "Wie da gehört Öl in den Tank...?!" sagte die gute Freundin und stellte mit ihre PK mit Komplettausfall in die Werkstatt. Der Paichi hat des WE ja net scho genug vor, dann spalten wir halt auch noch nen dritten Motor - jippie :+5 Und keiner davon ist Meiner

  • Bastis Bus

    • Paichi
    • April 29, 2010 at 08:00

    Von der Substanz sieht er doch ordentlich aus ;) Viel Spaß mit dem Eimer!!
    Leider die die VW-Busse halt viel zu überteuert, mein größeres Reisemobil wirdn Transit. Da passt das Preis-Leistungs-Verhältnis besser wie ich finde, dafür halt der Bulli natürlich mehr Charme ;)

    Wird scho, und nach wirklich viel Rost sieht das Ganze jetzt auch nicht aus.

    Gruß

  • Neues VespaOnline.de Logo

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 19:17

    Ja, das bezog sich auch mehr auf die Shirts. Ist ja quasi wie Spreadshirt, knapp 27€ dafür ist dann schon recht ordentlich.
    Das mit den Aufklebern hab ich erst zu spät gelesen, sorry

  • Neues VespaOnline.de Logo

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 18:45

    Viellt würde jemand den Druck von Shirts bzw Aufklebern in die Hand nehmen? Aufkleber kann ich mich drum kümmern, hab da schonmal was gemacht und ne ganz gute Adresse. Käme dann auf ca 2€ sag ich jetzt mal pro Aufkleber.
    Wenn man die Shirts bei nem Siebdrucker machen lässt wirds ab ca 50 auch deutlich billiger behaupte ich mal. Jemand Erfahrung?

    Logo sieht gut aus, gefällt.

    Gruß

  • Welcher auspuff auf nen DR75

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 18:40

    Bin auch für die Piaggio Banane! Hält länger und ist vom Klang her nicht so blechern wie die SITO. Kannst dir den Krümmer auch umschweißen, dann brauchst nix rausflexen.

    Gruß

  • Komplettlackierung einer PK 50 - Wieviel Lack (in Liter) sind notwendig?

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 18:21

    Mein Lackierer brauchte für meine V50 incl Coti, Kaskade, Felgen, Handschuhfach, Schaltrohr ca 3/4l. 1l Dose war es und ~250ml blieben übrig. Also mit einem Liter solltest du genügend Reserve haben.

    Gruß

  • Enrico Borletti - verarsche?

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 13:02

    Sorry... mein Fehler

  • Enrico Borletti - verarsche?

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 12:38

    Hat der nicht irgendwas mit dem Pinasco zu tun?

  • seltsames Falschluftproblem

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 12:37

    Ja, du kannst deinen Chokezug verlängern, da die mit der Wippe eben unterschiedliche längen haben. Rassmo hat natürlich recht, Hauptsache irgendwas dichtet ab ;)

    Gruß

  • seltsames Falschluftproblem

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 11:59

    Aber nur die XL1 die eigentlich ne XL2 sind oder eben welche aus der ganz späten XL1-Reihe.
    Bei den meisten XL2 steht auch XL1 im Brief, von demher is das immer so ne Zwittergeschichte.

    Gruß

  • Welche Variomatik Rollen benötige ich?

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 08:18

    Meine Herren, da hat in Physik aber jemand sehr gut aufgepasst ;)
    5,72g zu 5,6-5,8 sind ich gut. Ich werd das Zeug mit dem Vespa6381 zusammen einbasteln, dann sehen wir obs geht. Viellt dreht die Mühle dann auch wieder ordentlich nach oben raus.

    Danke

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 08:15

    Nein, vollkommen andere Löcher und v.A. haben die Krümmer unterschiedliche Krümmungen --> kriegste nicht sauber durchs Rahmenloch bzw der Vergaser passt nichtmehr richtig drauf und steht irgendwo an.

    Gruß

  • Sitzbank für Special

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 08:14

    Soviel ich weiß, braucht die Sitzbank den langen Zapfen --> ~> klick <~

    Gruß

  • Enrico Borletti - verarsche?

    • Paichi
    • April 28, 2010 at 08:10

    Nein, zu seriös für Galileo Mystery! Viellt falls sein Opa (Adriano Borletti) ein entfernter Verwandter von Mussolini gewesen wäre...

    Gruß

  • PK gibt vollgas ohne am Gas zu ziehen!

    • Paichi
    • April 27, 2010 at 19:40

    Viellt liegt es echt an dem arschkalten Winter. Hatte 2 Roller die im Winter draußen bzw nur in nem Bretterverschlag standen und jetzt Falschluft zogen. War beides mal der Siri auf der Kulu-Seite. Getriebeöl roch nach Sprit, also gespalten. Jetzt sind die Probleme weg.
    Nächsten Winter gibts ne Garage ;)

    Gruß

  • seltsames Falschluftproblem

    • Paichi
    • April 27, 2010 at 18:44

    PKS und XL1 haben noch den Filzring. Nur die XL2 hat im Originalzustand (!!) den O-Ring.

    Gruß

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